中新網(wǎng)10月19日電 據(jù)《中國(guó)貿(mào)易報(bào)》報(bào)道，盡管匯率問(wèn)題不在本屆G20的五大議題之中，但這個(gè)問(wèn)題顯然比五大議題還要熱門。履新不久的進(jìn)出口銀行董事長(zhǎng)兼行長(zhǎng)的李若谷日前表示，如果人民幣大幅升值，將造成“多輸”的局面。
脫去央行副行長(zhǎng)的官袍，李若谷看起來(lái)更為輕松。他表示，眼下全球經(jīng)濟(jì)的兩個(gè)最大引擎便是中國(guó)與美國(guó)，這已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。如果人民幣較大幅度升值，勢(shì)必將對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)造成負(fù)面影響，間接亦將影響全球經(jīng)濟(jì)，這將造成“多輸”的境地。
7月21日，中國(guó)拉開匯改大幕，以一籃子貨幣為參考、有管理的浮動(dòng)制度。但此次改動(dòng)并未使某些國(guó)家“閉口”，美財(cái)長(zhǎng)斯諾在此次出行中國(guó)前還曾表示，人民幣匯率制度仍不夠靈活，此次將就人民幣匯率問(wèn)題與中國(guó)進(jìn)行探討。
對(duì)此，李若谷表示，匯率的提高并不能改變貿(mào)易逆差的現(xiàn)狀。此前，美國(guó)敦促日本貨幣升值，但結(jié)果這一舉動(dòng)并未就雙方的貿(mào)易狀況作出改變。截至9月末，中國(guó)外匯儲(chǔ)備余額達(dá)到7690億美元，今年前9月，外儲(chǔ)突增1591億美元。
德國(guó)駐北京大使館參贊傅培言日前表示，盡管今年前7月，德國(guó)對(duì)中國(guó)的貿(mào)易逆差不斷拉大，特別是汽車行業(yè)，德國(guó)對(duì)中國(guó)的出口銳減了50%，但這主要是由于很多德國(guó)企業(yè)來(lái)中國(guó)投資建廠，而非像以前從德國(guó)出口造成的。
“我們不會(huì)聽(tīng)美國(guó)的聲音，要知道，美國(guó)國(guó)內(nèi)也有各種各樣的聲音�！备蹬嘌苑Q，人民幣過(guò)多升值，對(duì)美國(guó)百姓也有不利的地方，“他們也想買價(jià)格相對(duì)便宜的中國(guó)制造的東西”。
