踏板摩托車、電動車以及符合歐盟最新排放標(biāo)準(zhǔn)的新車則可免繳。駕駛者可以提前或是在進(jìn)入上述區(qū)域24小時內(nèi)按需購買為期1天、多次往返和長期的“生態(tài)通行證”,對于多次往返卡有一定折扣。
德國
規(guī)定:禁止重污染車輛駛?cè)氤侵行?/strong>
特點:車上不貼排放標(biāo)簽要被扣分
德國的柏林、科隆、漢諾威3市各自立法,將中心城區(qū)劃為環(huán)境保護(hù)區(qū),禁止重污染車輛駛?cè)。這些法案根據(jù)歐洲聯(lián)盟汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)“歐Ⅰ”至“歐Ⅳ”,從低到高將汽車分為4個級別。只達(dá)到“歐Ⅰ”甚至還不及這一標(biāo)準(zhǔn)的汽車被禁止駛?cè)胫行某菂^(qū)。
另外3個級別的汽車可在中心城區(qū)行駛,但車主必須按規(guī)定在車上貼等級標(biāo)簽。此規(guī)定一周7天全天有效,沒有按規(guī)定貼標(biāo)簽的汽車將被罰款扣分。
荷蘭
規(guī)定:用里程稅控制出行率
亮點:溫室氣體排放量將減少10%
荷蘭交通部計劃從2012年開始征收汽車?yán)锍潭惔嫘萝囐徶枚。荷蘭為不同排氣量和噸位的機(jī)動車規(guī)定了不同的稅收標(biāo)準(zhǔn)。一輛普通家用轎車每公里須繳納3歐分的里程稅,到2018年這一稅率將提高到6.7歐分。公交車、出租車以及殘疾人用車輛等暫不在征稅之列。
荷蘭交通部表示,征收里程可以有效控制車輛的出行率。該國的溫室氣體排放量將減少10%,近半路段將擺脫堵車狀況,交通事故死亡率也將下降7%。
同時,歐盟委員會也在不斷出臺新規(guī)定強(qiáng)調(diào)汽車工業(yè)中的環(huán)保因素,發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)。歐委會已經(jīng)提出了新的車用燃油標(biāo)準(zhǔn),目的在于減少燃油對氣候變化和空氣污染的影響。(溫玉順 謝宏宇 許欣)
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved