9月1日起，歐洲游“松綁”。記者從廣州各大旅行社獲悉，歐洲游火爆開局后，“十一”歐洲旅游團十幾條線路基本告滿。
業(yè)內分析人士認為，收客情況滿意，廣州本地和珠江三角洲中小國際社代收客的功勞不小。由于規(guī)模較大的國際社在采購國際機票及為游客代辦簽證和送簽幾方面具有長期積累的相對優(yōu)勢，而中小國際社在這幾方面存在明顯差距，隨著線路增多和業(yè)務深化，廣州大的國際社角色有向歐洲游批發(fā)商轉變的趨勢。
大社憑機票簽證優(yōu)勢搞批發(fā)
據廣東中旅出境游分公司俞康明總經理介紹，歐洲游開放后，按照國家旅游局的規(guī)定“5人以上即可成團”，可是對于中小旅行社來說，機票、簽證、領隊等一直以來都是“瓶頸”，而這些都是歐洲游產品中的重要環(huán)節(jié)。其實自20世紀80年代末出境游業(yè)務開展以來，由于沒有出境游經營資格及上述幾方面因素，廣州和珠江三角洲的中小國際社一直都是大社的代理商，即大社給出線路同行價(批發(fā)價)，中小社在同行價的基礎上加上自己的利潤，拋出當地市場，在收完客后再交回大社操作、出團。
2002年出境游經營資格開放后，情況開始變化，部分中小社開始自己采購機票、設計產品和操作，但由于送簽資格并未完全放開，情況分為兩種：一是部分中小社只是請大社幫忙送簽，其他從頭到尾自己搞掂，屬單項合作，自己賺多點；二是收到客后仍交給大社，自己賺少點。歐洲游以商務旅游名義開展以來，中小社與大社的合作，由于機票和簽證兩大環(huán)節(jié)限制，后者情況居多，畢竟年頭不長，而且歐洲游簽證要比其他出境游線路復雜。
因此，國際機票采購能力的局限即在航空公司的排名靠后與送簽資格的限制造成了大社歐洲游的“相對壟斷”地位，廣州大的國際社成了珠江三角洲乃至全省歐洲游的批發(fā)商，中小社成了代理商或零售商。
出境長線游拼團多多
業(yè)內人士介紹，歐洲游要拿到好的機票價、酒店價，必須確保一定的組團人數，目前歐洲游旅游團人數在40人左右，旅行社才有可能報出游客樂意接受的價格，幾個人、十多人的歐洲游小團價格可能要比40人的大團翻上近一倍。為降低組團成本，就必須湊足人數，而為湊足人數，歐洲游拼團不可避免。
據透露，出境游長線團包括歐洲游團中一直以來就有大量的拼團，即由幾家甚至十幾家旅行社的客人拼湊而成，即大社做批發(fā)商，中小社做代理商或零售商。
而拼團帶來的結果就是，參加同一個歐洲游團，有的人交1.8萬元，有的交1.6萬元，有的是1.4萬多元。給游客帶來的問題是，赴歐洲乘的是同一班機，游覽時坐的是同一輛汽車，看的是同樣的景點，吃飯住宿也都完全一樣，為什么收費價格相差這么大？同一旅行團，價格為什么不統(tǒng)一？
同質不同價拼團熱投訴
拼團最大的問題是游客同處一個旅游團，得到的是相同的旅游服務，所支付的費用卻相差很多，一個旅游團最高差價可達千余元甚至幾千元。同質不同價肯定不合理，一旦發(fā)生旅游質量投訴，處理相當麻煩。因此，拼團導致的價格差異甚至被形容為歐洲游第一道“陷阱”，是旅行社宰客的“第一刀”。據俞康明介紹，正因為價格有差異，所以近幾年不少精明的珠江三角洲人看到廣州報紙后都直接來廣州報名參團出國游，且每年有超過20%的增幅。
業(yè)內分析人士認為，要有效避免拼團導致的價格差異，做到真正的批發(fā)，就應該全省統(tǒng)一價格。但如果做批發(fā)的旅行社給出一個同行價，各地代理旅行社再在上面各自加上不同的價，最后又都由做批發(fā)的旅行社負責統(tǒng)一操作和廣州出團，投訴就不可避免。俞康明總經理介紹，上個月廣東中旅代理的雅典奧運團就是全國統(tǒng)一價，全國所有的代理旅行社操作起來都很順利，收到了回傭，也沒有投訴。
(稿件來源：信息時報，作者：梁暉茹、王堅)
