缺乏行業(yè)標準和有效監(jiān)管 代駕公司叫好不叫座——中新網(wǎng)

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    缺乏行業(yè)標準和有效監(jiān)管 代駕公司叫好不叫座
2009年10月22日 12:20 來源:法制日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  不久前,上海市工商局發(fā)布了一則消息:全市各工商分局都可接受代駕公司的正式登記注冊申請。這標志著長期以來始終打“擦邊球”的代駕公司終于“名正言順”,走上了合法化的道路,而代駕服務(wù)也逐漸成為一個新興行業(yè)出現(xiàn)在社會生活中。

  然而,盡管代駕公司走進了“陽光地帶”,交管部門對酒后駕駛打擊力度不斷升級與強化,人們的安全意識也已增強,但是總體而言,“酒后代駕”仍處于叫好不叫座的狀態(tài)。業(yè)內(nèi)人士分析,各種因素制約了這個新興行業(yè)的發(fā)展,而缺乏有效監(jiān)管和法律制度不完善是代駕服務(wù)難以成形的關(guān)鍵。

  門前冷落車馬稀代駕服務(wù)曾經(jīng)很尷尬

  “喝酒就痛痛快快地喝,然后找人把你和車一起送回家,省去很多麻煩!”龔先生是商務(wù)人士,他的話代表了部分商人的心聲。

  雖然代駕服務(wù)有市場需求,剛推出時影響很大,但始終熱不起來。據(jù)記者了解,早在2004年,上海首家經(jīng)工商部門核準的專業(yè)代駕公司———吉世捷汽車租賃服務(wù)公司,由于業(yè)務(wù)量太少,開業(yè)時間不長就不得不停止營業(yè)。

  上海一家汽車租賃公司的老板李先生告訴記者,3年前,他們公司也推出了代駕服務(wù),曾經(jīng)使用了很多方式推廣:如在網(wǎng)站論壇里發(fā)帖子、在公共場所貼小卡片。但是,業(yè)務(wù)量仍然難以提高,一周只能接到幾個業(yè)務(wù)。遇到過年、假期等旺季時,一周也僅有20多單生意。半年之后,李老板無奈之下只能終止這項業(yè)務(wù)。

  記者了解到,多數(shù)星級酒店、酒吧也不提供代駕服務(wù),只提供收費的停車過夜地點。新錦江大酒店大堂經(jīng)理說,醉酒顧客大都有人陪同,酒店會幫忙叫出租車。

  不過,有意思的是,不少出租車司機都愿意提供代客駕車的服務(wù),價格一般在100元以上。

  在正規(guī)的代駕服務(wù)逐步淡出人們視野的同時,一些個人在網(wǎng)站上發(fā)布信息提供代駕服務(wù),并收取比代駕公司更低的費用。記者看到一名代駕人員李某在網(wǎng)上留言稱:“我駕齡10年,A2駕照,經(jīng)驗豐富,為你提供任何形式的代駕服務(wù),免去你酒后的煩惱……”

  代駕公司合法化打“擦邊球”安全難保障

  隨著有關(guān)部門查處酒后駕車力度的不斷加大,代駕服務(wù)的社會需求有所上升。為規(guī)范這一行業(yè)的發(fā)展,從9月11日起,上海市工商部門開始受理各類代駕公司的登記注冊申請,符合條件的將被核準“機動車駕駛服務(wù)”的經(jīng)營范圍。這一舉措標志著原本處在灰色地帶的“代駕公司”步入陽光地帶。

  王先生以前一直是不公開以“個人”名義做代駕業(yè)務(wù),因為沒法公開打廣告,生意很差,一個月才接五六單,早就想注冊一個代駕公司了。現(xiàn)在,他終于申請到了“上海伴君行汽車駕駛服務(wù)有限公司”的營業(yè)執(zhí)照,滿懷激情準備大干一場。

  上海安瑞汽車服務(wù)有限公司的翟經(jīng)理也“喜出望外”地告訴記者,在營業(yè)執(zhí)照上加入代駕服務(wù)項目對公司來說非常重要,“我們的客戶,尤其是一些正規(guī)的企事業(yè)單位和社會團體很看重這個項目。如果沒有,一旦發(fā)生意外,就很難追責(zé)。另外,也不能納入114代駕服務(wù)查詢范圍,影響這個服務(wù)項目的推廣!

