一條通航里程只有145多公里的航道,船舶日均流量達到1500艘,年貨物運量超億噸,相當(dāng)于3條滬寧鐵路或2條滬寧高速公路的運量,這條流金淌銀的水上大動脈就是長湖申線。
然而,由于受近期降雨影響,太湖水位持續(xù)上漲,太湖及周邊河網(wǎng)普遍超警。為確保下游湖州和嘉興安全,本月湖州船閘已兩次關(guān)閘,導(dǎo)致大批船只滯留。第一次關(guān)閘是6月13日至16日。6月17日開閘一天一夜后,18日再次關(guān)閘。截至昨日,第二次關(guān)閘已連續(xù)7天,據(jù)不完全統(tǒng)計,目前湖州航道滯留船只7000多艘。
走不了,一天又一天,這對船民的生活帶來什么影響?他們又以什么樣的心態(tài)面對眼前的困境?這幾天,記者穿行在連成一片的甲板上,叩訪一戶戶船家,品味著他們的艱辛生活,感受他們在困難面前,所表現(xiàn)出的堅韌……
一天不跑一天虧
空落落的船,裝滿了愁緒。
今年30歲出頭的張家國是江蘇淮安人,4年前,他花了40多萬元,買了一艘載重300噸的貨船。
這次他是從江蘇宜興運送鋼材到杭州的,在返回途中,遭遇湖州閘關(guān)閘,被迫滯留在長湖申線上!斑@個月大半時間過去了,我才跑了一趟貨,你說我心里能不急嗎?”張家國說。
張家國告訴我們,買船的錢是向親朋好友借的,要支付比較高的利息,一天不跑就是一天的損失,現(xiàn)在借的錢才還了三分之一。
船停下來的日子,船主們心里都鬧得慌,他們的心里都有一筆賬:每個月一艘運輸船要交相關(guān)費用3000多元;每艘標(biāo)準(zhǔn)船上至少要有兩個駕駛員、一個二管,工資還得照付;從湖州跑一趟上海光油費就是2000多元,以現(xiàn)在的行情500噸位以下的船根本賺不到錢。
在長湖申線上,像張家國這樣的船家還有很多。前年,為了適應(yīng)現(xiàn)代運輸需要,湖州全面淘汰了危險、落后的掛槳機船。長興貨0667的船主老胡告訴我們,他和別人合伙投資近百萬元買了一艘落艙機船,而他投入的幾十萬元錢基本是靠貸款和向親戚朋友借來的。一年下來,順利的話可以賺個十來萬元,扣除銀行利息和家中兩位老人及兩個孩子生活所需,所剩無幾。為此,他希望天天有貨拉,天天有生意做,船只天天都在跑。
為省油只能停電
下午4點鐘光景,是滯留船只所在的水域最熱鬧的時候,船家們忙著吃飯、洗衣、洗澡,因為他們要趁天色尚亮完成這一切,否則等天暗下來,摸黑就不方便了。江蘇寶應(yīng)的船主楊定國說:“船停在這里好幾天了,電瓶的電早就用完了,一到晚上,電視看不了,空調(diào)和電扇用了不,漫漫長夜只能干熬著。”我們問:“為什么不發(fā)電呢?”圍在他身邊的許多船主無奈苦笑:“現(xiàn)在油價這么高,把船發(fā)動起來不跑,干耗油,損失會更大!
因為沒有電視可看,船民們一般都早早躺在床上,可他們哪能睡得著?除了心里有事,還因為船艙里太悶熱,由于沒電,空調(diào)和電扇都成了擺設(shè)。
夜深人靜,我們站在岸邊,不時可以看到,有船民跑到甲板上來透氣。而成群結(jié)隊的蚊子大軍此時則循著人味向船民們發(fā)起猛烈進攻。靜靜的夜里,各條船上不時傳來“噼叭”聲,那是船上的人們在與蚊子“血拼”呢。
一個5歲的小“船家”是嚴(yán)重的受害者,他的母親告訴我們,孩子肉嫩,最容易招蚊子了,睡覺前她都會給兒子身上抹滿花露水,還給他掛了一頂小蚊帳,盡管這樣,還是難逃蚊子迫害。每天早上,她都發(fā)現(xiàn)有吸飽血的蚊子鉆在蚊帳里。原來,這些蚊子在沒有吸血前,身子細長可以鉆過紗帳孔眼,而吸滿血后,身子變大就出不去了。看著兒子身上布滿的、被抓破的紅包,她的眼淚止不住流了下來……
左鄰右舍相濡以沫
今年四十出頭的沈鑼興,是湖州菱湖區(qū)的一位船老大,他和妻子都在船上。雖然家不遠,但他們卻回不了家,因為他們還要守著船,船閘不知道什么時候開,只能等著。
其實這兩天,他們很想回家看看,因為兒子中考沒發(fā)揮好,情緒受到影響,他們想回去安慰安慰孩子。盡管心里很急,但沈鑼興在同我們說話時,還是非常的爽朗。
“水位一降下,我想會立即開閘的,現(xiàn)在經(jīng)濟上受點損失,以后多辛苦一點,能補回來。所以這幾天,我盡量多睡覺,養(yǎng)好精神,準(zhǔn)備下個月多跑點業(yè)務(wù)!鄙蜩屌d說:“我這個人很樂觀,就跟自己的名字一樣,一聽鑼鼓響,就高興得不得了!
