剎車失靈司機轉(zhuǎn)向撞公交 稱撞奔馳賠不起(圖)——中新網(wǎng)

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    剎車失靈司機轉(zhuǎn)向撞公交 稱撞奔馳賠不起(圖)
2009年06月12日 08:02 來源:重慶晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
長安貨車夾在公交車與另一輛貨車之間
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  “開高檔車不光有面子,也更安全,即便是小擦掛,補漆可能花上千塊,所以別人不敢來碰!瘪{駛員口中平時調(diào)侃的段子,昨天竟搬到了現(xiàn)實里。

  一輛剎車失靈的長安小貨車眼見追尾不可避免,當(dāng)機立斷——猛打方向盤避開正前方的奔馳,而撞向了另一車道的公交車。

  昨下午1點半,記者在事發(fā)地雙碑石井坡車站紅綠燈處看到,一輛長安小貨車卡在805路公交車和另一輛貨車之間。長安小貨車車體嚴重變形,擋風(fēng)玻璃全部被撞爛,碎玻璃撒了一地。公交車和另一輛貨車,車身上都有重重的擦損痕跡。

  “我真是倒霉,剎車突然失靈,偏偏又遇到紅綠燈!”肇事的長安小貨車駕駛員夏師傅告訴記者,在距離紅綠燈20多米時,他原準備剎車減速,結(jié)果發(fā)現(xiàn)剎車失靈!拔业谝粋反應(yīng)就是要把車子停下來,而且損失要降低到最小。”

  眼看馬上就要變成紅燈,前面的車都會停下來,而自己前方正對著的竟是一輛奔馳。撞還是不撞?經(jīng)過快速的心理斗爭,夏師傅覺得自己追尾上去,肯定要負全責(zé),“把我的車賣了可能都賠不起!

  紅燈亮了,路上的車輛開始減速停靠。在千鈞一發(fā)之際,夏師傅突然發(fā)現(xiàn)右前方有一輛805路公交車,旁邊一米多遠處還停了一輛貨車,“我看準位置,對對直直就朝公交車旁邊擦過去!卑殡S幾聲碰撞聲,夏師傅的長安車將另一輛貨車撞出了線外三米遠,自己最終被死死地卡在兩車之間,三輛車并排停在公路上。

  一位目擊者告訴記者,當(dāng)時長安車像發(fā)瘋一樣,突然變道朝公交車撞去,大家都驚呆了。幸運的是,三輛車上的人員都沒有受傷。

  “也算他是命大,如果卡在車里,后果不堪設(shè)想!805路公交司機被嚇出一身冷汗。他證實,長安車撞上來的時候,公交車上滿載乘客,乘客僅受到驚嚇,沒有受傷,隨后被轉(zhuǎn)移換車。

  記者離開時,當(dāng)?shù)亟痪块T已經(jīng)對此次事故進行調(diào)查。

  新聞面對面

  記者:當(dāng)時你的車有多快?

  司機:前面紅燈已經(jīng)亮了,所有的車開始減速,我的車速雖然不快,但也必須馬上做決定。

  記者:當(dāng)時有哪些選擇可以停車?

  司機:一是對著我行駛的車道撞過去,前面就是輛奔馳;要不然,就卡在公交車和貨車中間那個位置。我選擇了后者。

  記者:公交車上可能有很多乘客,你當(dāng)時有沒有考慮到他們的安全?

  司機:我沒得時間考慮,第一反應(yīng)就是必須強行把車停下來,保證我的生命安全。

  記者:和奔馳追尾,也可以把車停下來。

  司機:奔馳太貴了,把我的車賣了也賠不起。

  新聞鏈接

  剎車突然失靈怎么辦

  1、駕車時發(fā)現(xiàn)剎車失靈,千萬不要掛空擋,而是要盡快掛入低速擋,因為發(fā)動機自身的牽阻,帶擋停車能更快地將車停住。動作可以總結(jié)為:松油門—靠邊—搶擋—拉手剎—停車。

  2、需要利用手剎停車時,如果速度快,手剎最好不要一把拉死,因為可能把手剎線拉斷,危險更大?梢苑謳紫吕謩x,待車子停穩(wěn)后,再完全拉住手剎。

  3、如在城市道路上,需注意前后車輛,選擇合適時機靠邊停車;如在高速公路上,應(yīng)馬上打開右轉(zhuǎn)向燈,準備在右邊緊急停車道停車,車子進入緊急停車道再改打危險報警閃光燈;如處于下坡路,盡快回到低速擋,然后利用手剎停車。

  4、自動擋車無法搶擋,但同樣不要掛空擋,利用變速箱自動換擋功能讓車減擋,直至停車。

  我有話說  

  撞公交 責(zé)任可能更大

  本報新聞律師團成員、重慶衡信律師事務(wù)所律師唐用強:

  司機選擇撞公交,僅僅想的是奔馳太貴賠不起,但他沒有想到滿載的公交車如果發(fā)生人員傷亡,賠償不見得少,還有可能負上更重的刑事責(zé)任。

  刑法關(guān)于交通肇事的司法解釋規(guī)定,死亡1人或者重傷3人以上,負事故全部或者主要責(zé)任的;死亡3人以上,負事故同等責(zé)任的;處3年以下有期徒刑或拘役。死亡2人以上或者重傷5人以上,負事故全部或主要責(zé)任的;死亡6人以上,負事故同等責(zé)任的;屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”,將處以3年以上7年以下有期徒刑。

  望司機

  路上要厚道些

  團市委事業(yè)發(fā)展部干部李春發(fā)(駕齡5年):

  當(dāng)車禍后果尚不可預(yù)見的情況下,幾十條乘客的性命和賠償奔馳的價錢,這位司機選擇了前者,結(jié)果實在令人寒心。難道公交車上的乘客的命就不如奔馳車值錢?如果路上的司機都心存這樣的想法,可能大家都得要趕快去升級自己的座駕了。要不然下一個被連累的可能就會是自己。

  希望在路上的司機都厚道一些,不是所有的東西都能用金錢來衡量,比如說生命。(田莉 文 楊帆 攝 任潔 制圖)

【編輯:吳歆
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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