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安徽師大一女生返鄉(xiāng)時(shí)被擠落站臺(tái)遭火車軋死(圖)

2008年01月17日 08:12 來源:廣州日報(bào) 發(fā)表評(píng)論



每年寒假,學(xué)生都會(huì)碰上春運(yùn)人潮,圖為大學(xué)生在南京火車站乘車。



哈爾濱火車站學(xué)生候車廳人如潮涌。

  1月13日,安徽蕪湖安徽師范大學(xué)外國語學(xué)院大三學(xué)生冷靜(音)在蕪湖火車站在擁擠的人流中被擠下站臺(tái),被還沒來得及停穩(wěn)的火車當(dāng)場軋死。1月14日,湖南長沙百余有票學(xué)生被趕下火車,半天沒人理睬,事后解釋原因是列車超載造成學(xué)生沒能上車。

  兩起事件在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了網(wǎng)友的熱議,不少網(wǎng)友質(zhì)疑,學(xué)生安全返鄉(xiāng)不僅僅是為學(xué)生買張火車票的事情,任由火車超載,不合理安排學(xué)生及旅客乘車,上車秩序亂是導(dǎo)致事故的主要原因。而對(duì)于前一起事件,有網(wǎng)友直言,為何不根據(jù)列車有效載荷來定火車票的發(fā)售量,明知人數(shù)太多還不提前分流。

  目擊者:

  女生軀體被火車軋成兩截

  網(wǎng)友“薔花紅蓮沼澤魅”在天涯論壇社區(qū)描述了事件經(jīng)過:1月13日,“春運(yùn)”第一天,安徽蕪湖天空中大雪紛飛。下午5時(shí)07分在安徽蕪湖火車站一號(hào)站臺(tái)上因?qū)W生乘客過多,發(fā)生一起乘客被擠落到鐵道上被未停穩(wěn)的5082次火車軋死的事件。

  據(jù)“薔花紅蓮沼澤魅”描述,寧波開往阜陽的5082次硬座普快由于是過境車輛,基本上都沒有座位。事件發(fā)生當(dāng)時(shí),蕪湖火車站一號(hào)站臺(tái)約有500多名等待5082次火車的乘客,其中有90%為在校大學(xué)生,而“薔花紅蓮沼澤魅”正是這500多名候車乘客的其中之一。

  她說,火車原定17時(shí)05分從蕪湖站開出。16時(shí)55分,廣播中開始播音:5082次即將進(jìn)站,停靠一號(hào)站臺(tái)。人群開始騷動(dòng)并向前涌動(dòng)。大約一分鐘后檢票口開放,人流飛快地向站臺(tái)涌去。大約半分鐘后5082次從東進(jìn)站。當(dāng)火車在站內(nèi)滑行而沒有完全停車時(shí),可以看到車上已經(jīng)爆滿,車廂交接處和走道內(nèi)都已經(jīng)站滿乘客。此時(shí)站臺(tái)上開始有人喊:“怎么不停車”“不會(huì)不讓上車吧”,引起人群騷動(dòng),開始大股向前涌動(dòng),有的人開始拍打車門,而此時(shí)列車還在前進(jìn)。

  突然,前方大約三米處有女人開始尖叫,隨后一片混亂,有女孩子大哭:車下有人!人群還在向前涌動(dòng),直到有一名乘務(wù)員匆匆跑過,向下一節(jié)車廂的乘務(wù)員大喊:“向后傳話,我們車下軋死人了,馬上控制人上車!”人群瞬時(shí)陷入寂靜,幾秒鐘后,站臺(tái)上如同炸窩一般。

  此時(shí)火車已經(jīng)停止運(yùn)行!八N花紅蓮沼澤魅”蹲下身,看見幾米外的車輪下,一個(gè)紅色的身影趴在鐵軌上一動(dòng)不動(dòng)。死者衣服完好但是血污一片,上身軀體與下肢之間斷成兩截,只剩衣服空空蕩蕩。頭發(fā)很長,是個(gè)女孩子,胳膊上還挽著書包。

  知情人士:

  死者很優(yōu)秀就讀安徽師大

  “死者是安徽師大外國語學(xué)院大三的學(xué)生冷靜!边@個(gè)帖子在安徽師范大學(xué)的論壇貼出后,跟帖的網(wǎng)友透露了死者身份。

  雖然不接受記者采訪,但兩名工作人員都承認(rèn)學(xué)校有學(xué)生出了事!八勒咭恢倍际且幻軆(yōu)秀的學(xué)生,今年的綜合測評(píng),她排在全年級(jí)的第八名!币幻檎吒嬖V記者。

  冷靜是蕪南一個(gè)小縣城的人,從小學(xué)習(xí)成績就特別好,讀小學(xué)時(shí)就跳了一級(jí)。讀高二時(shí),冷靜就參加了高考,最終考上安徽師大的外語系!伴_始還不敢把冷靜的死訊直接告訴她父母,只是說冷靜在乘火車回家時(shí)受了傷,請父母前來蕪湖。聽到這個(gè)消息,她父母當(dāng)場就暈倒了。”蕪湖一名知情者告訴記者。

  1月14日,也就是冷靜出事后的第二天,她的父母及親屬以及她中學(xué)時(shí)的老師大約有20多人都趕到蕪湖。這個(gè)消息也得到安徽師大宣傳部一位工作人員的證實(shí)。他告訴記者,冷靜善后處理事宜由校長及學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)直接負(fù)責(zé),其他不知情。

