煤炭市場的火爆令人關注，但人們更加關心的是“煤超瘋”能持續(xù)多久？一個很直觀的現象是，也許未來的煤炭價格還有上漲空間。以秦皇島港5500大卡動力煤價格為例，2010年年初5500大卡動力煤的價格為810元/噸左右，到了4月份則下降為680-690元/噸，之后一路反彈至目前的735元/噸。與年初相比較，現在的價格每噸還低了70-80元。

　　中國的股民智慧與幽默并存，針對近期的股市動向，股民總結為：“蒜你狠”“豆你玩”之后，現在上演“煤超瘋”。

　　股民所說的“煤超瘋”是指進入10月份以來，市場上煤炭價格與股市上煤炭股票的這波暴漲行情。

　　而在這波暴漲行情的背后，既有現實的根源，也有炒作的推動，一方面是季節(jié)性需求的自然輪動，另一方面是傳言渾水摸魚式的投機。

　　“煤超瘋”來了

　　進入10月份以來，市場上的煤炭價格與股市上的煤炭股票幾乎同時上漲，以至大家驚呼：“煤超瘋”來了。

　　在股市上，煤炭股自9月底探至低位后，10月8日開盤之后其走勢就一發(fā)不可收拾，一連跳空多個缺口，飛速向上飆升。10月8日開市至今，以國陽新能為首的煤炭股漲幅居前，在不到一個月的時間，漲幅均超過50%。

　　9月30日，國陽新能收報的價位僅僅在15.77元，而國慶長假后至今，該股便強勢走出5個漲停板，10月20日盤中更是創(chuàng)出反彈新高30.90元，漲幅已達92.14%，成為本月最牛個股。山煤國際也在近期5個交易日內走出4個漲停板，股價于23日收盤再創(chuàng)新高38.36元。其余包括大同煤業(yè)、靖遠煤電、盤江股份等行業(yè)個股，股價均創(chuàng)出反彈新高。

　　與股市暴漲交相輝映，現實市場上的煤炭價格也不遑多讓。數據顯示，10月份以來華北地區(qū)煤價累計漲幅達10-30元/噸，

　　現山西朔州地區(qū)4800大卡發(fā)熱量動力煤車板價格為415元/噸，大同5500大卡發(fā)熱量動力煤價格為590元/噸；華東地區(qū)洗混煤上漲50-60元/噸，現山東濟寧地區(qū)5000-5200大卡洗混煤車板含稅價高達810元/噸；西北地區(qū)煤價漲幅尤為明顯，內蒙古煤價上調幅度為30-70元/噸，最高漲幅達120元/噸，現伊東集團動力煤坑口含稅價340元/噸；西南、中南地區(qū)煤價也出現了不同程度的上漲，平均漲幅為40元/噸。

　　煤炭價格的上漲，甚至帶動了煤炭海運費的飆升。由于用煤大戶在心理恐慌下紛紛提前儲煤，加上近期天氣惡劣，港口封航，以至出現了搶船現象。數據顯示，秦皇島港至上海、張家港、廣州的煤炭海運費分別為73元/噸、78元/噸、98元/噸，同前一周價格相比，分別上漲了25元/噸、26元/噸、22元/噸。

　　三大主因推動煤炭價格飆漲

　　造成這波煤炭價格飆漲的原因包括：今年可能遭遇極寒氣候、季節(jié)性需求和煤炭資源整合政策等影響。

　　所謂極寒氣候，是指網上流傳的一則消息稱歐洲今年冬天將遭遇“千年一遇”的低溫，中國等亞洲國家也難以幸免。盡管這一消息的可靠性有多少大家并不知曉，但即使有氣象專家已經出面辟謠，“防患于未然、有備無患”的想法仍然成為電廠等很多用煤大戶的不二選擇。而似乎是給“千年極寒說”下注腳一般，中央氣象臺發(fā)布的預報說：冷空氣來襲，10月22日今秋最強的冷空氣將自西向東“橫掃”我國大部分地區(qū)。受其影響，東北地區(qū)、華北北部、黃淮、江淮、江南東部等地降溫幅度可達12-16℃。

　　市場因為“千年極寒”概念追捧煤炭的推導邏輯是：煤炭在中國能源消費結構中占比達70%左右，而冬季北方地區(qū)供熱用煤更是造成冬季煤炭需求旺盛的重要原因。如此的推導邏輯，使“千年極寒”的概念不僅迅速進入人們的視野，更由此成為煤炭價格上漲的一個有力注解。