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    十一月十七日上午十一時許，浙江消防總隊(duì)長張華鋒再次親臨杭州地鐵塌陷搶險救援現(xiàn)場，部署指揮第二階段搶險救援工作。圖為今天浙江消防隊(duì)員開展救援工作。 中新社發(fā) 江耘 攝

　　中新網(wǎng)杭州11月18日電(記者 江耘 柴燕菲 實(shí)習(xí)生 陳穎 孫寧亞) 今天中午，浙江杭州地鐵坍塌事故指揮部救援技術(shù)專家組長、浙江大學(xué)建工學(xué)院專家陳云敏告訴記者，目前地鐵坍塌事故現(xiàn)場的救援遇到難度，最快兩三天才能將所有被埋者救出，若按最壞情況打算，救援結(jié)束時間無法確定。

　　目前，坍塌的基坑內(nèi)存在大量淤泥，由于淤泥量大且硬，給施救工作帶來了不小的阻礙。從今天清晨開始，就有一臺挖掘機(jī)在挖掘淤泥。之后，又有近百名工人在基坑底部進(jìn)行淤泥清理。不過，從現(xiàn)場情況來看，效果并不理想。

　　對此，陳云敏表示，基坑底部距離地面有十六米，目前淤泥深度達(dá)到八米左右。大量的淤泥讓施救人員無法確定被埋人員的具體位置和深度。

　　救援計劃受阻，人員全部被救出的時間也一時間變得無法預(yù)測�！叭绻�情況樂觀，被埋人員位與淤泥中上層部位，可能在兩三天內(nèi)，能將剩余被埋人員全部救出。”陳云敏強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，這僅僅是情況樂觀的前提下的預(yù)測。

　　目前，指揮部的所有施救方案的制定和實(shí)施都是按照最壞打算進(jìn)行的，目的就是確保將每個人都救出來。之前的拆毀基坑?xùn)|面三幢民房，以及現(xiàn)在正在進(jìn)行的東南和東北面的泥土挖掘均是按照最壞打算實(shí)施的�！白顗拇蛩憔褪鞘Ｓ啾宦袢藛T都位于淤泥的較深處或者底部，也就是十六米左右的深處�！标愒泼舯硎荆�如果現(xiàn)實(shí)情況真是這樣的話，搜救進(jìn)度將大大減緩，救援時間也無法確定。

　　對此此次事故坍塌，陳云敏也表示了他自己的看法，事故的發(fā)生與杭州土質(zhì)松軟有一定關(guān)系。陳云敏還表示，他相信建設(shè)地鐵之前，設(shè)計部門也會考慮到土質(zhì)松軟這一情況。(完）