中新社格爾木七月三日電 題:北京拉薩首班車(chē)見(jiàn)聞:?jiǎn)⒚餍且咴鳌¤F龍已到格爾木
中新社記者 徐長(zhǎng)安
清晨五點(diǎn)三十分,北京開(kāi)往拉薩的首班列車(chē)比原定時(shí)間提前抵達(dá)青海省格爾木火車(chē)站。從北京西站開(kāi)出三十八個(gè)小時(shí)之后,來(lái)到了青藏鐵路格拉段的起點(diǎn)。因地理的緣故,這里的清晨啟明比北京晚,這一列來(lái)自東方的鋼鐵巨龍,正展開(kāi)她的高原之旅。
“快起來(lái),快起來(lái),火車(chē)已經(jīng)到格爾木了”,睡在下鋪的楊青很敏銳地發(fā)現(xiàn)火車(chē)已經(jīng)停在了格爾木,一陣急促的叫醒聲音之后,大伙迅速坐起,披上外衣,急匆匆地下車(chē)了。
格爾木的天還沒(méi)有完全亮起來(lái),四周依然被淡淡的黑色籠罩,車(chē)站上幾盞大功率的燈照亮了廣場(chǎng)。一邊上白底黑字的站牌,“格爾木”三個(gè)字非常顯亮。“海拔二千八百二十九米”的提示說(shuō)明,列車(chē)已經(jīng)抵達(dá)高原。
北京客運(yùn)段副段長(zhǎng)何兵役先前介紹,為了保證旅客能在白天看見(jiàn)青藏鐵路沿線(xiàn)美景,鐵路客運(yùn)特別安排列車(chē)在白天經(jīng)行格拉段,沿途玉珠峰、昆侖山、唐古拉山等都將盡收眼底。清晨抵達(dá)格爾木也就是其中安排之一。
參加“海峽兩岸記者青藏行”的臺(tái)灣記者迅速在站牌旁邊錄制節(jié)目,“觀(guān)眾朋友們,我身后的就是青藏鐵路格爾木站”,拿起話(huà)筒面對(duì)攝像機(jī),迅速入鏡的記者展示了他們嫻熟的業(yè)務(wù),更有著他們對(duì)青藏鐵路的關(guān)注。
廣場(chǎng)正中,七月一日青藏鐵路通車(chē)慶典的紅地毯還沒(méi)有撤去,“熱烈慶祝青藏鐵路通車(chē)”十個(gè)巨大的漢字在正中高高懸掛,其上紅色的“格爾木”的站名被內(nèi)置的燈光映襯地紅彤彤。左右兩邊“感謝黨中央國(guó)務(wù)院的親切關(guān)懷”、“感謝全國(guó)各族人民大力支持”的條幅高高懸掛。
東方尚未天明,但是遠(yuǎn)處的云彩已經(jīng)慢慢被染紅。一顆啟明星在稀疏的云彩中央,成為清晨天空中最璀璨的亮色。
站臺(tái)上的乘務(wù)人員正在匆忙地裝卸物資。黃瓜、油菜、芹菜等一筐筐蔬菜被抬上餐車(chē)。天色雖暗,但工作有條不紊。
一些黑色的塑料袋被抬下來(lái),發(fā)出微微的腐臭味道。站在一旁的工作人員告訴記者,這些都是列車(chē)上的垃圾,現(xiàn)在要清理出來(lái),“沿途不能丟棄任何垃圾,所以現(xiàn)在必須全部清理”,工作人員說(shuō),旁邊還正在抽取列車(chē)衛(wèi)生間的排泄物。
列車(chē)的?砍蕱|西走向,最西邊正在更換車(chē)頭。記者看到,白色的高原列車(chē)車(chē)頭共有三節(jié),從車(chē)頭往后依次是0001、0002、0003號(hào),棱角突出,據(jù)說(shuō)馬力非常了得,帶動(dòng)其后十五節(jié)綠色的車(chē)廂在青藏高原馳騁有如游龍飛奔。
格爾木至拉薩段的司機(jī)名叫馬名義,盡管記者們?cè)偃?qǐng)為他拍一張照片,但為了準(zhǔn)備工作,他一直都沒(méi)有探出頭來(lái)。但透過(guò)火車(chē)頭玻璃,看得見(jiàn)他和同事正在忙碌。
青藏鐵路格爾木至拉薩段全長(zhǎng)一千一百四十二公里,國(guó)家投資三百三十點(diǎn)九億元人民幣,位于海拔四千米以上的地段有九百六十公里!岸嗄陜鐾、高寒缺氧、生態(tài)脆弱”三大難題就集中在這一段路程。