青島
1月21日上午,在青島海灣大橋建設(shè)工地,記者看到膠州灣海面上正在建設(shè)的跨海大橋北側(cè)是一片白茫茫的海冰,向海里延伸數(shù)百米。近處,已經(jīng)融化的海水中,一塊浮冰的厚度有10多厘米。
“原本以為海水鹽度高是不會(huì)結(jié)冰的,沒(méi)想到大橋北側(cè)的冰竟結(jié)得這么厚。”海灣大橋施工工人林先生說(shuō),“前兩天,我把冰砸開(kāi)后用尺子量了一下,有18厘米厚!
據(jù)中國(guó)海洋局北海分局最新發(fā)布的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),目前渤海灣浮冰最大外緣線(xiàn)為22海里左右,萊州灣浮冰最大外緣線(xiàn)為39海里左右,膠州灣北部海冰離岸距離0.2~0.4海里。膠州灣離岸740米,都被海冰覆蓋。
“目前,由于受低溫天氣影響,混凝土澆筑無(wú)法進(jìn)行,我們附近的第八、第十合同段已被迫停工。”負(fù)責(zé)青島海灣大橋第七合同段施工的工作人員王先生告訴記者。
“我們這里300多艘漁船被困在港內(nèi)。”在膠州市東營(yíng)漁港碼頭,漁民張先生這么說(shuō)。
在現(xiàn)場(chǎng),記者看到,成排的漁船靠在碼頭,被厚厚的冰層封得結(jié)結(jié)實(shí)實(shí),幾名漁民在費(fèi)勁地挪動(dòng)著漁船。
站在碼頭上放眼望去,海上一眼望不到邊的冰面將整個(gè)碼頭圍住,漁船在冰層的“夾擊”下動(dòng)彈不得。
據(jù)萊州市海洋與漁業(yè)局有關(guān)同志介紹,這次萊州灣封凍已持續(xù)一個(gè)多月,冰凍區(qū)域西至膠萊河口,東至萊州市刁龍嘴,東西長(zhǎng)約100公里,縱深約2公里,冰層最厚處達(dá)50厘米左右。
萊州市永安街道辦事處孫家村有60多戶(hù)扇貝養(yǎng)殖戶(hù)。現(xiàn)在,村中的大院里、街道上到處都堆著成堆的死亡扇貝,只好動(dòng)用鏟車(chē)運(yùn)走。
養(yǎng)殖戶(hù)孫國(guó)全捏著一串灌滿(mǎn)了泥巴的扇貝告訴記者,由于他的養(yǎng)殖區(qū)在近海,冰塊將養(yǎng)殖扇貝的梗繩連著籠子粘在一起,隨著冰水滾動(dòng),越滾越大,最后成了一個(gè)個(gè)直徑一米的大冰球。扇貝結(jié)冰凍死后,殼里的泥巴吐不出來(lái),只能一個(gè)一個(gè)地將貝丁剜下來(lái)清洗,這樣基本就不怎么值錢(qián)了。
“去年家里養(yǎng)了1萬(wàn)多籠扇貝,到了收獲期,由于冰凍,有16天沒(méi)法出海,F(xiàn)在,有1000多籠扇貝受損,至少損失10多萬(wàn)元!睂O國(guó)全說(shuō)。
秦皇島
今天,隨著寒潮再次到來(lái),秦皇島海域冰情范圍正在進(jìn)一步擴(kuò)大。
根據(jù)雷達(dá)觀測(cè)結(jié)果,海冰已距海岸線(xiàn)6海里,冰塊最厚處超過(guò)了10厘米。觀測(cè)工作人員說(shuō),往年秦皇島海域雖然也有結(jié)冰現(xiàn)象,但冰層薄、范圍小,今年的冰層之厚、范圍之廣、持續(xù)時(shí)間之長(zhǎng)實(shí)屬罕見(jiàn)。
受大風(fēng)寒潮、降雪等惡劣天氣影響,今年以來(lái)秦皇島最低氣溫達(dá)到零下26攝氏度,創(chuàng)下該市建氣象站56年以來(lái)的歷史最低值,大大加劇了海水冰情。據(jù)秦皇島海事局東港海事處副處長(zhǎng)張忠英介紹,秦皇島港池三分之二的范圍內(nèi)都出現(xiàn)了結(jié)冰,一些泊位結(jié)冰的寬度達(dá)6米,已經(jīng)影響了運(yùn)煤船舶的?。
他說(shuō),海水結(jié)冰對(duì)船舶運(yùn)輸?shù)挠绊懕容^大,冰層到達(dá)一定厚度時(shí),會(huì)使錨地船舶的錨鏈斷裂,同時(shí)會(huì)撞擊航行中的船舶,損壞船只。對(duì)于港池內(nèi)的結(jié)冰,他們已經(jīng)協(xié)調(diào)船舶公司的拖輪進(jìn)行破冰,以便于船舶盡快靠港,F(xiàn)在,他們每天巡視五六次,查看海面結(jié)冰的厚度和面積,并把情況及時(shí)通知給搶運(yùn)電煤的船舶。同時(shí),河北海警支隊(duì)也開(kāi)辟出“綠色通道”,為船只破冰、導(dǎo)航,進(jìn)一步縮短了船舶的?繒r(shí)間。
在秦皇島漁輪碼頭,記者看到,碼頭上?恐10多艘30多米長(zhǎng)的大漁船,一些漁船的船頭還殘留著冰塊。
大連
雖然大規(guī)模寒潮來(lái)襲,但是大連港卻是一派繁忙景象。在30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭,一艘17萬(wàn)噸的礦石船剛離港,另一艘28.4萬(wàn)噸的礦石船又開(kāi)始靠泊。毗鄰的30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭,一艘實(shí)載26.4萬(wàn)噸原油的VLCC正徐徐駛進(jìn)港區(qū)。而在雜貨碼頭,正在作業(yè)的船舶,從2000噸到6萬(wàn)噸有24艘之多。顯現(xiàn)出港闊水深、不淤不凍的優(yōu)勢(shì),港口生產(chǎn)紅紅火火。
據(jù)大連港集團(tuán)業(yè)務(wù)部副部長(zhǎng)戴世勇介紹,從1月1日到17日,大連港集團(tuán)共完成吞吐量1020萬(wàn)噸,比同期增長(zhǎng)17%。從元旦開(kāi)始,大連港集團(tuán)礦石、油品兩大30萬(wàn)噸級(jí)碼頭延續(xù)去年下半年以來(lái)的勢(shì)頭,大型船舶集中到港。雜貨碼頭各港區(qū)以?xún)?nèi)貿(mào)鋼材、糧食兩大貨種為亮點(diǎn),生產(chǎn)都有大幅增長(zhǎng)。(記者 楊明清 王貴元 通訊員姜成坤 )
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