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揭秘奧運(yùn)開幕式主火炬手李寧的高空“護(hù)跑手”

2008年08月19日 11:38 來(lái)源:解放軍報(bào) 發(fā)表評(píng)論




    8月8日,第29屆夏季奧運(yùn)會(huì)在北京奧林匹克公園內(nèi)的國(guó)家體育場(chǎng)“鳥巢”舉行。中國(guó)昔日的“體操王子”李寧飛繞“鳥巢”一周后點(diǎn)燃主火炬。 中新社發(fā) 任晨鳴 攝


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  8月8日晚,在“鳥巢”的中央,高舉火炬的李寧騰空而起,在體育場(chǎng)上空一幅中國(guó)式畫卷的“空中跑道”上“奔跑”起來(lái)。

  在這萬(wàn)眾矚目的高空,陪護(hù)李寧的還有一支特殊的隊(duì)伍——奧運(yùn)史上前所未有的高空“護(hù)跑手”。

  在這支28人組成的隊(duì)伍里,有的負(fù)責(zé)看護(hù)設(shè)備,有的準(zhǔn)備應(yīng)急維修,有的監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行。其中14個(gè)人,始終緊跟李寧奔跑的步伐。

  牽引李寧上升、奔跑的是一套碗邊小車系統(tǒng)。總裝設(shè)計(jì)院青年工程師劉基順擔(dān)任系統(tǒng)指揮員。從火炬手跑入“鳥巢”的那一刻起,他就進(jìn)入了高度緊張狀態(tài)。在所有人都把目光積聚在火炬上的時(shí)候,他發(fā)出“一號(hào)小車鋼索下降”的口令,為李寧鋪設(shè)了騰飛之路。系好鋼索,李寧表示準(zhǔn)備完畢之時(shí),劉基順再次發(fā)出口令。鋼索沒有立刻上升,而是先做了一個(gè)繃緊的動(dòng)作,這是保證李寧姿態(tài)正常、迅速上升的關(guān)鍵。1號(hào)操作手按下“上升”按鈕,電機(jī)立刻高速運(yùn)轉(zhuǎn),李寧騰空而起。

  這是舉國(guó)矚目、萬(wàn)眾期待的一刻。為了確保成功,負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)鋼索提升的電機(jī)安裝了兩套,互為備份。還有一個(gè)人蹲守在卷?yè)P(yáng)機(jī)旁邊,手拿專用設(shè)備,以備發(fā)生意外時(shí)能人工把李寧提升到位。再加上控制柜的手動(dòng)裝置,總裝設(shè)計(jì)院為李寧騰飛設(shè)置了“四重保險(xiǎn)”。

  隨著指示燈熄滅,李寧到達(dá)既定位置。1號(hào)操作手按下“水平”移動(dòng)按鈕,迅速將任務(wù)“接力棒”交給了2號(hào)操作手。

  牽引李寧繞場(chǎng)奔跑的小車在“鳥巢”上空內(nèi)緣的一圈軌道上運(yùn)行。這是周長(zhǎng)400多米、落差約10米的一個(gè)馬鞍形軌道!俺晒c(diǎn)火”的重要性決定了小車運(yùn)行必須萬(wàn)無(wú)一失。經(jīng)過(guò)系統(tǒng)優(yōu)化,小車水平運(yùn)行控制采用遠(yuǎn)程監(jiān)控、近地控制和人工備份方案。兩個(gè)外表相似的小車組合形成一個(gè)系統(tǒng)。一個(gè)小車連接電源,提供動(dòng)力,另一個(gè)小車用于水平提升并牽引李寧。

  2號(hào)操作手直接坐在動(dòng)力小車上。一旦供電出現(xiàn)問題,他就要迅速解除兩個(gè)小車的連接,保證牽引李寧的小車輕裝上陣。小車上裝有支架,8個(gè)年輕小伙子站在小車下方約1.5米深的坑道里,隨車奔跑,前后還有人員指揮。如果一旦遇到停電,必須依靠這些“護(hù)跑手”人工操作,把李寧準(zhǔn)確送到火炬塔。

  如何實(shí)現(xiàn)人機(jī)結(jié)合,確保小車勻速運(yùn)行、準(zhǔn)確到位,是一個(gè)挑戰(zhàn)極限的問題。小車組成員經(jīng)過(guò)嚴(yán)格選拔,全部是思想、身體、心理素質(zhì)過(guò)硬的骨干。但現(xiàn)場(chǎng)演練,特別是演出環(huán)境、下雨情況下的模擬演練至關(guān)重要。

  小車組接受任務(wù)時(shí)離8月8日只剩20多天。訓(xùn)練場(chǎng)地、環(huán)境十分惡劣,訓(xùn)練時(shí)間非常緊張,人員思想壓力巨大?拥纼(nèi)徑狹窄,高低不平,每隔2、3米就有一個(gè)15厘米高的鋼制橫擋板,部分路段還布滿了縱橫交錯(cuò)的控制電源線,坑道上沿每隔10公分還有一根鋼筋頭。如果人員不慎碰到,不但容易受傷,影響小車運(yùn)行,甚至?xí)o火炬手帶來(lái)傷害。由于訓(xùn)練、演出在夜間進(jìn)行,“鳥巢”上空又不能有明顯光源。經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn),最終采用熒光棒固定標(biāo)識(shí)的辦法。

  如何保證小車在滿載負(fù)荷的情況下,能夠在高低落差近10米,跌宕起伏400多米長(zhǎng)的軌道上勻速平穩(wěn)地運(yùn)行,是小車組面臨的一個(gè)最大的技術(shù)難題。為此,設(shè)計(jì)院專門組織了戰(zhàn)法演練,通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)驗(yàn)證,最終實(shí)現(xiàn)了最可靠的人機(jī)結(jié)合,保證了點(diǎn)火儀式的完美進(jìn)行。 (江福梅 記者 趙波 孫陽(yáng))

編輯:朱鵬英】
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