昨天,北京奧運會馬術(shù)比賽在香港正式開始。參加本屆奧運會的所有218匹賽馬分布在全球近40個國家,全部都是空運至香港。運馬途中都經(jīng)歷了哪些“風險”?北京奧組委物流部負責人首次向本報記者進行揭秘。
“8月7日早晨7點,最后一批賽馬共24匹從阿姆斯特丹安全抵達香港,至此,參加本屆奧運會的所有218匹賽馬全部到位”,昨天下午,北京奧組委物流部副部長李燕凌談起這個話題,口氣輕松。
實際上,運馬的過程并不輕松!白畲蟮奶魬(zhàn)就是天氣問題”,李燕凌說,“雖然不巧趕上了臺風,但因為奧組委物流部早已制定了臺風應急預案,因此參賽馬匹依然毫發(fā)無損地抵達了香港”。
據(jù)了解,此次香港遭遇“北冕”臺風,奧組委物流部第一次啟動應急預案運送參賽馬匹!拔覀冊诘习荽娣帕藗溆玫鸟R廄,草料、墊料等馬匹需要的物資”,負責此次項目的奧組委一位工作人員透露說,“北京時間8月5日晚上10點,裝有賽馬的專用飛機從阿姆斯特丹機場起飛后,從香港方面即得到氣象警報,‘北冕’臺風可能要登陸。因為此時賽馬飛機已經(jīng)在天上,我們立即啟動應急預案 ,暫時將馬匹轉(zhuǎn)運至備用城市迪拜停留,隨后再空運至香港”。
而在悉尼奧運會之前,沒有奧組委承擔過賽馬的運輸。主要原因:一是一些機場不具備運送馬匹的條件;二是運馬采用貨運機或是客貨兩用機,數(shù)量有限;三是安全問題,怎么從飛機上卸馬,如果有旅客怎么安排?
李燕凌副部長介紹說,本次參賽馬匹分布在全球近40個國家,涉及面廣,奧組委物流部為此在阿姆斯特丹、英國希思羅機場、美國紐約和洛杉磯機場設(shè)立了4個集結(jié)點,迪拜作為臨時?繖C場,制定了周密詳盡的運送方案,運送馬匹的總費用以百萬美元計!八匈愸R共通過21個架次的航班運抵香港,而且還要考慮到同一賽事馬匹必須在前后3天內(nèi)到達,不能相隔太久,這樣從適應當?shù)貧夂騺碇v,對后到的賽馬是不公平的”。(記者楊濱)
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