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　　昨天，記者從崇文警方獲悉，十一黃金周前4天，前門大街接待觀光游客總數(shù)達99萬。前四天每天客流量均為綠色等級(同一時間在街內游覽的游客在1萬人以下)，警方未對游客采取限流措施。

　　鐺鐺車黃金周停駛

　　昨天上午，記者在前門大街看到，兩輛鐺鐺車成“八”字形停在前門牌樓的兩側，并未運營，游客們爭先恐后與其合影。對此，前門大街安保部負責人表示，由于游客太多，無法保證鐺鐺車運行安全。整個黃金周期間，鐺鐺車都不會投入到運營之中。警方提醒游客，由于鐺鐺車鐵軌已鋪設完成，游客在觀光過程中，需要小心街上的鐵軌槽，防止受傷。

　　開張門面不足兩成

　　前門大街一共有近百家門面，但目前只有12家老字號入駐開業(yè)。這12家老字號分別是：全聚德烤鴨店、都一處燒麥館、一條龍羊肉館、月盛齋醬牛羊肉館、中國書店、南區(qū)郵局、大北照相館、尚珍閣工藝品店、慶林春茶莊、億兆毛線店、長春堂藥店、張一元茶莊分社。尚有八成多的店面暫時沒有商戶進駐。

　　有選擇地對游客安檢

　　記者注意到，在前門大街的幾個入口，都配有手持安檢儀的民警，對前來的游客進行有選擇的安檢。警方根據(jù)隨時變化的客流量，啟動了綠、黃、橙、紅四個不同等級(由弱到強)的安保措施，級別越高警力越多。前四天每天客流量均為綠色等級，并未限制游人進入前門大街，同時大街內8個平時都關閉的疏散口也并未打開疏導人流。

　　客流連續(xù)兩天創(chuàng)新高

　　黃金周前4天，前門大街接待的游客數(shù)分別為15萬、23萬、30萬、31萬，其中國慶當天和昨天的客流量分別創(chuàng)了前門開街后的新高。由于游人較多，平均每天都會有20名左右走失的群眾被民警帶回指揮部。近幾天走失的游客多數(shù)為老人及小孩。警方提醒，希望前來游覽的游客能夠照顧好身邊的親人，以防走失。

　　(記者郭鯤 王鵬昊 胡雪柏 攝)

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　　記者百度一下(baidu.com)“前門”找到相關網(wǎng)頁約5,340,000篇.

　　正陽門箭樓始建于明正統(tǒng)四年(1439年)，建筑形式為磚砌堡壘式，城臺高12米，門洞為五伏五券拱券式，開在城臺正中，是內城九門中唯一箭樓開門洞的城門，專走龍車鳳輦。箭樓為重檐歇山頂、灰筒瓦綠琉璃剪邊。上下共四層，東、南、西三面開箭窗94個，供對外射箭用。箭樓四闊七間，寬62米，北出抱廈五間，寬42米，樓高24米，門兩重，前為吊落式閘門(即千斤閘)，后為對開鐵葉大門。

　　明、清時期正陽門城樓與箭樓之間原有一個巨大的甕城，南端呈弧形抹角，箭樓坐落在頂端，甕城南北長108米，東西寬88米，內有空場，四向均有門。

　　清乾隆四十五年(1780年)，道光二十九年(1849年)，箭樓兩度失火被毀。清光緒二十六年(1900年)，八國聯(lián)軍攻入北京，箭樓被焚毀。1901年開始修繕箭樓，1906年竣工。1915年為改善內、外城交通，政府委托德國人羅思凱格爾改建正陽門箭樓，添建水泥平座護欄和箭窗的弧形遮檐，月墻斷面增添西洋圖案花飾，1916年竣工。改建后，正陽門甕城月墻及東西閘門被拆除。

　　正陽門箭樓從它建成那天起，一直是老北京的象征。1915年改建后，更成了北京人游覽的場所。1928年辟為國貨陳列所，30年代增設電影院，1949年藝人魏喜奎等組織大眾游藝社在箭樓演出。1949年2月3日，中國人民解放軍曾在此舉行盛大的入城式。

　　正陽門箭樓曾多次修葺，1976年唐山地震，箭樓嚴重受損，北京市文物主管部門對箭樓進行全面大修。1989年北京市正陽門管理處集資160萬元，將正陽門箭樓修飾一新，1990年1月21日正式對游人開放。