  記者在采訪過程中發(fā)現(xiàn),代駕服務(wù)確實有需求。在外企工作的市民謝小姐說,因工作需要,她常喝酒。如果代駕的價格低于停車的價格,她會傾向于將車讓人“代駕”回家,畢竟第二天再返回取車比較麻煩。

  工商部門相關(guān)人士介紹說:“之前社會上已存在一些代駕公司,但由于注冊時工商法律法規(guī)確定的經(jīng)營范圍項目中并沒有代駕服務(wù)這一項,因此很難將代駕公司歸類,只能讓它們打個擦邊球,近期在接到眾多希望將代駕服務(wù)合法化的請求后,我們考慮到一旦列入經(jīng)營范圍后,對今后了解、管理代駕服務(wù)這一行業(yè)都十分有幫助。代駕公司合法化后,如果在服務(wù)過程中發(fā)生糾紛,則可按照消費糾紛或者民事糾紛來處理。”

  多種因素制約代駕服務(wù)能走多遠

  上海保迪汽服也是首批獲得工商部門批準的代駕公司。從“正名”至今,其業(yè)務(wù)量并沒有顯著上升。該公司總經(jīng)理王先生坦言,代駕業(yè)務(wù)很難成為公司發(fā)展支柱項目。目前酒后代駕業(yè)務(wù)成本確實較高。按王總計算,外環(huán)范圍內(nèi)3小時內(nèi)每單收費200元,公司只賺四五十元?瓷先ズ苜F,其實成本很高。

  除了“收費過高”外,代駕公司大多不能在短時間內(nèi)提供服務(wù),也是客戶不選酒后代駕的重要原因。保迪公司總部在寶山區(qū)的長江路逸仙路附近,出車去市區(qū),遇到堵車時可能要40分鐘才能趕到!凹词购茸砹耍40分鐘等下來,也差不多該醒了!币晃活櫩痛蛉さ乇硎。

  作為一項被推到臺前的新興業(yè)務(wù),客戶群的細分和消費習(xí)慣培養(yǎng),是代駕公司時下最頭痛、也最無法控制的發(fā)展瓶頸環(huán)節(jié)。

  而據(jù)記者了解,將車鑰匙交給陌生的代駕員,同時泄露了家庭住址最讓市民感覺不安全。車主王先生告訴記者:“不習(xí)慣將車交給別人,另外遇到違章、車禍等突發(fā)情況,難以明確責(zé)任,處理起來相當(dāng)麻煩!

  業(yè)內(nèi)人士指出,目前工商、物價、交管部門對代駕服務(wù)的管理基本處于真空狀態(tài),而相關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)范不健全,也直接影響到了代駕行業(yè)的發(fā)展。有業(yè)內(nèi)人士建議,建立一個統(tǒng)一的代駕服務(wù)平臺,市民只需要像叫出租車那樣方便找到代駕的司機,那么,就有安全保障。

  該市運管部門一位負責(zé)人表示,如果能建立起這個平臺,運管部門就可以督促代駕公司統(tǒng)一定價,建立規(guī)范的行業(yè)標準。進入這個平臺的司機統(tǒng)一接受培訓(xùn),考核合格后才能上崗。管理部門也能統(tǒng)一進行監(jiān)管。

  而服務(wù)平臺的現(xiàn)實版目前已經(jīng)出現(xiàn),據(jù)了解,近日,安徽省合肥市蜀山區(qū)交警大隊和商務(wù)局等單位聯(lián)合發(fā)起了“蜀山區(qū)酒后代駕聯(lián)盟”,對車主、酒店、服務(wù)公司、代駕人員的權(quán)利、義務(wù)進行了更為具體、明確的規(guī)范,對代駕人員在上崗前進行了嚴格的審核。記者在采訪中了解到,上海幾家規(guī)模較大的代駕公司已在探索和形成企業(yè)層面的服務(wù)和客戶權(quán)益保障規(guī)范。本報記者 劉建

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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