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　　“殺人柏油路”是否合格，顯然需要認真進行調(diào)查，若不合格，當嚴厲追究建設(shè)方的責任，并追查其中可能存在的腐敗。

　　6月2日，在河南鄭州市金水區(qū)大河村附近，一名9歲女童上學經(jīng)過一條柏油馬路時，鞋子被柏油粘住，女孩蹲下提鞋時，被一輛飛馳的貨車碾死。據(jù)了解，這條柏油路去年底剛修好，但今夏以來，出現(xiàn)嚴重的柏油粘鞋現(xiàn)象。(據(jù)6月4日《東方今報》報道)

　　報紙刊登了“殺人柏油路”的照片———路面濕膩油亮，一踩一個重重的腳印。但當?shù)亟煌ㄋ�所長表示，這些馬路完全合格，道路是按照我國三級道路標準鋪設(shè)，只是由于貨車頻繁通過，造成道路無法承受，加上天熱，才導致路面冒油。因此，他否定了相關(guān)專業(yè)人士“挖開路面重新鋪設(shè)瀝青”的建議，只說準備近日在路面上再鋪上一層石子。

　　“殺人”的柏油路竟然是“合格”的，讓人恐懼。如果這樣的道路是按照我國三級道路標準鋪設(shè)的，那將意味著，在農(nóng)村，不知還有多少按這種標準建造的柏油路，炎炎的夏日下，它隨時都可能重演生命的悲劇。

　　因此，“殺人柏油路”是否合格，顯然需要認真進行調(diào)查，若不合格，當嚴厲追究建設(shè)方的責任，并追查其中可能存在的腐敗，若合格，就有必要藉9歲女童之死，檢討、改進相關(guān)的道路建設(shè)標準，對全國所有存在安全風險的農(nóng)村馬路展開大整修。

　　“殺人柏油路”的背后，暴露出長期存在的城鄉(xiāng)公共服務(wù)均等化難題。就9歲女童之死個案而言，即使柏油路質(zhì)量完全合格，不存在路面冒油的現(xiàn)象，那這條馬路依然危險重重，因為雖然這條馬路大貨車來往頻繁且是當?shù)睾⒆由蠈W放學的必經(jīng)之路，可馬路上沒有紅綠燈或斑馬線。

　　自建設(shè)新農(nóng)村以來，農(nóng)村道路建設(shè)開始提速，大量道路得以新建，但新建道路的建設(shè)標準普遍低于城市，城市居民早習以為常的紅綠燈、斑馬線、攝像頭、天橋等交通安全設(shè)施，在絕大多數(shù)農(nóng)村依然罕見。

　　誠然，農(nóng)村地域廣闊，所有道路建設(shè)一下子都按照城市的標準，在國家現(xiàn)有的財力下不現(xiàn)實，但農(nóng)村道路建設(shè)什么都可以省，安全投入絕不可省，就像鄭州那條貨車來往頻繁的“殺人柏油路”，其安全維護要求，絲毫不應(yīng)亞于城市的大馬路，類似柏油粘鞋、無紅綠燈和斑馬線等“硬傷”，不容存在。

　　5·12地震引發(fā)對于農(nóng)村建筑建設(shè)標準的檢討，然而，“平安農(nóng)村”的涵義不僅在于此，類似道路等公共設(shè)施的安全，作為一種常態(tài)的安全問題，也不可忽視。但愿9歲女童之死，能引起應(yīng)有的警醒。

　　□韓涵(北京 媒體從業(yè)者)