為了讓節(jié)能汽車補貼真正落到消費者手里，本月初，財政部、發(fā)改委和工信部下發(fā)了《關(guān)于做好節(jié)能汽車推廣補貼兌付工作的通知》，其中明確指出，節(jié)能汽車推廣企業(yè)及其經(jīng)銷商要把企業(yè)銷售優(yōu)惠和政府補貼嚴格區(qū)別開來，不得以已享受價格優(yōu)惠等為由拒不兌付補貼，也不得因政府補貼提高節(jié)能汽車銷售價格。但記者從京城車市了解到，部分經(jīng)銷商仍然在打節(jié)能汽車補貼的主意。

　　購買這樣的節(jié)能車型，消費者仍然不能拿到補貼。例如，有的經(jīng)銷商聲稱其報價“已經(jīng)包含了3000元的節(jié)能汽車補貼”，以廣汽本田1.5升自動擋天窗版鋒范為例，在節(jié)能汽車補貼政策實施前，這款原價11.68萬元的汽車報價10.48萬元，優(yōu)惠幅度1.2萬元。其后這款車進入首批節(jié)能汽車名單，可以享受3000元的補貼優(yōu)惠。但位于亞運村汽車交易市場的欣偉潤澤店銷售人員日前稱，現(xiàn)在購買這款車報價仍是10.48萬元。買車后能不能享受補貼？回答是：不能，因為“報價里含著補貼呢”。算來在這家店購買這款車，有沒有補貼一個價。

　　也有的經(jīng)銷商雖然把3000元補貼一分不少地給了消費者，但在“通知”出臺后悄悄把車價漲上去了，堤內(nèi)損失堤外補。以2010款尚酷型高配版比亞迪F0為例，補貼剛開始時經(jīng)銷商報價普遍比廠家指導價便宜7000元左右，但日前記者發(fā)現(xiàn)其在京的多家經(jīng)銷商已把價格回調(diào)到5.09萬元的廠家指導價，一分錢優(yōu)惠都沒有了。經(jīng)銷商之一的浩天海馬汽車銷售公司工作人員稱，“現(xiàn)在我們報的就是這個價，到店來面談，會有些優(yōu)惠”，當記者問如果算上3000元補貼，這款車4.09萬元能不能買到？工作人員明確表示“不可能”。

　　全國乘聯(lián)會副秘書長崔東樹表示，由于汽車價格有一定彈性，消費者對經(jīng)銷商的報價只能被動接受�！巴ㄖ�”的出發(fā)點不錯，但如果想讓132款節(jié)能汽車的每一個經(jīng)銷商都能規(guī)規(guī)矩矩地把補貼交給消費者，主管部門不僅要發(fā)出提醒，更要加強對經(jīng)銷商的監(jiān)督和處罰。(記者王劉芳)