因為這次跑的是短途,沈鑼興船上準(zhǔn)備的東西不多,7天下來,已經(jīng)到了彈盡糧絕的地步。令他感動的是,鄰近船上的一些船家們,盡管以前并不認識,們有的是江蘇船民,有的是安徽船民,這時都主動勻出自己的東西來接濟他。沈鑼興也把自己船上用于驅(qū)蚊的一些東西送給鄰近船上的人們,他說:“大家互幫互助,親如一家的感覺真好!”
據(jù)湖州市海事局有關(guān)人士介紹,滯航雖然進入了第7天了,船民們盡管心里很著急,但情緒都比較穩(wěn)定。所有船只?慷家来味,不使航道擁堵,確保重要物資運輸船只的通行。另外,記者從船只?楷F(xiàn)場看到,7天下來,水面很難見到胡亂丟棄的生活垃圾。
又訊 在太湖水里撈柴棍,成了漁家婦女王林這幾天重要的家務(wù)活!八疂q高了幾十厘米,原來放在岸邊的柴火現(xiàn)在都泡在水里咯,不撈起來就漂走了,老伴說這水可能還得往上漲哇!”湖州白雀鄉(xiāng)小梅口,是太湖邊的一個漁民聚集區(qū),40多歲的王林和丈夫在這生活了近20年。她說,這幾天她是看著太湖水慢慢漲起來的。
受近期降雨影響,太湖水位持續(xù)上漲,連續(xù)7天超過警戒水位。記者昨日從湖州市防汛防旱指揮部獲悉,截至昨天23時,太湖小梅口水位已達2米,超警戒水位0.14米,太湖地區(qū)防汛形勢依然嚴(yán)峻。
太湖水漲,警報拉響
由于東太湖周邊的杭嘉湖平原海拔較低,一旦連日暴雨,太湖水位升高到河流水位以上,湖水倒灌便會造成內(nèi)澇。
受太湖水位高漲影響,目前苕溪流域洪水下泄比較緩慢。湖州市防指工作人員告訴記者,截至昨天20時,杭嘉湖平原水位還保持在警戒水位以上。由于太湖水位已超過杭嘉湖平原水位,為防止太湖水倒灌回杭嘉湖平原,環(huán)湖大堤諸閘從前天開始,一直處于關(guān)閘狀態(tài)。導(dǎo)流沿線諸水閘昨也因苕溪水位高于平原而保持關(guān)閉,湖州市防指昨維持防汛Ⅲ級響應(yīng)。
目前,湖州市防指正在密切關(guān)注水情,要求各地加強巡堤和值班,對可能出現(xiàn)險情的地段進行加固。
7000艘船滯留長湖申
持續(xù)降雨導(dǎo)致航道水位猛漲,長湖申線湖州船閘連續(xù)兩度關(guān)閉,湖州全航區(qū)內(nèi)封航,7000余艘運輸船再度滯留航道。
航道封航,電廠、水泥廠煤炭告急,重點工程建材告急。針對水上運輸大通道臨時中斷的情況,湖州地方海事部門力保電煤、石油等急需物資運輸,緊急開通了長湖申線湖州船閘“綠色通道”,晝夜開啟套閘放船,并發(fā)放了小黃旗作為通行證。同時派海巡艇護航。據(jù)悉,目前通過船閘的煤炭、油料等進港重點物資10余萬噸,出港建材物資30多萬噸。
針對上游和東西苕溪航道高水位,湖州港航出動200余艘艇次、1000多人次日夜巡航,分兵把守轄區(qū)各主干支流叉口,實行24小時水上交通管制,確保航道護岸、堤壩不受損壞。長興、安吉、德清港航處加強巡航,禁止一切船舶航行、作業(yè),就地?看a頭岸邊,防止船行波對河道堤岸的毀損。
長山閘泄洪未停
另外,由于太浦閘開閘泄洪,一部分水流入黃浦江,一部分則流入嘉興水域,因此,嘉興地區(qū)采取了一些措施,杭嘉湖南排工程啟動。
記者從嘉興市防汛抗旱指揮部辦公室獲悉,截至昨天20時,嘉興河床水位超過警戒線15厘米左右。嘉興市再次啟動城市防洪工程各泵站的運行。為減少強降雨可能帶來的洪澇災(zāi)害,杭嘉湖南排工程長山閘從6月9日晚上開啟泄洪,一直沒有關(guān)閉過,截至目前已泄洪4億多立方米。(周雨順 宋國琴 薛建國 忻媛 吳建勛 屠悅)
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