中新網(wǎng)上海1月5日電 (記者 殷立勤)記者從鐵路上海站(下轄上海站、上海南站、上海虹橋站、上海松江站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、金山北站、練塘站)獲悉，1月5日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)施2025年第一季度列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，鐵路上海站優(yōu)化列車開行結(jié)構(gòu)，增開旅客列車創(chuàng)近年新高。同時(shí)，鐵路上海南站進(jìn)入“高鐵時(shí)代”，鐵路上海松江站樞紐車站效應(yīng)初步顯現(xiàn)。

　　1月5日，上海至杭州鐵路客運(yùn)專線上海南聯(lián)絡(luò)線開行高速列車，打通了滬蘇湖高鐵、滬昆高鐵與上海南站通道，鐵路上海南站正式邁入“高鐵時(shí)代”。同日實(shí)施新運(yùn)行圖，鐵路上海南站首趟高鐵列車G1305次7時(shí)01分開出，沿途經(jīng)杭州西站、黃山北站、南昌東站、贛州西站、惠州北站、新塘站?？浚踢\(yùn)行7小時(shí)39分鐘，將于當(dāng)日14時(shí)40分抵達(dá)廣州東站。

　　調(diào)圖后，鐵路上海南站計(jì)劃開行列車118.5對(duì)。其中，高鐵占比達(dá)60%，主要覆蓋杭州、寧波、溫州、黃山等短途以及廈門、南昌、鄭州、長(zhǎng)沙等中長(zhǎng)途方向。同時(shí)，為順應(yīng)旅客出行需要，車站還保留了重慶、武昌、南寧、廣州等熱門方向的普速列車11對(duì)。鐵路上海南站還新增“一大一小”兩款環(huán)線列車產(chǎn)品，“大環(huán)線”G8387次列車終到鐵路上海虹橋站，途經(jīng)湖州、千島湖、黃山、九華山、廬江、陽(yáng)澄湖等熱門旅游地區(qū)，全程約1320公里，旅時(shí)約8.4小時(shí)；“小環(huán)線”G8981次列車終到鐵路上海站，途經(jīng)蘇州、湖州、宣城、蕪湖等城市，全程約770公里，旅時(shí)約5小時(shí)。

　　隨著2024年12月26日滬蘇湖高鐵的開通，上海對(duì)外運(yùn)輸通道進(jìn)一步拓寬。在鐵路上海松江站開通運(yùn)營(yíng)、鐵路上海南站提檔升級(jí)等因素的影響下，車站進(jìn)一步優(yōu)化列車開行結(jié)構(gòu)，增開旅客列車創(chuàng)近年新高。此次調(diào)圖，全站計(jì)劃增開列車75.5對(duì)，其中滬蘇湖高鐵旅客列車46對(duì)，增開列車最多為湖州和杭州方向。車站結(jié)合滬蘇湖新線聯(lián)通，整合杭溫高鐵沿線旅游資源，增開富陽(yáng)、橫店、仙居等方向高鐵25.5對(duì)。鐵路上海虹橋站首次開行至大同、呼和浩特方向高鐵，轉(zhuǎn)移至鐵路上海南站杭州、寧波、廈門、深圳等方向列車31.5對(duì)。部分列車改經(jīng)滬蘇湖高鐵運(yùn)行，鐵路上海虹橋站出發(fā)原需繞行杭州的G7395、G7635次列車，車次分別變更為C3603、 C3607次，旅時(shí)均縮短近一小時(shí)。(完)