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　　按照國(guó)家規(guī)定，2007年12月1日以后新生產(chǎn)的自行車，都要刻制全國(guó)統(tǒng)一的15位編碼，商家在銷售新自行車時(shí)要實(shí)行實(shí)名制。這一規(guī)定已經(jīng)實(shí)行快兩個(gè)月了，記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，帶有統(tǒng)一編碼的自行車已于近日悄然上市，但購車者的反應(yīng)比較冷淡，而商家也并未按規(guī)定實(shí)行購車實(shí)名制。

　　今天，記者在交道口（注：北京市）附近一家自行車商店發(fā)現(xiàn)了帶有全國(guó)統(tǒng)一編碼的新自行車，但只有一種品牌，而且商家進(jìn)貨的數(shù)量很少。記者看到，這種名牌車外形傳統(tǒng)，顏色為黑色，廠家把編碼刻制在車子腳蹬軸的下方，為了方便顧客查看，還在車把下方的前軸上貼了一條印有編碼號(hào)的不干膠紙。

　　店員說，這種帶編碼的車是前幾天剛進(jìn)的，只進(jìn)了五六輛，分為單價(jià)270元和350元兩款，其中270元的那款車已經(jīng)賣了4輛。記者問是否帶編碼的車比較好銷，店員笑著

　　搖頭否定，說沒有顧客關(guān)心是否刻制編碼，他們?cè)谝獾氖莾r(jià)錢和款式。

　　“賣了幾輛，都沒留下身份證號(hào)。”談到顧客是否按實(shí)名制買車時(shí)，店員面露難色:“顧客不愿拿出身份證，說姓名可以留，但住址和身份證都不行。”店員告訴記者，所謂的“三聯(lián)單”是印在新車配套的產(chǎn)品保修說明書的后面，但目前還沒接到上面的通知，所以“三聯(lián)單”也基本沒派上用場(chǎng)。

　　在西城一家自行車專賣店，記者看到了帶編碼的新車。“節(jié)后上貨的新車都帶編碼。”但店員對(duì)實(shí)名制并不知情，稱顧客應(yīng)去公安部門登記。記者隨后采訪了幾位市民，他們也表示不清楚自行車實(shí)名制的規(guī)定。

　　記者從有關(guān)部門了解到，目前本市自行車編碼管理系統(tǒng)已經(jīng)基本建成，估計(jì)3月前能投入使用，商家應(yīng)將顧客填寫的“三聯(lián)單”中的一聯(lián)交至屬地派出所。近期，公安、工商等部門將開展對(duì)自行車市場(chǎng)實(shí)名制銷售的檢查。(記者王薔)