中新網(wǎng)上海1月5日電 (謝夢圓)S1601次列車5日從上海莘莊站開出，駛往金山衛(wèi)站，這是上海鐵路莘莊站正式開辦上海金山鐵路客運業(yè)務后始發(fā)的首趟列車。

　　雖然是周末，但來體驗首發(fā)車的旅客仍絡繹不絕。“原來我坐金山鐵路，要先坐地鐵5號線到莘莊，還要轉(zhuǎn)地鐵1號線坐四站到上海南站，現(xiàn)在到莘莊后可以直接上車，減少了換乘，方便多了！”家住江川路的旅客李女士說。

　　此次1月5日起正式實施的鐵路新圖統(tǒng)籌對金山鐵路運行方案進行了調(diào)整。調(diào)圖后，金山鐵路每日圖定開行38對列車，莘莊站每日開行金山鐵路列車19.5對，其中，“莘莊-金山衛(wèi)站”停17對，“莘莊-車墩”1對……

　　莘莊站采用了線正上式的布局，分為上下兩層，總面積達7998平方米，其中候車室面積1523平方米，候車區(qū)域面積864平方米。客運組織采用上進上出模式，最高可容納800人同時聚集。

　　“為更好服務旅客、滿足旅客多元化出行需求，莘莊站設有售服一體的‘金色陽光’雷鋒服務站，為旅客提供金山鐵路售票、交通卡處置、國鐵售票、業(yè)務咨詢、幫扶救助等各項服務?！陛非f站站長沈雷說。

　　據(jù)悉，候車室內(nèi)還設有重點旅客及軍人候車區(qū)、哺乳室，男女衛(wèi)生間和第三衛(wèi)生間，深化廁所革命的同時，在出站通道北側(cè)又增設了一處男女衛(wèi)生間。

　　莘莊站客運組織采用上進上出模式，為解決同進同出客運組織難題，車站從運營管理角度出發(fā)，對候車室布局進行調(diào)整，通過增加可移動式隔斷，區(qū)分候車室南北，旅客進出站形式為南進北出。

　　“金山鐵路莘莊站開通，有效改善了與上海南部地區(qū)連接的問題，為城市綜合交通樞紐建設提供有力的支持，使得更多市民能夠享受到高效、便捷的鐵路服務。前期我們牽頭開設了地鐵換乘通道、設置樞紐內(nèi)外標志標識、制定了站外配套管理制度及突發(fā)情況應急預案、治理南北廣場非機動車停放，并有相關公交、出租為鐵路站旅客提供便利服務?！鄙虾Ｊ虚h行區(qū)交通委副主任喻永樂說。(完)