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　　近日，有網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)上匿名發(fā)帖稱，503路公交車一名女司機因等乘客上車不耐煩，竟然口出“再擠，就像6·5成都那樣燒死你們才好”之語。此帖發(fā)出后，引發(fā)逾萬名網(wǎng)友熱議。昨日，當事司機稱，自己當時只是在自言自語，有點“比喻不當”，但并沒有如此咒罵乘客。503公交車線長表示，當事司機已被停班學(xué)習(xí)。

　　網(wǎng)友發(fā)帖引發(fā)萬人熱議

　　昨日，記者在武漢一知名網(wǎng)絡(luò)上發(fā)現(xiàn)，一名網(wǎng)友匿名發(fā)帖，指8日上午7時30分許，他(她)乘503公交上班，因門口的乘客上不來，工號為102*的女司機讓前面的人讓讓，但車上已經(jīng)沒地方讓了�！芭�司機開始不耐煩，到最后她居然還說出了‘再擠，就像6·5成都那樣燒死你們才好’的話，讓人很氣憤！”

　　此帖發(fā)出后，在不到兩天的時間內(nèi)，引發(fā)了逾萬名網(wǎng)友跟帖。有網(wǎng)友指稱女司機說的話太惡毒了，有損武漢市的文明形象，也有網(wǎng)友對此冷靜分析，認為只要是有人的地方，都會出現(xiàn)不文明的現(xiàn)象，不應(yīng)據(jù)此攻擊全部武漢人。

　　當事司機被停班學(xué)習(xí)

　　昨日下午，記者來到503公交線路終點站的幸福村車站值班室，車站工作人員稱，他們已經(jīng)聽說了這個事情。但他們稱，當事女司機只是希望乘客往里走(從前門往后面走)，不要都擠在門口，并沒有網(wǎng)友描述的那么夸張。

　　記者隨后電話聯(lián)系了503線路李隊長。李隊長稱，車隊在網(wǎng)上得知此事后，迅速找到了當班女司機高某，核查乘客投訴事宜，并責令該司機停班學(xué)習(xí)，寫出事情書面經(jīng)過和思想認識。同時，車隊也調(diào)集了當班時間的監(jiān)控錄像，并刻錄光盤希望能夠徹查事情詳細情況。他表示，整個事情還在調(diào)查階段，車隊已經(jīng)展開學(xué)習(xí)教育。

　　女司機：“我只是比喻不當”

　　昨日下午，503路公交車當事女司機高某給記者打來電話，對此事進行了解釋。

　　據(jù)高某講述，前天上午7時30分許，她開車到武昌石牌嶺車站時，上車的乘客很多，都擁擠在門口，中間留有很大的空隙。于是她站起來對乘客進行疏導(dǎo)，駕駛過道一女子稱走不動了，沒有前行。她于是對站在門口的兩名男乘客進行疏導(dǎo)，但他們都不愿意前行。情急之下，她對大家說，大家不動遲到的是你們自己。5分鐘后，乘客最終全部上車，車子啟動。

　　高某稱，由于乘客的擁擠不但遮擋了后視鏡，也影響車輛的行駛安全，她在開車時自言自語：“都擁擠在門口，萬一發(fā)生成都那樣的事情，哪個都跑不了了�！�

　　面對網(wǎng)上的熱議，高某稱：“我的比喻確實不恰當，但我沒有與乘客發(fā)生任何爭執(zhí)，我希望大家用一個公正的態(tài)度來認識此事，互相理解�！�

　　各方聲音

　　公交公司：司機不會說出這種話

　　503所屬的武漢公交集團二公司黨委工作部一負責人稱，得知網(wǎng)上熱議司機過激語言的帖子后，他們立即找到當班駕駛員和線長了解事情經(jīng)過。經(jīng)查實，該司機是此線路比較優(yōu)秀的駕駛員，有近18年的公交工作經(jīng)驗，他認為，該司機不會如此反常地說出過激語言。

　　這位負責人表示，他們很重視對司機的文明素質(zhì)教育，除了平時的“每周每查、每天十檢”以外，還有半月一次的全體素質(zhì)教育大會。他稱，“這件事不排除發(fā)帖人平時乘坐公交覺得擁擠，故借此報復(fù)炒作�！�

　　市文明辦：文明創(chuàng)建任重道遠

　　昨日，武漢市精神文明建設(shè)指導(dǎo)委員會辦公室一位姓黃的副主任接受采訪時表示，網(wǎng)上的帖子他還沒看，但他認為，如果出現(xiàn)了這樣的情況，說明市民的素質(zhì)還有待提高，因為這些行為的出現(xiàn)是(駕駛員和乘客)相互素質(zhì)的反映。 “由此可見，文明創(chuàng)建的任務(wù)很重。對相關(guān)部門(公交公司)，我們要繼續(xù)提要求，窗口行業(yè)的文明語言、行為要堅持抓下去，由此推廣開去，汽車站、火車站、碼頭、機場等窗口形象的文明素質(zhì)教育也堅決不能放松�！�

　　專家：切實解決問題才能消除矛盾

　　昨日，武漢大學(xué)政治與公共管理學(xué)院教授尚重生接受采訪時稱，公交駕駛員代表的不僅是承運方，其語言、行為還代表武漢公交形象、武漢形象乃至武漢投資環(huán)境形象。站在這個角度，公交司機已成為武漢形象的一個符號，所以要加強這個窗口企業(yè)的教育，他們一定要知道哪些話能說，哪些話不能說，哪些事可以做，哪些事不能做。

　　他認為，這個事件涉及的問題很多很復(fù)雜，公交部門應(yīng)該從硬件配備、流量分析、定員制、安全設(shè)施等方面，來解決高峰時段車輛班次不密集等一系列問題。“解決問題，才是消除矛盾的根本環(huán)節(jié)”。

　　勞模王靜：司乘雙方應(yīng)互相多加理解

　　昨日，記者就此事采訪了全國人大代表、勞動模范、578路公交駕駛員王靜�！熬W(wǎng)上的描述我雖然沒看到，但我認為作為公交人，該駕駛員絕對不可能說出如此過激言語�！蓖蹯o稱，如果女駕駛員確實曾自言自語打過比喻，那是不應(yīng)該的。她同時表示，公交提倡“把乘客當親人”，公交司機一直在努力做到這一點。“公交行業(yè)是個特殊的工種，駕駛員面對的是眾多的群體。希望外界把公交司機當朋友，不要樹立對立的情緒。有了理解，什么矛盾都不會存在了�！�(長江商報記者 熊輝)