中新社北京五月十一日電 北京市民感到交通擁堵現(xiàn)象正在日益頻繁，因為“五一”以后，一批對交通影響較大的工程陸續(xù)開工，而這些工程分布在城市的東西南北各處，而且很多都在中心城區(qū)。同時，截至今年四月底，北京市私人機動車已突破一百萬輛，機動車還以平均每月兩萬輛的速度增加。
地鐵建設公司有關負責人稱，今年，地鐵四號線、五號線、十號線三條地鐵線路同時建設，總里程八十多公里，共有六十八座車站，總投資四百多億元，這在世界上也是絕無僅有的。這些工程跨年度施工，工期超長，因此占用道路周期長、影響范圍大。如地鐵四號線動物園車站，將先后占用西外大街上下行主路機動車道各四條，交管部門根據(jù)工程進度分階段導行交通流，每次導行的周期都將長達四個月，而大部分地鐵車站竣工時間都要到二00七年年底。即將開工的一部分施工項目是在主要交通干道上，涉及到東城、西城、崇文、宣武、朝陽、海淀、豐臺等多個城區(qū)。
在交通主干線占路施工，路口、路段的通行能力會大大降低，原來的交通流量要靠周邊路網(wǎng)消納、疏解，但顯然困難很大，擁堵在所難免。
據(jù)介紹，年內(nèi)，為緩解中關村、望京、奧運村、亞運村、CBD、建外大街和亦莊開發(fā)區(qū)等重點地區(qū)的擁堵問題，還將有一批道路工程陸續(xù)開工，這些施工路段及周邊路網(wǎng)的交通也將受到影響。
據(jù)悉，交管部門將首次在重點施工地區(qū)安裝電子監(jiān)控設備，加強對施工現(xiàn)場交通情況的監(jiān)控。
