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　　佛山機場通航進入倒計時，記者昨天（11月2日）獲悉，佛山部分機票代售點開始著手與機場管理方中聯(lián)航溝通機票代售事宜。負責運作佛山機場的中聯(lián)航明確表示，他們今后會繼續(xù)走“縫隙”戰(zhàn)略，將眼光放在了與傳統(tǒng)航線“大三角”(即北京、上海、廣州)相呼應(yīng)的“小三角”(即北京南苑、常州、佛山所形成的小三角航線布局)。

　　機票代售機構(gòu)：開始與機場接洽

　　昨天，佛山多家機票代售均表示，已經(jīng)跟佛山機場管理方—中聯(lián)航有溝通，下一步將落實佛山機場機票代理事宜。

　　由于佛山很多代理公司都與上海航空簽訂了機票銷售協(xié)議，而佛山機場的管理公司中聯(lián)航為上航的子公司，如果這條航線一旦掛上機票銷售平臺上，就意味著市內(nèi)許多的機票代售點都可以自動銷售佛山機場的航線；但如果該航線不放到中航信上，那機票代售商就無法自動銷售該條航線，佛山機場管理方只能逐一與機票代售點簽訂銷售協(xié)議。

　　航線開辟：將選擇二類城市

　　中聯(lián)航相關(guān)人士表示，為了不與大公司惡性競爭，中聯(lián)航有意識地選擇一些二類城市去開辟航線，形成了目前比較獨特的航線結(jié)構(gòu)。

　　在中聯(lián)航的航線布局里，第一部分是干線航班，如北京南苑至廣州、成都、長沙、重慶、烏魯木齊、呼和浩特等，第二部分就是旅游季節(jié)航線如無錫、杭州、三亞、海拉爾、張家界等，第三部分就是獨飛航線和二類城市航線如即將通航的佛山，還有正在運營的榆林、連云港、包頭、衢州、臨沂、鄂爾多斯、滿洲里等。(徐靖)