  長沙:

  火車超載百余學(xué)生擠不上

  冷靜的事情還在處理當(dāng)中,在湖南長沙百余學(xué)生有票卻被趕下車的事情也引起網(wǎng)友對(duì)春運(yùn)安全的熱議。

  湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)一名學(xué)生與其他百余名同學(xué)在搭乘九江開往邵陽的N603次火車回家,可就在要上車時(shí),卻無端地被列車員給趕了下來,集體滯留在長沙火車站;疖囬_走后,同學(xué)們不甘心,攜帶著行李在站臺(tái)上等,后來又跑到進(jìn)站的地下通道等,一直都沒人來理會(huì)他們,他們找了長沙火車站,可幾次找到工作人員進(jìn)行協(xié)商,都沒得到滿意答復(fù)。

  面對(duì)被滯留的學(xué)生,事后一位負(fù)責(zé)人解釋說人員超載是造成學(xué)生們沒有上車的原因!罢塑嚬操u了1000多張票,但當(dāng)時(shí)人員確實(shí)非常擁擠,近一半乘客沒上得了車!彼f,這種嚴(yán)重超員的現(xiàn)象多發(fā)生在過路車上,因?yàn)檐囋诘介L沙站之前就上了太多沒票的乘客,以至于沒有騰出長沙站預(yù)留的車廂,這才造成了長沙站的這批學(xué)生無法上車。同時(shí)他表示,正想辦法積極采取補(bǔ)救措施,下趟車一定優(yōu)先安排這群被延誤了的乘客上車。

  各方說法

  安徽師大:院長書記親自負(fù)責(zé)處理

  “我們院長現(xiàn)在已經(jīng)是焦頭爛額了!”在安徽師大學(xué)校網(wǎng)站的BBS上有同學(xué)這樣說道。

  記者就此事曾多次打電話向安徽師大求證。但令人遺憾的是,安徽師大幾乎切斷了與外界所有的聯(lián)系,在安徽師大的網(wǎng)站上列出的各部門電話,幾乎都是一個(gè)聲音“正在為你接通,請稍候!

  通過知情人的聯(lián)系,記者好不容易打通了學(xué)校宣傳部及外國語學(xué)院辦公室的電話!斑@件事情現(xiàn)在全部由火車站方面處理,我們并不知情,學(xué)生的家屬當(dāng)天晚上就趕來處理相關(guān)事情了。”宣傳部的一位工作人員這樣對(duì)記者說。記者隨后致電學(xué)校外國語學(xué)院辦公室,接電話的老師同樣不肯透露相關(guān)消息,只告訴記者,目前此事由院長書記親自負(fù)責(zé)。

  火車站:公安在調(diào)查細(xì)節(jié)難透露

  “蕪湖站要負(fù)很大的責(zé)任,設(shè)施的陳舊,尤其是疏導(dǎo)的不力是這次事故發(fā)生的最大因素!庇芯W(wǎng)友稱。

  記者通過努力,終于打通了蕪湖火車站一位馬站長的電話。馬站長對(duì)記者能找到他的電話非常吃驚,記者表明身份及來意之后,馬站長只表達(dá)了以下兩點(diǎn):

  首先,確實(shí)有一名女學(xué)生在車站出了事情,事情發(fā)生的具體經(jīng)過及相關(guān)細(xì)節(jié),公安刑偵部門正在調(diào)查取證。其次,車站方面正與學(xué)生家長積極商討善后有關(guān)事宜,肯定會(huì)積極處理,但目前有關(guān)商討正在進(jìn)行當(dāng)中,細(xì)節(jié)不便透露。

  當(dāng)記者問到13日當(dāng)天車站的乘車秩序時(shí),車站是否超載,是否安排足夠的人手保證寒假回家學(xué)生的乘車安全時(shí),馬站長并沒有正面回答,只告訴記者,現(xiàn)在他們已經(jīng)進(jìn)入春運(yùn)狀態(tài),武警已經(jīng)到位,今后不會(huì)出現(xiàn)這種情況。

  網(wǎng)友:反正沒人管鐵路超載是創(chuàng)收

  不少網(wǎng)友提出看法,一網(wǎng)友這樣說道:“讓學(xué)生安全返鄉(xiāng)不僅僅是給學(xué)生買一張車票的問題,F(xiàn)在學(xué);蚴擒囌就墙o學(xué)生提供一張車票之后,就認(rèn)為完成了所有的義務(wù),除了告知要注意安全之外,對(duì)于學(xué)生是如何回家的毫不知情,沒有合理安排學(xué)生返程日期也是重要原因之一!

  一名寧波網(wǎng)友說:火車票的發(fā)售量是根據(jù)列車有效載荷來定的,絕對(duì)不會(huì)超載,除非過量發(fā)售關(guān)系票!白屵^路車太擠的直接原因是誰?”“蕪湖火車站管理混亂,車沒進(jìn)站,乘客已進(jìn)去了,導(dǎo)致火車沒停,人群已擠向火車門,這是主要原因。”有網(wǎng)友說。有評(píng)論說,超載,對(duì)于鐵路部門來說是大好的創(chuàng)收時(shí)機(jī),一列火車,多一個(gè)人就多一分利潤。并且無論坐票站票還是學(xué)生票,都是一個(gè)價(jià),反正鐵路超載沒人管。這也許是導(dǎo)致冷靜死亡的主要原因。(文/記者李立志)

編輯:唐偉杰】
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