中新社香港三月九日電 香港環(huán)境運(yùn)輸及工務(wù)局發(fā)言人八日表示，港珠澳大橋可行性研究報(bào)告已經(jīng)完成，只要三地政府委派的前期工作小組，通過報(bào)告的內(nèi)容，便可以向國務(wù)院申請立項(xiàng)。
據(jù)香港《明報(bào)》報(bào)道，港珠澳三地政府早前委托國家交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院，撰寫港珠澳大橋可行性報(bào)告。
英文《中國日報(bào)》引述香港環(huán)境運(yùn)輸及工務(wù)局長廖秀冬的話指，港府預(yù)計(jì)大橋的造價(jià)為三百一十五億元人民幣。而這個(gè)預(yù)算較合和實(shí)業(yè)主席胡應(yīng)湘最初倡議興建大橋時(shí)，多出超過一倍。
港環(huán)境運(yùn)輸及工務(wù)局發(fā)言人八日亦表示，港珠澳大橋籌備工作已到了最后階段，進(jìn)展順利，但現(xiàn)時(shí)尚未知道何時(shí)正式立項(xiàng)。
英文《中國日報(bào)》報(bào)道說，國家發(fā)展改革委員會主任馬凱此前表示，國家有關(guān)部門已經(jīng)就港珠澳大橋開了綠燈，并指這是三地在基礎(chǔ)建設(shè)上的重大突破。
據(jù)報(bào)道，此前粵港兩地一直對港珠澳大橋的落腳點(diǎn)問題爭持不下，主要涉及珠海市希望珠海的落腳點(diǎn)在澳門西南面的橫琴島，港府則認(rèn)為橫琴島落腳會令由北面經(jīng)珠海來港的車輛要“轉(zhuǎn)個(gè)大彎”，不利吸引貨流人流來港，故堅(jiān)持在澳門邊界附近的珠海拱北區(qū)落腳。
有消息指，近期指經(jīng)過協(xié)調(diào)，大橋的珠海落腳點(diǎn)最后決定在拱北，而香港的落腳點(diǎn)則繼續(xù)是大嶼山的散石灣。
消息又說，粵港澳政府已同意，一同邀請財(cái)團(tuán)競投港珠澳大橋的發(fā)展權(quán)，并由港府牽頭替該大橋進(jìn)行國際招標(biāo)。完
