近來備受網民關注的“馬六圍攻悍馬”事件有了處理結論。經淮安警方調查取證，該事件中馬六車隊有關車輛涉嫌非法攔截交通工具、非緊急情況下占用應急車道，警方依法作出處罰，對其中一名駕駛人給予行政拘留7日并處200元罰款的處罰決定，對其他4名駕駛人分別作出200元罰款、記3分的處罰決定。此前，悍馬車因違規(guī)安裝警報器，已被常州警方作出相應的處理。
8月18日，南京馬六車友會組織19輛車赴連云港自駕游，車隊行至寧連高速淮安境內，一輛馬六車駕駛人因對一輛常州籍的悍馬車超車不滿而故意降低車速，隨后有4輛馬六車將悍馬夾阻在中間低速行進，夾阻過程長達數分鐘。這段離奇“圍攻”的視頻被馬六車主上傳到網絡之后，引發(fā)了廣大網民的極大憤怒，人們紛紛譴責馬六車隊缺乏公德，不少人甚至認為，他們丟了南京人的臉。
馬六圍攻悍馬，無論從道德層面還是法制層面看，都是應該受到質疑的，但其中最引人注目、也最應該引起警惕的，還是少數馬六車主所流露的江湖氣。
夾阻事件的起因，是悍馬超車“破壞了馬六的隊形”，但問題并不這么簡單。從視頻資料看，夾阻過程中，馬六車隊對一輛超車的奧迪也產生過圍攻的沖動。馬六之所以把奧迪和悍馬作為圍攻的對象，當然是因為這兩種車都比馬六顯得高級，而且悍馬車牌也顯示出車主是“外地人”。因此，所謂的圍攻，實際上是排外心理和源自財富的盲目自尊心理的強烈流露。
而圍攻之所以得逞，還是因為馬六人多勢眾。如果是一輛馬六單獨行駛在道路上，是不大可能與悍馬那樣的車輛“別苗頭”的，因為雙方的力量不對等。但是，當時的馬六是一個龐大的車隊，又有車載電臺從中調度，于是狼群效應就產生了，馬六車主的“勇氣”和霸道心理隨之升級，由此導演出一場非常罕見的夾阻行動。這種以眾欺寡、挾嫌報復、無視秩序與法律的行為，恰恰顯示出，傳統文化中的江湖氣始終潛伏在某些人的心理深處，稍被觸動就會爆發(fā)出來。
江湖氣雖然不乏正面道德因素，但總的來說，它與現代法治精神和公民道德是相違背的。江湖氣的核心，是幫親不幫理，是以民間執(zhí)法的形式去解決糾紛。所謂哥們義氣、所謂兩肋插刀、所謂鋤強扶弱、所謂刀山火海在所不辭等等，無不是江湖氣的表現形式。一輛馬六被“侵犯”，立即引發(fā)了所有同行馬六的“同仇敵愾”，于是公然以四面夾擊的方式對悍馬實施懲罰。這樣的宣泄與報復雖然頗有快感，也的確讓人感覺到了馬六車隊的“團結”，但由于其行為本身是背德和違法的，他們也就難免自嘗苦果，不僅網絡上的口水足以淹死他們，公安機關的行政處罰也讓他們付出了沉重的代價。
馬六車隊的組織形式是車友會，帶有民間團體的性質。在信息時代里，以網絡為召集平臺，大量類似的民間機構活躍在公共生活里。一般說來，這些民間團體以旨趣和愛好為共同點，開展各種形式的業(yè)余活動，能夠拓寬人們的視野，開發(fā)出更廣闊的交往空間，起到豐富精神生活的作用。但是，網絡民間社團如果不能遵紀守法，如果不以公序良俗為依歸，如果不能有效地約束江湖氣和幫派習氣，他們的集體行為就可能突破個體的良好意愿，最終有可能導致越界和違法。
我們愿意相信，每個參與或旁觀了夾阻行動的馬六車主都不是壞人，但不得不承認，他們的行為又確實暴露出法治意識的淡薄和素質的缺陷。馬六車主當然應該吸取教訓，但所有心底埋藏著江湖氣的人不是也應該有所反思嗎？(蔡方華)
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