東風日產(chǎn)明年在華引入電動車
隨著通用等巨頭也在國際市場推出量產(chǎn)新能源車型,以及國內(nèi)車企“抱團”布局,中外車企激戰(zhàn)新能源車進入實操階段。
昨天,即將引入廣州的電動車“聆風”(LEAF)完成了試駕。東風日產(chǎn)表示,明年將鐵定把它引入中國市場。
國內(nèi)售價或達40萬
“聆風”今年底將在日本及美國正式發(fā)售,在美國價格約為每輛32780美元,比通用增程型電動車Volt售價便宜8220美元。
據(jù)本報早前看到的日產(chǎn)和廣州簽署的《共同推進電動車產(chǎn)業(yè)諒解備忘》,廠商計劃采取整車進口方式把“聆風”導入廣州,價格約為40萬元/輛。
中國規(guī)模力爭世界第一
從國際競爭看,德國戴姆勒宣布和雷諾-日產(chǎn)合作,大眾去年底宣布收購鈴木19.9%股權(quán),都是瞄準了電動車和小型車,通用的Volt則敲定于2011年第四季度在中國市場發(fā)售。
早前,包括一汽、東風和長安在內(nèi)的16家中央企業(yè)成立了電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,上汽和比亞迪也在新能源車上進行了排產(chǎn)布局。
記者了解到,在即將對外公布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中,提出到2020年,中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模達到世界第一。 (記者劉。
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