中新網(wǎng)衡陽8月15日電 題：烈日下的“玩火人” ：玩轉(zhuǎn)高溫火焰 巧手快“接鋼骨”

　　作者 唐懷承 宋俊作

　　連日來，湖南衡陽進(jìn)入持續(xù)的高溫天氣。炎炎烈日下，被稱為烈日下“玩火”鋼軌“接骨師”的中國鐵路廣州局集團(tuán)公司衡陽工務(wù)段的鋼軌焊接工，卻每天都與高達(dá)幾百上千度的熊熊烈火相伴。

　　申毅是該段綜合維修二車間一名鋼軌焊接工，他所在的工區(qū)在鐵路系統(tǒng)是一支特殊的隊(duì)伍，專門負(fù)責(zé)鋼軌接頭焊接工作，助力列車平安出行。

　　8月15日10時(shí)40分，在京廣線三門站內(nèi)，鋼軌表面實(shí)際溫度已超過50攝氏度。身著長衣長褲及棉麻手套的申毅，正在做著施工前的準(zhǔn)備工作。

　　“這個(gè)時(shí)候鋼軌溫度太高，必須讓軌溫降到30多度才能進(jìn)行焊軌作業(yè)?！鄙暌阋贿吔榻B作業(yè)要點(diǎn)一邊背起水箱開始向鋼軌周邊灑水。

　　隨后，十幾名職工松卸扣件、翻除舊軌、撥入新軌……他們動(dòng)作麻利地將新軌固定到位。

　　“封箱”是焊軌工作的重頭戲。申毅在其他工友的協(xié)助下，把兩個(gè)砂型模具固定在縫隙周圍，再用封箱泥進(jìn)行密封，以便鋼水毫無遺漏地通過模具流入焊縫。

　　烈日炙烤著整個(gè)站場，汗水順著申毅的臉頰滴到軌面上，瞬間沒了蹤影。

　　接下來就是最嚴(yán)峻的“玩火時(shí)刻”，對鋼軌進(jìn)行“接骨”?！巴婊鹑恕鄙暌阌煤笜寚娚涑龅?00攝氏度的火焰對鋼軌接頭與模具進(jìn)行預(yù)熱。大約4分鐘后，他撤出焊槍，快速把坩堝架在模具上，并用鎂條點(diǎn)燃坩堝中的焊劑。隨著一陣耀眼的火光，火紅滾燙的鋼水從坩堝泄到模具中，瞬間，裹挾著熱浪的氣流直撲在申毅的臉上，令人窒息。

　　不一會兒，鋼水停流。申毅和工友們迅速趁熱把坩堝撤走，并對焊縫處進(jìn)行打磨。經(jīng)過幾名職工的精心打磨，平滑的焊縫與旁邊軌面合二為一，鋼軌“接骨”順利完成。

　　“干焊軌工有15年了，焊接的鋼軌數(shù)量自己也數(shù)不清。”申毅笑稱自己早習(xí)慣了在烈日下“玩火”，“可今年的三伏天確實(shí)難熬”。(完)