十六家央企加緊“瓜分”新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈——中新網(wǎng)

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十六家央企加緊“瓜分”新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈

2010年08月27日 14:41 來(lái)源:上海證券報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  一場(chǎng)收購(gòu)浪潮,正在中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域展開。活躍在收購(gòu)一線的正是以央企為代表的實(shí)力集團(tuán),被收購(gòu)者則是那些具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的新能源核心零部件企業(yè)。近日,上海證券報(bào)記者采訪了多位研究機(jī)構(gòu)和相關(guān)企業(yè)的負(fù)責(zé)人,他們表示,在新能源汽車這樣的創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)中,央企目前的技術(shù)實(shí)力和破壞性創(chuàng)新能力不具備優(yōu)勢(shì)。因此,央企等實(shí)力集團(tuán)只有收購(gòu)優(yōu)勢(shì)新能源企業(yè)或搶奪核心技術(shù)人才,才能在新能源汽車方面后來(lái)居上。

  8月18日,在國(guó)資委牽頭下,16家央企抱團(tuán)成立了“央企電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”,其業(yè)務(wù)涉及整車及電驅(qū)動(dòng)、電池、充電與服務(wù)三大塊。央企電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟被寄予了探路新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重任。在發(fā)改委牽頭起草的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(草案)》中,已經(jīng)計(jì)劃在新能源汽車上投下1000億元的巨資,并計(jì)劃至2020年,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到世界第一。主管部門的高層已經(jīng)公開表示,央企將成為千億投資的主力軍。

  央企將如何投資?央企如何實(shí)現(xiàn)發(fā)改委制訂的目標(biāo)?這已經(jīng)成為最近業(yè)內(nèi)關(guān)注的一大熱點(diǎn)。南開大學(xué)濱海開發(fā)研究院副院長(zhǎng)劉剛毫不客氣地指出:現(xiàn)在央企并不占據(jù)優(yōu)勢(shì)。以往海內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)說(shuō)明,在任何一次大變革中,傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)均缺乏創(chuàng)新的動(dòng)力、也不具備破壞性創(chuàng)新的能力。新能源汽車被視為人類歷史上第四次大變革,多數(shù)中國(guó)傳統(tǒng)汽車企業(yè)、石化企業(yè)、電力企業(yè)同樣不掌握新能源汽車產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù),尤其在電池、電機(jī)等核心零部件上。

  手握重金的央企深知現(xiàn)狀和壓力,已經(jīng)開始加快布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。輝立證券董事黃瑋杰表示,“在電池領(lǐng)域方面,相關(guān)央企的發(fā)展方向是加大投入、收購(gòu)技術(shù)和廣招人才三線并行!毖肫笫召(gòu)代表企業(yè)有中海油,其收購(gòu)了電池優(yōu)勢(shì)企業(yè)天津力神和生產(chǎn)鋰電池電解液的天津金牛。

  曾經(jīng)希望IPO的天津力神暫時(shí)放棄了證券市場(chǎng)之路。昨日,天津力神電池股份的高層表示,“中海油投入的20億元已經(jīng)到賬,這有助于力神電池的快速發(fā)展。按照計(jì)劃,中海油將最終投資50億元,建設(shè)20條動(dòng)力電池生產(chǎn)線。” 據(jù)記者了解,由于力神電池原控股股東為天津市津能投資公司國(guó)有資產(chǎn)控股,故力神電池屬于國(guó)有資產(chǎn);在做大做強(qiáng)國(guó)有新能源汽車資產(chǎn)的思路下,中海油幾乎以零成本接手天津市津能投資公司國(guó)有資產(chǎn)控股所持力神電池的相關(guān)股份。

  事實(shí)上,包括央企在內(nèi)的資金雄厚的門外漢們已經(jīng)掀起了搶購(gòu)潮。日前,中國(guó)寶安公告稱,將增持大地和公司的股份至51.56%,至此,中國(guó)寶安搶占新能源汽車產(chǎn)業(yè)又邁出了重要一步。大地和公司在國(guó)內(nèi)新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的生產(chǎn)企業(yè)中銷量排名前三,其核心產(chǎn)品為新能源汽車的電機(jī)、控制器及其他控制設(shè)備,目前共有包括永磁同步與交流異步兩套系統(tǒng)累計(jì)9個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品。

  而這僅僅是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)收購(gòu)潮的第一波。據(jù)記者了解,“產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”中的央企們正在四處尋找下一個(gè)新能源汽車業(yè)的收購(gòu)目標(biāo)!(吳瓊)

 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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