只用了21天,翻越十多座雪山,兩位重慶鐵路職工陳兵和賈衛(wèi),騎自行車從成都,經(jīng)川藏北線,抵達(dá)拉薩。
昨日上午9點17分,兩個重慶漢子乘坐T221次(拉薩至重慶)列車,抵達(dá)重慶火車站。他們皮膚黝黑,臉頰上還留有明顯的高原紅,一踏上站臺,立刻被同事們認(rèn)出來。同事們直呼:“你們好得行喲!”
網(wǎng)上約人騎車進(jìn)藏40歲的陳兵是成都鐵路局重慶客運段的職工,也是本次活動的組織者。
早在7月23日,他就在重慶一知名自行車網(wǎng)站發(fā)出了“九月初騎行西藏”的帖子,召集全國的自行車愛好者,挑戰(zhàn)22天騎車進(jìn)藏。
最終,有7名車友應(yīng)征。包括成都鐵路局重慶機務(wù)段的賈衛(wèi)。他們選擇了川藏北線,從成都出發(fā),經(jīng)天全、瀘定、康定、新都橋、八美、道孚、爐霍、甘孜、瑪尼干戈、德格、江達(dá)、妥壩、昌都、邦達(dá)、八宿、然烏、波密、排龍、魯朗、八一、工布江達(dá)、松多,最終抵達(dá)拉薩。途中需翻越十多座雪山,其中最高的是海拔5050米的雀兒山。
9月3日,8個人在成都匯合,開始了進(jìn)藏之旅。
路遇6條藏獒狂追
陳兵記憶最深刻的不是騎車過天險,或沿途的美景,而是被6條體型龐大的藏獒狂追千米的經(jīng)歷。
他說,當(dāng)時他們正騎出甘孜,準(zhǔn)備前往瑪尼干戈。途經(jīng)一處民房時,一只威猛的藏獒突然從低矮的圍墻里竄了出來!拔乙詾橹挥幸恢,所以覺得只要不招惹它,應(yīng)該能應(yīng)付過去。誰知在它身后又跟出來5只,嚇得我們所有人拼盡全力,使勁蹬自行車。”回憶起當(dāng)時的情景,陳兵有點不好意思。
哪知這些藏獒有追逐快速移動物體的習(xí)慣,騎出千多米后,眼見眾人就要被追上了。而陳兵和另一名隊友在回頭張望時,偏離路線,連人帶車掉進(jìn)了路邊深溝,前車輪也爆了胎。
千鈞一發(fā)之際,聽到異常聲響的藏民及時出現(xiàn)喝住了藏獒,并將受傷的2人救出,送到了衛(wèi)生所。還好只是輕傷,他們簡單處理后,修補了車輪重新上路。
6名隊員中途掉隊
他們一路遇到無數(shù)的“攔路虎”,第一個就是從康定到折多山埡口的43公里路程。海拔4290米的折多山山勢陡峭,從康定到折多山埡口,海拔陡增2000多米。身體的不適,加上凹凸不平的土路,讓他們的征途舉步為艱。
“高原騎一公里,就等于我們在平地騎行兩公里消耗的體力!泵框T兩三百米,大家就喘不過氣來,需要停車休息一會才能再騎,到后來完全靠毅力支撐。短短43公里的距離,花費了5個半小時。
隊員們早上6點到晚上8點趕路,以干糧充饑,晚上就寄宿在藏民家中,喝酥油茶。到9月13日,行程過半時,一行人只剩下陳兵和賈衛(wèi)2人,其余6人都掉了隊。
9月24日,他們終于順利抵達(dá)拉薩,比預(yù)定計劃提前了1天。據(jù)了解,通常騎自行車走該線路,時間安排都在1個月左右。目前已知最快速度為20天,與陳兵2人只相差1天的時間。
“騎車去拉薩的心愿實現(xiàn)了,算是對即將舉行的北京奧運會的一份獻(xiàn)禮吧!标惐茯湴。