西南大旱持續(xù)使水電發(fā)電出力減少,即將開始的大秦線檢修(4月1日至4月30日),都令持續(xù)下跌的煤價開始企穩(wěn),并止跌回升。
秦皇島煤炭網(wǎng)昨日發(fā)布的煤炭價格行情數(shù)據(jù)顯示,曹妃甸港、天津港發(fā)熱量為5000大卡動力煤價格比上周上漲了10元/噸,而秦皇島港各類動力煤價格上漲幅度均在1%左右,煤炭海運價格(秦皇島至華東)較前一周上漲10%~20%。
不過,業(yè)內(nèi)人士稱,這只是短期效應(yīng)。由于煤炭需求旺季未到,隨著西南地區(qū)雨水的增多,煤價在近段時間內(nèi)仍難大幅上漲。
中商流通煤炭分析師李廷表示,大旱持續(xù)到5月底,會對全國煤炭市場影響較大,但是從近幾日發(fā)布的氣象信息來看,未來十天,西南氣象干旱區(qū)雨水將有所增多,如此判斷大旱對煤炭市場影響不大。
資深煤炭專家李朝林表示,西南大旱對于幾大海運市場港口存煤影響不大,西南大旱地區(qū)同樣也有產(chǎn)煤大省如貴州等地。而且?guī)资∈信c越南等國鄰近,可以就近進(jìn)口煤炭。目前廣州港庫存已經(jīng)處于高位。
下游需求并未大幅回升。據(jù)中能電力工業(yè)燃料公司統(tǒng)計,3月中上旬全國發(fā)電企業(yè)的煤炭平均日耗為332.4萬噸,盡管比2月份全月日均水平增加了44.5萬噸,但是低于1月份354.4萬噸的全月日均水平。
“船舶運價的快速反彈是多種因素共同作用的結(jié)果,并非完全由于煤炭供求趨于活躍所致。”秦皇島海運煤炭交易中心發(fā)展研究部主任李學(xué)剛表示。(記者 周曉芳)
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