新年的一場大雪,使得最方便的出行工具—出租車“一車難求”。據(jù)市交通部門提供的數(shù)據(jù)顯示,這兩天各出租企業(yè)均確保出車率達到90%。但不少市民疑惑:雪天等一輛空載出租車至少需要15分鐘以上,出租車到底哪去了?
遭遇 打車要求按人頭收費
趙先生對昨日早高峰記憶猶新。他說:“四惠橋下往日是出租車扎堆停靠的地方,今天卻沒有一輛車,苦等了20分鐘,渾身都凍透了,最后還是搭乘了1路公交車。”
記者另外在兩廣大街旁觀察了20分鐘,共有10輛出租車經(jīng)過,但未發(fā)現(xiàn)一輛空載的。
除了打車難,雪天打車還添了不少令乘客哭笑不得的“新規(guī)”。3日晚上9時30分,記者在軍事博物館地鐵站附近看到,兩位結(jié)伴而行的女乘客打算打車去北京西站,然而出租車司機報價“按人收費,每人10元錢”,看著兩人面面相覷的表情,司機解釋說:“一共20元,否則不走!
算賬 時速40公里賺不夠本錢
出租車到底哪去了?好不容易打上一輛車,駕齡剛滿3年的司機給記者道出原委!澳矗郜F(xiàn)在的速度都沒超過40公里,這種速度最耗油了,本錢都賺不回來。而且開得慢,我們拉活就少,萬一再有個小磕碰,修車錢還要自負,要不是我要出門送人,今天也不會出車的!
據(jù)了解,因為昨天還有許多路面積雪沒有完全清除干凈,路面濕滑,速度提不起來,有些司機寧愿再“貓”一天,也不愿出來。出租車公司的人員則對此作出另一種解釋:“雪天乘客感覺出租車少,還可能是因為打車人數(shù)量猛增,出租車行駛速度緩慢,即使出車總數(shù)不變,打車也會變難!
監(jiān)管 特殊天氣下!八恼緝蓤觥
據(jù)了解,由于出租車司機是彈性工作制,公司一般不會對上下班時間做硬性規(guī)定,所以遇到雨雪天氣,出車的人自然少。公司只能通過倡議等方式,加強安全行車方面的宣傳,鼓勵司機出車保障運營。
記者了解到,目前,有關(guān)部門在遇到特殊天氣時,采取的是“保點”的運營模式。即機場、火車站、大型交通樞紐等重點場站調(diào)度站遇到車輛短缺,要即時與有關(guān)部門協(xié)調(diào)調(diào)配車輛,同時各大出租汽車公司輪流負責(zé)“值守”,采取“保點”運營模式!氨|c”所保證的就是“四站兩場”,即北京站、北京南站、北京西站、北京北站、首都機場和南苑機場。(記者劉冕 實習(xí)生駱倩雯)
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