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在出租車上安裝攝像頭,這一出于社會治安考慮的舉措,讓作為行業(yè)管理部門的南昌市城市客運管理處始料未及地陷入一場“漩渦”。目前南昌已有近400輛出租車安裝了攝像頭。公眾出于對“侵犯隱私”的種種擔憂和質(zhì)疑,引發(fā)了一場個人隱私權(quán)是否該讓位于公權(quán)力的爭論。
為什么要裝攝像頭?
刑案頻發(fā)尋求“攝像”威懾
近年來,南昌市針對出租車的搶劫、偷盜等刑事案件時有發(fā)生。為了預(yù)防和震懾犯罪,并協(xié)助公安部門調(diào)查、取證,南昌市城市客運管理部門想出了安裝攝像頭的辦法。
南昌市城市客運管理處客運管理科科長車轟說,為了更好地保護車輛與司機的安全,南昌市去年底開始在更新的出租車上安裝第二代GPS系統(tǒng),系統(tǒng)同時可以支持車載攝像裝置。目前,南昌市安裝攝像頭的出租車已有近400輛。
攝像頭能夠清楚地記錄下乘客的體貌特征,并具有紅外夜視功能,即使在夜間拍的照片也非常清晰。但車轟說,車載攝像裝置只是在司機打表、抬表或是觸發(fā)報警裝置時才會對車上的乘客進行拍照,運管部門并不直接接收和儲存乘客的影像資料,只有在刑事案件發(fā)生后,在公安部門要求下,才能通過無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞秸{(diào)取數(shù)據(jù),并對數(shù)據(jù)進行解碼。
“事實證明,攝像頭確實能起到保護司機的作用!蹦喜谐鞘锌瓦\調(diào)度服務(wù)中心總經(jīng)理陳疆說,今年3月26日,一名出租車司機在南昌市南京西路口被3名乘車男子砍傷,家屬報案后,公安機關(guān)通過調(diào)度服務(wù)中心立即調(diào)取了攝像頭拍下的犯罪嫌疑人的影像資料,在登報通緝的當天中午就將犯罪嫌疑人抓獲。
“貼身保鏢”還是“偷窺工具”?
乘客不滿引起軒然大波
出租車安裝攝像頭一事很快在社會上引起軒然大波,更讓一些乘客受到不小的心理沖擊。
“一上車就對著攝像頭,特別別扭,甚至有種被人偷拍的感覺!痹谀喜患曳康禺a(chǎn)公司上班的沈蘭因工作需要經(jīng)常要打車,但她覺得實在無法接受攝像頭對自己隱私的“公然挑釁”。
“萬一在車上情侶的親昵行為或者女生不小心走光被拍到怎么辦?如果流傳到網(wǎng)上,誰來負責?”江西農(nóng)業(yè)大學一位姓楊的老師說,幾年前江西農(nóng)業(yè)大學把攝像頭裝到教室監(jiān)視師生上課,就曾引起輿論嘩然,現(xiàn)在連乘客坐在出租車上也不能“幸免”了,這是對公民隱私空間的不斷擠壓。
對于公眾的種種疑慮,陳疆解釋說,攝像裝置對于乘客的隱私并不構(gòu)成威脅,拍照形成的圖像通過特殊的數(shù)據(jù)編碼存貯在車載GPS系統(tǒng)當中,除調(diào)度服務(wù)中心外,沒有人能對數(shù)據(jù)進行解碼。此外,調(diào)度服務(wù)中心只有在公安部門發(fā)出協(xié)查通知或是開具專門的介紹信后才能提取圖片,車載圖片信息每隔3天到7天還會自動更新一次,并不會進行特意的保存。
是“貼身保鏢”還是“偷窺工具”,僅僅是一步之遙。江西省社會科學院研究員、江西省社會學會會長王明美說,出租車內(nèi)安裝攝像頭,其目的是保護包括司機在內(nèi)的社會公眾的人身安全,乘客因此失去部分的自由甚至隱私權(quán),是可以理解的。但如果缺乏有效的管理和約束,就很可能異化為對乘客的違法侵權(quán)行為。
隱私權(quán)是否該讓位于公權(quán)力?
應(yīng)規(guī)范程序避免公權(quán)泛濫
出租車司機缺乏人身安全保障,繼而尋求攝像頭的威懾和心理安全,可以理解。但如果行業(yè)管理部門的自發(fā)行為缺乏嚴格控制,很可能變?yōu)楣珯?quán)力的泛濫。
“安裝攝像頭須經(jīng)過社會聽證、政府批準的程序,并對影像圖片資料的調(diào)用部門、權(quán)限進行明確規(guī)范!苯髟フ侣蓭熓聞(wù)所律師陳莉燕認為,雖然我國現(xiàn)有法律并沒對隱私權(quán)進行明確定義,出租車內(nèi)安裝攝像頭也不在法律禁止范疇,但只有制定一整套的規(guī)范程序,才能避免造成公眾憤怒。
王明美認為,要解除公眾對隱私權(quán)被侵犯的顧慮,須明確安裝電子監(jiān)控的權(quán)力主體,滿足公民的知情權(quán),以避免安裝探頭演化成一種被濫用的權(quán)力。同時對裝不裝攝像頭、裝在什么位置等等細節(jié),都應(yīng)通過舉行聽證會的方式獲得公眾的認同。
既要維護社會治安,又不能侵犯公眾隱私,二者之間真的就不可調(diào)和嗎?“加強司機防范意識、出租車出城登記制度、充分發(fā)揮車載GPS的定位功能,才是治本之策!苯魇≌䥇f(xié)常委李季仁認為,攝像頭不是“萬能膏藥”,以攝像頭“威懾”犯罪,某種程度上暴露的是管理部門的“惰政”作風,很可能因侵犯乘客隱私而帶來不必要的麻煩。(胡錦武、羅宇凡)
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