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　　時間：2010年6月19日

　　地點：北京豐臺火車站

　　事件：豐臺站改擴建發(fā)出最后一班車

　　昨日，豐臺火車站，趕來購買車票的“票迷”絡(luò)繹不絕。

　　今起，115歲的豐臺火車站將不再辦理客運、行包托運等業(yè)務(wù)。這標(biāo)志著豐臺站改造拉開序幕，改擴建完成后，豐臺站現(xiàn)有業(yè)務(wù)全部取消。北京鐵路局消息，根據(jù)鐵路建設(shè)規(guī)劃，京廣客運專線將引入豐臺站。

　　老職工回憶舊時豐臺站

　　昨日，位于豐臺正陽大街的豐臺站顯得異常繁忙。兩個籃球場大的廣場上，到處是拍照留念的市民。有附近的居民，有一家三口，甚至還有從外地趕來的“火車迷”。

　　69歲的鐵路老職工紀(jì)師傅稱，40多年前，他從河北農(nóng)村來北京工作，就是在豐臺站，在這里他第一次見到火車。當(dāng)時在行車組，他記得這里的貨場，每天都有吊車組裝卸貨物，第三吊車組前是一個綠蔭架。架子下面有四根銹跡斑斑的鐵軌立柱，夏天爬滿粗壯的藤蔓，工人們常去那兒乘涼。由于年代久遠，鐵軌已被腐蝕得銹跡斑斑。但依稀能看到上面的字母以及“1887”的數(shù)字。

　　據(jù)說，后來這幾根鐵軌已被北京鐵路博物館收藏。

　　最后一班車賣票200余張

　　雖是百年老站，但幾經(jīng)改造，豐臺站幾無古老氣息。只有大門口“豐臺站”三個大字有些老火車站的模樣。

　　業(yè)務(wù)終止，讓豐臺火車站出現(xiàn)了少有的排隊現(xiàn)象。昨日上午，北京的陳先生帶著孩子排隊購買當(dāng)日的4452次車票。陳先生介紹，最后一班車是由石家莊至承德，每晚11點40到豐臺站，11點51發(fā)往北京站。隊伍中不少乘客也都是特意趕來購買這趟車車票。北航學(xué)生小馬幸運地買到最后一張“4452”車票，興奮不已。

　　豐臺站客運主任管建芝與客運工作打了十幾年交道，這樣的情景她還是第一次見。她稱，昨日豐臺站只有7張4452次列車車票，全部賣出。由于是聯(lián)網(wǎng)售票，整個北京鐵路局共有200余張，昨日也都全部賣完。

　　小火車迷趕乘最后一班車

　　車站停止客運業(yè)務(wù)，工作還要照常。管建芝稱，車站何時改建以及車站人員安置，目前還沒有消息。昨晚，管建芝和同事們用攝像機將車站各個業(yè)務(wù)流程拍攝下來。直至最后一班車發(fā)出。“拍下來給歷史留下影像。”

　　昨晚還有數(shù)百“火車迷”聚集在豐臺站，拍照、攝像、收藏站臺票、揮手告別。直至凌晨，豐臺火車站依然喧囂。23時20分，準(zhǔn)備乘坐4452次車的“火車迷”們，已在候車。他們當(dāng)中，最大的70多歲，最小的只有6歲。

　　“豐臺站始建于1895年，于1899年建成啟用。是通往京山線、京哈線、京滬線、京廣線、豐沙線、京原線、京九線等主要干線的咽喉要道。有首都‘南大門’之稱�！�6歲的小火車迷“s11”對豐臺站背景張口即出。他說“s11”是他給自己取的名字。長大后要造“s11”列車，快過高鐵。

　　23時51分，送走最后一撥乘客后，老豐臺站暫停一切運輸業(yè)務(wù)。

　　本版采寫/本報記者 劉澤寧 本版攝影/本報記者 李強