發(fā)表評論 移橋方案
-駁船船頭在外白渡橋南跨橋橋體下方，由垂直于橋體轉(zhuǎn)為與橋體平行。
-橋體被頂起至高出橋墩1米時(shí)，駁船向外排出壓載水，增加上頂力度。
-待橋體被頂高至1.4米左右時(shí)，兩艘拖輪就位，將橋體轉(zhuǎn)向90度。
-駁船載著橋體，從蘇州河口出發(fā)，向東進(jìn)入黃浦江主航道。
晨報(bào)訊 昨天8時(shí)40分，負(fù)責(zé)外白渡橋移橋工程的主要設(shè)備———“上船方駁5號”成功穿越外白渡橋，進(jìn)入指定位置等候。隨著橋體與橋墩上的最后一顆鉚釘被拆除，外白渡橋南跨橋橋體移走工程已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，只等今天潮落潮漲。屆時(shí)，駁船再次進(jìn)入橋體底部定點(diǎn)位置，借助潮水浮力頂起南跨橋橋體，隨后載著橋體離開外灘。
昨天下午，筆者在外白渡橋工地看到，橋體與橋墩的分離工作已經(jīng)接近尾聲，除北橋入口處還有一臺打鉆機(jī)在作業(yè)外，其他施工人員都在做最后的檢查，或在拍照留念。在南跨橋西面的河面上，“上船方駁5號”已經(jīng)停靠到位，船上數(shù)名工人正在準(zhǔn)備用于保持駁船與橋體坡度相符所需的嵌入墩木。
現(xiàn)場工作人員張師傅向筆者介紹了上午駁船穿越外白渡橋成功進(jìn)點(diǎn)的過程。昨天凌晨4時(shí)30分，“上船方駁5號”的帶纜艇“上帶1號”率先駛離楊樹浦路上海船廠碼頭，“上船方駁5號”緊隨其后，至黃浦公園測量水尺。由于凌晨潮位偏高，“上帶1號”與“上船方駁5號”隨后在距外白渡橋約200米處待命。
上午7時(shí)35分，潮位下降后，“上船方駁5號”先放下3個(gè)錨塊，垂直進(jìn)入外白渡橋橋洞。7時(shí)50分，“上船方駁5號”上的首個(gè)“井”字架順利鉆入橋洞。由于第二個(gè)“井”字架架面更高，駁船在橋底等待近40分鐘后，于8時(shí)30分左右順利鉆入橋洞。隨后，外白渡橋前后方的閘門全部關(guān)閉，以保證駁船不再受漲潮落潮的影響。
據(jù)指揮部工作人員朱小姐介紹，按計(jì)劃，今天清晨6時(shí)左右，外白渡橋南橋移除工作正式展開。在潮水降低至合適位置時(shí)駁船將駛進(jìn)橋體定位，配合漲潮時(shí)間進(jìn)行頂升，整個(gè)頂升過程預(yù)計(jì)于中午12時(shí)30分左右完成。頂升后的南橋，將向南平移6米，再向東平移11米。完成轉(zhuǎn)向后，直接送往上港集團(tuán)民生分公司碼頭。屆時(shí)，外白渡橋?qū)ⅰ靶e”人們的視野，進(jìn)行為期近9個(gè)月的“療養(yǎng)”。據(jù)悉，北跨橋橋體將在4月7日或者8日移除。（李東華）
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