中新社香港十一月十九日電 二〇〇六年兩岸春節(jié)包機(jī)方案底定，島內(nèi)各家航空公司都開始積極規(guī)劃。業(yè)者及臺胞在欣喜的同時，也期待春節(jié)包機(jī)商談的順利為今后包機(jī)常態(tài)化打下基礎(chǔ)。
《聯(lián)合晚報》十九日報道，臺灣“交通部航政司”表示，原則上島內(nèi)飛機(jī)的三十六班飛行由六家航空公司均分，每家各飛六班，農(nóng)歷春節(jié)前后各三班。各家航空公司飛哪幾個航點(diǎn)，由“民航局”和業(yè)者協(xié)調(diào)。
據(jù)悉，臺“交通部”下周一就會把春節(jié)包機(jī)的相關(guān)作業(yè)規(guī)定報“陸委會”，核定后再由“民航局”邀集六家航空業(yè)者協(xié)調(diào)航班和航點(diǎn)。各家業(yè)者最看好上海 ，其次是北京。遠(yuǎn)東航空公司總經(jīng)理陳每文表示，北京、上海這兩個熱門是各航空公司都想爭取的，遠(yuǎn)航計劃以二百人座的七五七飛機(jī)飛春節(jié)包機(jī)。
兩岸春節(jié)包機(jī)撤除旅客搭乘身分限制，島內(nèi)航空公司也都表歡迎�！堵�(lián)合報》報道說，業(yè)者認(rèn)為，這次往返都可滿載，不必再為客源傷腦筋。
據(jù)臺“交通部”統(tǒng)計，二〇〇三和二〇〇五年的臺商春節(jié)包機(jī)因僅限臺商及眷屬搭乘，平均載客率分別只有百分之六十九和百分之五十二。長榮航空副總聶國維指出，現(xiàn)在距離過年還有兩個月，加上旅客身分不受限，預(yù)期將可發(fā)揮最大經(jīng)濟(jì)效益。
“華航”公共關(guān)系處長孫鴻文表示，核定的四個航點(diǎn)華航都很歡迎，但要如何分配，須按照相關(guān)規(guī)劃和政策。復(fù)興航空董事長范志強(qiáng)、遠(yuǎn)東航空總經(jīng)理陳每文和華信總經(jīng)理王華宇都表示，下周將立即召開內(nèi)部會議，評估春節(jié)包機(jī)的航點(diǎn)和時間，盡速向“民航局”提出申請。
明年春節(jié)包機(jī)敲定全面取消搭機(jī)者資格限制，大陸的臺灣學(xué)生得知消息，立即透過網(wǎng)絡(luò)奔走相告�！堵�(lián)合晚報》說，臺生會理事長朱榮彬表示，希望春節(jié)包機(jī)能夠常態(tài)化，并且增加中秋節(jié)包機(jī)。
臺灣《經(jīng)濟(jì)日報》為此事配發(fā)的新聞分析說，春節(jié)包機(jī)未來年年飛行，已成為臺商及其他臺灣人民期待的事。在常態(tài)包機(jī)還未談定前，盡管一年當(dāng)中的其它日子必須忍受轉(zhuǎn)機(jī)的不便與勞頓，但趁著春節(jié)享受“一機(jī)到底”的“快”感，其實是促進(jìn)常態(tài)包機(jī)的最佳基石。
文章說，在適用范圍擴(kuò)大到臺灣居民后，每個人都可藉由實際體驗直航的便利，了解兩岸在全球分工下，貨物運(yùn)輸和人流便捷的重要性，節(jié)省的時間與金錢，也提升兩岸產(chǎn)業(yè)的競爭力，對積極走向全球化的臺灣與大陸廠商而言，都是極重要的事。(完)
