今早,北京二環(huán)路有些地段擁堵甚至比限行前還嚴(yán)重,地鐵明顯人多了
今天是北京實(shí)行機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行后的首個(gè)工作日。從北京的地鐵、路面情況看,交通狀況不容樂(lè)觀。特別是車道相對(duì)少的二環(huán)路,有些地段擁堵情況甚至比限行前還嚴(yán)重。
車尾號(hào)為5117的張先生,上班路線是從廣安門上西二環(huán),走到北二環(huán)安定門下。今天這段路他花了25分鐘才走了一半,“堵,堵得一塌糊涂,感覺(jué)和以前沒(méi)變化,甚至還要嚴(yán)重點(diǎn)”。其實(shí)在周末限行時(shí),路上的車就沒(méi)有明顯減少,很多人認(rèn)為二環(huán)路由于路窄車道少,在劃出奧運(yùn)專用道后,雖然分單雙號(hào)限行,但通行情況不容樂(lè)觀。
今早的擁堵,很多駕車人也感到莫名其妙!昂枚嗨郊臆囈?yàn)槎碌脜柡Γ紒y闖奧運(yùn)車道,其實(shí)車道數(shù)幾乎等于沒(méi)減少,但路面還是堵!
交通早高峰在8時(shí)半時(shí)最嚴(yán)重,有關(guān)部門表示,與以往相比高峰時(shí)段持續(xù)時(shí)間短了,且除二環(huán)外,其他環(huán)線擁堵情況相對(duì)緩解。
今早的北京地鐵,非常明顯地感到人多了。特別是2號(hào)線,乘客擁擠在站臺(tái)上,不得不在建國(guó)門換乘站封閉一個(gè)出入口以限制人流。
地鐵方面表示:為將2號(hào)線發(fā)車間隔由3分半縮短到2分半鐘,2號(hào)線剛新?lián)Q了一套先進(jìn)的信號(hào)系統(tǒng),目前正處試運(yùn)營(yíng)階段。今早信號(hào)系統(tǒng)發(fā)生了故障,幾趟列車都未能準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá),導(dǎo)致人流擁堵。經(jīng)搶修,故障在8時(shí)55分排除。
10號(hào)線今天也比周末人多。7時(shí)半巴溝首發(fā)站就已停了200多輛自行車。但因是新開線,人不多。首站上車后,乘客基本都有座位。
雖然為緩解公共交通壓力,北京實(shí)行了上下班錯(cuò)峰,但由于今天是限行第一天,市民對(duì)道路交通狀況都不了解,所以基本上都不敢晚出門太久。在西單某商廈上班的售貨員程小姐每天都是坐2號(hào)線上班,今早她延續(xù)了平時(shí)的上班時(shí)間:“我現(xiàn)在可以晚去1個(gè)小時(shí),但因?yàn)榻裉煜扌校依锶硕颊f(shuō)地鐵肯定擠,都催我早點(diǎn)出門。今天是來(lái)試驗(yàn)的!(記者黃麗娜、尹安學(xué)、陳曉鴻)
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