中新網(wǎng)5月13日電 據(jù)北京晨報報道,正在政府網(wǎng)站公開征集意見的《北京市道路交通安全條例(草案)》引起市民的廣泛關(guān)注,截至12日晚8時,已有294位市民在網(wǎng)上發(fā)表意見。
報道稱,北京市政府法制辦工作人員一直在線關(guān)注市民的建議,認(rèn)為市民對該法規(guī)的關(guān)注勢頭直逼一年前的“養(yǎng)犬管理條例”。
新手靠右較難操作
對擁有多達(dá)127條的新法規(guī)內(nèi)容,上網(wǎng)發(fā)表意見的市民多有肯定,認(rèn)為“新交規(guī)是根據(jù)現(xiàn)實(shí)的情況,作了不少改變,尤其是更具人性化!币灿胁簧偈忻穹e極提出自己的建議,其中“實(shí)習(xí)期內(nèi)的駕駛?cè)笋{駛機(jī)動車,只準(zhǔn)在最右側(cè)機(jī)動車道行駛”更成焦點(diǎn),就昨天的情況來看,不少市民表示不支持,有些市民則給出了自己的建議。
有些市民認(rèn)為“新手駕車只準(zhǔn)在最右側(cè)機(jī)動車道行駛”,是對新手的“歧視”,而且缺乏可操作性,如何能看出駕車的司機(jī)是新手?市民張威認(rèn)為,有了駕駛執(zhí)照就是合格的駕駛員,沒有理由因?yàn)轳{齡的長短對駕駛員有所歧視。市民廖歆認(rèn)為,新手只走最右道,與大型車、公共汽車混行更容易發(fā)生交通事故。市民田振生說,新司機(jī)都在最右側(cè),水平都差不多,客觀上加大了不安全系數(shù)。新手的定義很難確定,不能以取得駕駛證件的時間為準(zhǔn),社會上大量的有本司機(jī)的“老”司機(jī),卻從未摸過車。市民高銀鷹認(rèn)為,并線是新手的弱項,一直在最右道行駛,路口附近才能向左并線,勢必造成交通阻塞,增加交通事故。
市民建議改進(jìn)辦法
市民田萬民建議將這條內(nèi)容改為“實(shí)習(xí)期內(nèi)的駕駛?cè)笋{駛機(jī)動車,不準(zhǔn)在最左側(cè)機(jī)動車道行駛!笔鹈D的市民認(rèn)為,車主或者主要駕駛員一年滿12分的,在車上設(shè)立明顯標(biāo)志,然后在最右側(cè)車道行駛才比較合理。署名李曉的市民說,可以限制一下新司機(jī)的車速;統(tǒng)一制作一些“新手”的標(biāo)志,通過法規(guī)強(qiáng)制性的加在新司機(jī)的車上,以提示他人注意避讓。
寵物“上路”也應(yīng)立法
此外,不少市民認(rèn)為將交通法規(guī)納入學(xué)生課堂的做法非常必要,同時應(yīng)加大對行人遵守交通規(guī)則的教育。有市民則建議加大對違章者的處罰,尤其是對行人和乘車人違章只罰款5至30元,很難有震懾作用,對那些加塞、違章并線的缺德司機(jī)更要重罰。市民徐元載說,按條例(草案)規(guī)定,自行車可攜帶學(xué)齡前兒童,建議可放寬到12歲以下。市民張世娟說,車輛躲避寵物兩車嚴(yán)重相撞的交通事故也不少,“如果避免寵物干擾交通”在法規(guī)中還是空白,市民代克化建議應(yīng)當(dāng)對機(jī)動車在單位院內(nèi)和居民小區(qū)的行為作出具體規(guī)定。
法制辦有關(guān)人員說,對市民提出的這些意見,法制辦將進(jìn)行專題研究和分析,積極把那些科學(xué)、合理的建議納入到法規(guī)中來。(崔紅)