中新網(wǎng)4月6日電《經(jīng)濟參考報》記者日前獲悉,國際鐵礦石年度合同價格談判在最后一關(guān)遇到強大阻力,目前深陷僵局。報道稱由于澳大利亞BHP公司要價過高,談判各方相持不下,極有可能對現(xiàn)有國際礦價談判機制造成沖擊。中國主要鋼廠已作好應(yīng)對最壞結(jié)果的預(yù)案。
報道援引權(quán)威人士話稱,新年度的國際礦價談判現(xiàn)正處一個最為關(guān)鍵的談判點。據(jù)悉,此前兩大礦業(yè)巨頭已與全球主要鋼廠達成71.5%的漲幅協(xié)議,但澳大利亞BHP公司并未認(rèn)可。
目前爭執(zhí)焦點在于世界第二大礦業(yè)巨頭澳大利亞BHP公司提出“改變議價的原則”。以到岸價反推離岸價,也就是拉平巴西礦與澳礦之間的到岸價,在到岸價中減去運費,形成離岸價。這樣每噸礦石將再加7.5至10美元的海運費價差。
以往鋼鐵業(yè)與礦業(yè)之間議價僅考慮離岸價,由于巴西到亞洲的運費高,澳大利亞到亞洲的運費低,因此澳礦到岸價長期以來比巴西礦低。
澳大利亞方面一直認(rèn)為自己礦石品位最高,理應(yīng)價格更高而非更便宜。但日本、中國等亞洲國家認(rèn)為鋼鐵業(yè)與礦業(yè)談判只應(yīng)談礦石產(chǎn)地價格,運輸是鋼廠的事,不應(yīng)考慮海運因素,亞洲離澳洲近,從澳洲進口礦石當(dāng)然應(yīng)該取得地理上的運輸優(yōu)勢。
據(jù)稱,目前談判陷入僵局,澳大利亞BHP公司態(tài)度十分強硬,鋼鐵業(yè)方面也拒不接受,現(xiàn)無法判斷會出現(xiàn)什么結(jié)果,傳統(tǒng)上的國際談判機制正在受到威脅。新日鐵公司表示絕不接受BHP公司的要求。寶鋼等中國16大鋼廠也通過中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的網(wǎng)站發(fā)表聲明,拒絕BHP“不合理的、違背國際慣例的做法”。中國相關(guān)企業(yè)已在著手制訂預(yù)案,準(zhǔn)備應(yīng)對出現(xiàn)最壞的結(jié)果。
專家認(rèn)為,中國16家主要鋼廠應(yīng)步調(diào)一致,不能被BHP“單個擊破”。專家表示,中國要在國際礦價談判中提高地位,提升資源的對外控制力,必須創(chuàng)造條件,俟機而動。