負(fù)責(zé)二零零八北京奧運(yùn)會(huì)香港區(qū)火炬接力的相關(guān)部門四月十六日公布,將于四月十八日舉行火炬接力跑實(shí)時(shí)模擬測(cè)試,以確保五月二日在港舉行的火炬?zhèn)鬟f能按時(shí)完成。圖為〔左起〕香港康文署署長(zhǎng)周達(dá)明、民政事務(wù)局常任秘書長(zhǎng)尤曾家麗、港協(xié)暨奧委會(huì)會(huì)長(zhǎng)霍震霆、港協(xié)暨奧委會(huì)義務(wù)秘書長(zhǎng)彭沖于記者會(huì)上。 中新社發(fā) 黎金良 攝
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中新網(wǎng)4月17日電 據(jù)香港文匯報(bào)報(bào)道,港府16日公布奧運(yùn)圣火在香港最新傳遞路線,對(duì)原來(lái)初訂路線作出輕微修訂,包括剔除途經(jīng)香港公園和九龍華仁書院至彌敦道一段,并在港景峰以12架福士老爺車護(hù)送車隊(duì)往青馬大橋。18日會(huì)按照修訂路線進(jìn)行實(shí)地測(cè)試。
特區(qū)政府表示,最初擬定路線的時(shí)間較緊迫,為減少對(duì)交通影響和確保圣火準(zhǔn)時(shí)送抵澳門,須作出微調(diào)。由于圣火傳送期間多處封路,港島北交通難免更加擠塞,必要時(shí)會(huì)采取緊急交通管制。
奧運(yùn)圣火本月30日抵港,配合5月2日的圣火傳送,特區(qū)政府修訂原先33公里的傳送路線,并于18日進(jìn)行測(cè)試。在擬定的路線,圣火會(huì)以跑步、車輛、龍船和渡輪接力傳送,當(dāng)天上午10時(shí)半以文化中心作起點(diǎn),至下午約5時(shí)30分抵達(dá)灣仔金紫荊廣場(chǎng)作終點(diǎn),途經(jīng)青馬大橋、維港,以及尖沙咀、沙田、中環(huán)和灣仔的主要道路。
以跑步車輛龍船渡輪接力
原本全長(zhǎng)33公里的小區(qū)火炬接力跑,路線修訂后會(huì)減少數(shù)公里,每名火炬手傳遞路程會(huì)從約200米,減至130至160米。
火炬手從文化中心出發(fā)后,沿梳士巴利道、彌敦道,再轉(zhuǎn)入柯士甸道近港景峰,并取消跑經(jīng)連翔道,改由福士老爺車護(hù)送車隊(duì)往青馬大橋。經(jīng)青馬大橋和青嶼干線觀景臺(tái)傳遞后,火炬便由車隊(duì)送往沙田。
文化中心出發(fā)經(jīng)青馬橋往沙田
火炬手會(huì)在沙田運(yùn)動(dòng)場(chǎng)接力,途經(jīng)源禾路、沙田鄉(xiāng)事會(huì)路、沙田圍路、小瀝源路、大涌橋路、石門龍舟訓(xùn)練中心。然后,火炬手會(huì)乘坐龍舟前往對(duì)岸的沙田賽艇中心,再往沙田馬術(shù)場(chǎng)地和馬場(chǎng)。
午膳后,火炬由車輛送抵紅磡繞道,跑往尖沙咀海濱和星光大道,在碼頭乘船往中環(huán),取消途經(jīng)九龍華仁書院至彌敦道一段。
尖沙咀乘船往中環(huán)跑往金紫荊
經(jīng)過維多利亞港后,火炬手會(huì)途經(jīng)康樂廣場(chǎng)、干諾道中、美利道、金鐘道接力傳遞,往香港公園的一站則取消,直往軒尼斯道,再經(jīng)菲林明道往灣仔金紫荊廣場(chǎng)。
香港民政事務(wù)局常任秘書長(zhǎng)尤曾家麗表示,經(jīng)修訂后的傳送路線與最初的相若,旨在減低對(duì)交通的影響,并確保圣火能準(zhǔn)時(shí)送抵澳門,強(qiáng)調(diào)120名火炬手?jǐn)?shù)目維持不變。
香港康樂及文化事務(wù)署署長(zhǎng)周達(dá)明表示,特區(qū)政府早前測(cè)試顯示,原定火炬?zhèn)鬟f路線所需時(shí)間緊迫,車隊(duì)安排和對(duì)交通的影響也需改善,所以調(diào)整路線。
尤曾家麗表示,18日舉行的小區(qū)接力跑測(cè)試,讓多個(gè)部門實(shí)地測(cè)試火炬?zhèn)魉偷倪\(yùn)作和部門間的協(xié)調(diào),并按實(shí)際需要完善傳送的路線,希望奧運(yùn)火炬在香港的傳送能做到“全城參與”。
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