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廣州地鐵三號線有望明年底開通主線 創(chuàng)施工紀(jì)錄

2004年08月10日 06:49

  中新社廣州八月九日電(王華 常青)今天上午十一時,廣州地鐵三號線大石至漢溪南盾構(gòu)區(qū)間順利貫通。至此,三號線盾構(gòu)工程已完成過半,有望明年底開通主線客村以北。

  廣州軌道交通三號線大漢(大石南—漢溪南)盾構(gòu)區(qū)間是三號線首個實現(xiàn)站與站之間貫通的盾構(gòu)區(qū)間。該區(qū)間的貫通,對三號線全線的如期建成開通意義重大。

  該工程位于廣州市軌道交通三號線南段大石——漢溪——市橋北之間,在廣州市番禺區(qū)北七公里處,距廣州市區(qū)約十七公里。標(biāo)段全長四千一百四十八雙延米,是地鐵三號線中最長的盾構(gòu)標(biāo)段。

  該區(qū)間工程地質(zhì)情況十分復(fù)雜,地質(zhì)均質(zhì)性差,淤泥、沙層、斷裂帶、硬巖、軟硬不均地層等交錯分布,局部地層巖石強度高且上軟下硬,斷裂帶富水且存在長達二百二十八米的硬巖地層。其中盾構(gòu)機過暗挖段、過淺埋層及斷裂帶,是施工突出難點。

  該工程由中鐵隧道集團有限公司設(shè)計施工總承包,面對復(fù)雜的各種技術(shù)難題,施工者組織了不間斷的科技攻關(guān),在廣州地鐵總公司的協(xié)調(diào)、幫助下,充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢,實現(xiàn)連續(xù)七個月掘進三百米以上,并創(chuàng)下盾構(gòu)機月掘進五百六十三米,刷新國內(nèi)同類施工最高紀(jì)錄。



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