7月20日,首都機場三個航站樓在原有安檢的基礎(chǔ)上,所有入口將再設(shè)安檢設(shè)備,對所有進(jìn)入航站樓的人員進(jìn)行防爆防生化安檢。安檢人員會用試紙在旅客身上或者箱包上蹭一下,提取相關(guān)樣品后,在新式爆炸物分析儀器上對試紙進(jìn)行掃描,儀器上馬上就能顯示出爆炸物質(zhì)的成分和含量。全過程也3至5秒左右就能完成。 中新社發(fā) 富田 攝
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7月20日,首都機場三個航站樓在原有安檢的基礎(chǔ)上,所有入口將再設(shè)安檢設(shè)備,對所有進(jìn)入航站樓的人員進(jìn)行防爆防生化安檢。安檢人員會用試紙在旅客身上或者箱包上蹭一下,提取相關(guān)樣品后,在新式爆炸物分析儀器上對試紙進(jìn)行掃描,儀器上馬上就能顯示出爆炸物質(zhì)的成分和含量。全過程也3至5秒左右就能完成。 中新社發(fā) 富田 攝
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昨天零時起,首都機場各航站樓開始實施特別安檢措施,所有人均需接受防爆檢查后方可進(jìn)入樓內(nèi)。在當(dāng)天安檢中,還首次使用安檢試紙。
試紙擦拭測爆炸物
昨天8時30分左右,記者來到T3航站樓8號門,排隊等候安檢。此時,排在記者前面的約有七八名旅客。在通過防核生化安全門后,安檢人員要求記者自行拉開書包拉鏈,對其中的物品手動翻檢,在確定沒問題后放行。整個過程不到1分鐘。
記者注意到,航站樓2至12號防核生化安全門前等候安檢的乘客并不多,個別門前甚至沒有旅客。在各安全門前,均有2名值守民警和三四名安檢人員。每個安全門內(nèi),還有兩臺爆炸物品檢測儀器,凡是帶有大包或皮箱的旅客,安檢人員會用一張長約6厘米、寬約3厘米的試紙沿著箱包邊緣擦拭一圈,隨后將試紙插入儀器中,根據(jù)其顯示的信息確定沒有問題便放行旅客。而攜帶書包、電腦包等小型包的旅客則需經(jīng)過開包檢查。
在現(xiàn)場,記者隨機采訪了多名旅客。對于特別安檢,大家都表示理解,愿意配合。旅客潘先生告訴記者,他是從網(wǎng)上得知機場開始實行“二次安檢”的,平時他來T3乘機都是提前2小時左右,昨天特意提前了3小時。
廣東防爆犬來增援
昨天,首都機場3個航站樓內(nèi),數(shù)十名警犬訓(xùn)導(dǎo)員牽著防爆犬在樓內(nèi)巡檢,并不時來到各通道安檢處,對旅客攜帶的拉桿箱進(jìn)行檢查。這些防爆犬在訓(xùn)導(dǎo)員的指揮下,對旅客的提箱仔細(xì)聞嗅。訓(xùn)導(dǎo)人員說,其中2只毛色為白底黃斑的史賓格防爆犬還是父子,兒子叫“北航”、爸爸名為“明亮”,年紀(jì)分別是4歲、8歲。
據(jù)介紹,這些防爆犬多為公安部從廣東等地抽調(diào)過來的,有史賓格、拉布拉多等犬種。它們在昨天凌晨3時左右就同安檢人員一起上崗了?紤]到它們的體力消耗很大,防爆犬們每隔2小時就輪流休息20至30分鐘。一位來自廣東的訓(xùn)導(dǎo)隊員說,防爆犬目前對北京的氣候條件還比較適應(yīng),它們在廣東時每個月伙食費約在1000元左右。
首日未檢出爆炸物
首都機場公安分局副局長張志介紹,昨天機場實施特別安檢措施后,現(xiàn)場整體秩序良好,截至上午11時左右沒有出現(xiàn)旅客延誤航班的情況。對于高峰時段時個別安檢通道出現(xiàn)擁堵的情況,張志說,主要原因是機檢的速度較慢,有時需要近10秒鐘。經(jīng)過實地檢驗和各方協(xié)商,昨天中午開始,機場安檢臨時調(diào)整了機檢和警犬探測的比例,開始增加了警犬的檢查頻率。同時,如果旅客沒有攜帶箱包,且穿戴舉止無異常,將直接免檢放行。
昨天11時30分,在T3航站樓2到12號門6個安檢處,均有一只防爆犬進(jìn)行安檢,而此前它們只在航站樓內(nèi)巡檢。由于此時旅客增多,為避免旅客排隊時間過長,安檢人員開始疏導(dǎo)攜帶小包的旅客直接免檢進(jìn)入航站樓內(nèi),只對攜帶大包的旅客檢查,整個安檢速度大大加快。在8號門,記者觀察到,5分鐘內(nèi)有近70名旅客通過安檢,平均安檢時間為4到5秒。
截至昨晚6時,首都機場公安分局相關(guān)人員表示,未檢測到旅客攜帶爆炸物。
>>保障
出港大巴將調(diào)至進(jìn)港層停放
首都機場東區(qū)航站樓管理部經(jīng)理李磊介紹,針對特別安檢措施給旅客帶來的不便,機場在航站樓內(nèi)設(shè)置了現(xiàn)場飲水點和儲備瓶裝飲用水,向旅客提供必要的飲水服務(wù)。在現(xiàn)場還設(shè)置急救車,為旅客提供醫(yī)療急救服務(wù)。航站樓外還設(shè)置有臨時衛(wèi)生間。同時,航站樓內(nèi)旅客密集區(qū)域的步道實行關(guān)閉措施,以防止發(fā)生旅客擁擠造成踩踏事件。
李磊說,機場還將與公安分局協(xié)調(diào)機場大巴的運行模式,在客流高峰期將出港的機場巴士調(diào)整至進(jìn)港層停放,這樣可以有效利用進(jìn)港通道對旅客進(jìn)行分流。
>>提醒
旅客到機場需再提前半小時
由于各航站樓的安檢情況不同,李磊建議,旅客最好在此前提前到達(dá)機場的時間上,再提前半小時到達(dá)機場,總共需要提前兩個半小時,以避免因安檢等候時間過長造成延誤。 (記者陳蕎)
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