英文《中國(guó)日?qǐng)?bào)》7月23日評(píng)論版文章:本周早些時(shí)候,媒體依據(jù)對(duì)國(guó)際能源署首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家法提赫·比羅爾的采訪,稱中國(guó)已取代美國(guó),成為世界上最大的能源消費(fèi)國(guó)。雖然中國(guó)官員在報(bào)道出現(xiàn)的第二天對(duì)這種說(shuō)法予以反駁,認(rèn)為國(guó)際能源署高估了中國(guó)的能耗量,但盡管如此,西方媒體還是對(duì)中國(guó)這條“饑餓的能源巨龍”提高了警惕。
作為一個(gè)外國(guó)人,我對(duì)中國(guó)的研究開始于1981年,當(dāng)時(shí)主要從事對(duì)石油開采的研究,后來(lái)又逐漸深入到中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、能源等方面的問題。我對(duì)于西方媒體這種制造轟動(dòng)效應(yīng)、嘩眾取寵的行為很是不滿。
我認(rèn)為國(guó)際能源署的統(tǒng)計(jì)方法已經(jīng)過(guò)時(shí)。首先,太陽(yáng)能、水能和風(fēng)能同樣被計(jì)入能源消耗,和其它污染環(huán)境的化石燃料一樣,以多少噸油當(dāng)量(在中國(guó)通常被稱為“標(biāo)準(zhǔn)油”)來(lái)計(jì)算。用油當(dāng)量來(lái)計(jì)算所有能源的消耗,其結(jié)果自然顯得耗油頗多。但如果采用其它計(jì)算方法,如折算為煤當(dāng)量(即“標(biāo)準(zhǔn)煤”)或多少焦能量,或者通過(guò)衡量使用燃料對(duì)環(huán)境造成的破壞性影響,得出的結(jié)果則會(huì)大不一樣。
西方媒體為了制作引人注目的新聞?lì)^條,故意將國(guó)際能源署發(fā)布的2009年中美人均能源消費(fèi)的“預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)”中“預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)”四字省去。而在談到去年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)時(shí),這些媒體卻又稱,2009年中國(guó)人均能源消費(fèi)僅為1.69噸油當(dāng)量,不足美國(guó)人均數(shù)字(6.95噸油當(dāng)量)的四分之一。
更重要的是,就連比羅爾也在對(duì)其進(jìn)行專訪的報(bào)道中稱,“在很大程度上,平均每天消耗約1900萬(wàn)桶石油的美國(guó)仍是世界上第一大石油消費(fèi)國(guó)。而作為世界第二大石油消費(fèi)國(guó)的中國(guó),平均每天的石油消耗僅有920萬(wàn)桶!
西方媒體并沒有領(lǐng)悟到中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)層全新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展觀。早前,中國(guó)的工廠和煙囪每天都向空氣中排放大量的有害氣體。但過(guò)去三十年,中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了翻天覆地的變化,中國(guó)人也逐漸意識(shí)到一味追求經(jīng)濟(jì)發(fā)展會(huì)給環(huán)境帶來(lái)負(fù)面影響。因此,在2007年,中國(guó)將科學(xué)發(fā)展觀寫進(jìn)了憲法。最重要的是,中國(guó)也認(rèn)識(shí)到,不應(yīng)效仿西方國(guó)家的發(fā)展模式,把污染向經(jīng)濟(jì)落后的地區(qū)轉(zhuǎn)移。
中國(guó)人民大學(xué)教授、著名環(huán)境問題專家馬中認(rèn)為,我國(guó)在發(fā)展西部及其它邊遠(yuǎn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)時(shí),不能使用發(fā)達(dá)地區(qū)淘汰下來(lái)的技術(shù)設(shè)備,而應(yīng)運(yùn)用當(dāng)前最為先進(jìn)、環(huán)保的技術(shù)設(shè)備。
然而諷刺的是,聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署稱,中國(guó)在對(duì)新能源的研究、投資和應(yīng)用方面已經(jīng)走在了世界前列,未來(lái)幾年內(nèi),中國(guó)對(duì)化石燃料和可再生能源的利用率將會(huì)超過(guò)過(guò)去30年的水平。
簡(jiǎn)而言之,中國(guó)在綠色能源的發(fā)展和技術(shù)方面已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了西方國(guó)家。同時(shí),中國(guó)對(duì)綠色能源研究與發(fā)展的投資也令西方各國(guó)望塵莫及。顯然,西方媒體報(bào)道稱中國(guó)成為世界第一大能源消耗國(guó),是對(duì)中國(guó)在綠色能源領(lǐng)域取得成就的一種污蔑。
中國(guó)人民不明白,為什么中國(guó)在能源的使用方面會(huì)遭到譴責(zé)。美國(guó)的加利福尼亞州多年前也不過(guò)是西部的一片蠻荒之地,在經(jīng)歷了一個(gè)半世紀(jì)的資源開發(fā)和一整個(gè)世紀(jì)的環(huán)境污染之后,目前,其GDP在世界上只有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家能夠與之匹敵。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,中國(guó)政府以及決策層中的有識(shí)之士已經(jīng)從西方的發(fā)展模式中吸取了教訓(xùn),并試圖在自身的發(fā)展中避開它們?萍疾坎块L(zhǎng)萬(wàn)鋼就是這方面的例子。他在德國(guó)奧迪汽車公司工作20年,從開發(fā)部工程師逐步成長(zhǎng)為奧迪公司的總體規(guī)劃部經(jīng)理。萬(wàn)鋼在清潔能源汽車方面的看法與熱情使美國(guó)汽車能源標(biāo)準(zhǔn)相形見絀。
過(guò)去我們常說(shuō)中國(guó)地大物博。但即便如此,當(dāng)時(shí)的人們?nèi)詴?huì)譴責(zé)能源利用不充分的行為。1909年,美國(guó)科學(xué)家富蘭克林·金訪問中國(guó),并寫下了《中國(guó)四千年來(lái)的農(nóng)民》一書。書中對(duì)中國(guó)農(nóng)民的耕作方法大加贊頌,稱中國(guó)農(nóng)民的耕作方法在對(duì)能源效率漫長(zhǎng)的探索中不斷地進(jìn)步。
在現(xiàn)代,激增的人口使中國(guó)不得不承認(rèn),中國(guó)的能源也是有限的,禁不起揮霍與浪費(fèi)。盡管中國(guó)人都想擁有自己的汽車,但出于節(jié)約能源的考慮,各級(jí)政府通過(guò)提高燃油稅和停車費(fèi),表明其鼓勵(lì)人們更多使用公共交通的態(tài)度。同時(shí),政府還加大力度宣傳低碳經(jīng)濟(jì)。
此外,各級(jí)政府還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)企業(yè)和公民節(jié)約能源的教育,提高其環(huán)保意識(shí)。空調(diào)的使用是以資源的消耗和環(huán)境的污染為代價(jià)的。我們對(duì)汽車和辦公室內(nèi)部環(huán)境的設(shè)計(jì),以及與大自然和諧相處的意愿,比盲目地用大量資源去征服自然更為重要。
如此看來(lái),西方還有什么立場(chǎng)以節(jié)約能源為由來(lái)指責(zé)中國(guó)呢?(作者是與中國(guó)多個(gè)學(xué)術(shù)和商業(yè)機(jī)構(gòu)有合作關(guān)系的澳大利亞研究學(xué)者John Coulter 編譯 趙欣瑩 編輯 潘忠明)
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