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　　在經(jīng)歷長(zhǎng)達(dá)四個(gè)多月的平穩(wěn)期后，昨日，國(guó)家發(fā)改委今年首次對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。行業(yè)人士稱此次調(diào)價(jià)后，成品油價(jià)格創(chuàng)歷年最高。

　　昨晚，市物價(jià)局轉(zhuǎn)發(fā)了國(guó)家發(fā)改委關(guān)于成品油價(jià)格調(diào)整的通知：今日零時(shí)起，我市柴油、汽油價(jià)格每噸均提高320元，折算到零售市場(chǎng)，93號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升分別提高0.26元和0.27元。

　　此次調(diào)價(jià)后，90號(hào)汽油最高零售價(jià)每噸為8390元，93號(hào)汽油最高零售價(jià)每噸為8893元，97號(hào)汽油最高零售價(jià)每噸為9397元，0號(hào)柴油最高零售價(jià)每噸為7645元。

　　此次調(diào)整對(duì)車主的影響有多大？以車主最常用的93號(hào)汽油為例，這次上漲0.26元/升，若每次加油量為50升，那么調(diào)整后將多花近15元；如果每月用油量為200升，那么每月將多支出近60元。

　　“這次調(diào)整后的成品油零售價(jià)是歷年最高。”涪陵區(qū)成品油協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)李發(fā)昌介紹，97號(hào)汽油每升售價(jià)超過(guò)7元，自己入行10年還是第一次碰到，與去年1月份相差了近1.5元/升�！爱�(dāng)然也不能做簡(jiǎn)單比較，畢竟現(xiàn)在的油價(jià)包含了燃油附加稅�！崩畎l(fā)昌補(bǔ)充說(shuō)。

　　另?yè)?jù)了解，進(jìn)入重慶市場(chǎng)以來(lái)一直以各種優(yōu)惠政策吸引車主的殼牌，可能從本月底開(kāi)始取消各項(xiàng)優(yōu)惠政策。該公司一負(fù)責(zé)人昨日稱，公司4月份會(huì)有一次大采購(gòu)，如果月底成品油批發(fā)價(jià)持續(xù)走高，殼牌下屬的公司將考慮取消優(yōu)惠政策。據(jù)介紹，殼牌的優(yōu)惠政策是指每升油降價(jià)5分錢銷售、加油送禮品、買一定數(shù)量的油卡打折等。

　　私營(yíng)加油站對(duì)此次調(diào)價(jià)感到有點(diǎn)措手不及。重慶慶華加油站總經(jīng)理曾慶華介紹，由于油價(jià)持續(xù)4月未調(diào)，期間各種傳言讓業(yè)內(nèi)人士有點(diǎn)找不著北，因此囤油并不多。記者 陳寒星 錢波

　　零售市場(chǎng)調(diào)價(jià)后情況(單位：元/升)

　　型號(hào) 調(diào)價(jià)前價(jià)格 調(diào)價(jià)后價(jià)格 上漲價(jià)格

　　90號(hào)汽油 6.06 6.30 0.24

　　93號(hào)汽油 6.41 6.67 0.26

　　97號(hào)汽油 6.78 7.04 0.26

　　0號(hào)柴油 6.23 6.50 0.27

　　國(guó)家發(fā)改委：

　　民航燃油附加標(biāo)準(zhǔn)不提高

　　國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示，此次成品油調(diào)價(jià)后，國(guó)家將按照既定的補(bǔ)貼政策，繼續(xù)對(duì)農(nóng)業(yè)、漁業(yè)(含遠(yuǎn)洋漁業(yè))、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)(含島際和農(nóng)村水路客運(yùn))給予補(bǔ)貼，對(duì)出租車行業(yè)給予臨時(shí)補(bǔ)貼。各地將綜合考慮成品油、液化氣等價(jià)格調(diào)整和其他居民生活必需品價(jià)格上漲等因素，繼續(xù)做好城鄉(xiāng)低保對(duì)象等困難群體基本生活保障工作。

　　為控制調(diào)價(jià)連鎖反應(yīng)，這次成品油調(diào)價(jià)后，城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)(含島際和農(nóng)村水路客運(yùn))、鐵路客貨運(yùn)價(jià)格、民航燃油附加標(biāo)準(zhǔn)均不提高。成品油價(jià)格調(diào)整對(duì)出租車行業(yè)的影響，將綜合采取增加補(bǔ)貼、適當(dāng)調(diào)整出租車運(yùn)價(jià)或收取燃油附加的方式進(jìn)行疏導(dǎo)。公路客運(yùn)價(jià)格允許適當(dāng)疏導(dǎo)，但必須從嚴(yán)控制，由企業(yè)自行消化一部分成品油提價(jià)帶來(lái)的成本增支因素，防止價(jià)格水平不合理上漲。據(jù)新華社