昨天，記者從北京市交通部門了解到，奧運前北京計劃在1號線、2號線更換、新增車輛264輛的基礎上，再追加418輛新車投入到2號線、13號線、八通線、5號線和10號線，以緩解軌道交通擁擠的情況。
據(jù)了解，自本月7日地鐵5號線開通及北京軌道交通線網實行2元單一票制以來，地鐵客流不斷創(chuàng)下新高。單日客流量比5號線開通前激增近百萬人次。此前1月至9月地鐵日均客流157萬人次，但10月7日以來，地鐵日均客流已達248萬人次。為緩解軌道交通擁擠、增加地鐵運輸能力，北京將對現(xiàn)有地鐵采取加大列車編組數(shù)量和縮短列車運行間隔等措施來提高運力。其中1、2號線目前已經實現(xiàn)設計的6輛編組，明年將進一步縮小行車間隔。1號線的最小發(fā)車間隔將努力達到2分30秒，2號線、13號線、八通線地鐵的最小發(fā)車間隔也將努力再縮小15秒至20秒的時間。目前為4輛編組的13號線和八通線將擴大編組變4節(jié)車廂為6節(jié)車廂；而5號線發(fā)車間隔將有望于現(xiàn)在的4分鐘壓縮到3分鐘；地鐵1號線受制于折返線通行能力的瓶頸，此次不再追加新車的行列。
目前，交通部門正在擬定新的加車計劃，將在2號、13號和八通線三條老線投入25.8億元用于購置340輛新車。其中2號線144輛，13號線112輛，八通線84輛，預計這些新車將在2008年底前到達北京。此外，新開通的5號線還將新增42輛，將要開通的10號線也將新增36輛。
記者了解到，此前為1、2號線更換老舊車及新增運力采購的264輛新車將很快陸續(xù)投入運營，其中20列共計120輛將投入到1號線，24列共計144輛將投入到2號線。(記者郭鯤)
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