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　　【解說(shuō)】2023年春運(yùn)，開(kāi)通不久的新成昆鐵路將時(shí)空距離折疊，成都至涼山彝族自治州首府西昌的火車旅行時(shí)間，由10多個(gè)小時(shí)縮短至3小時(shí)，也造就了成都與大涼山的“雙向奔赴”。

　　1月17日上午，一列“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車從成都駛向涼山彝族自治州首府西昌。列車上，26歲的彝族列車員吉克日古會(huì)用漢語(yǔ)和彝語(yǔ)提醒乘客戴好口罩，注意隨身物品。在彝族百姓日常出行的“小慢車”工作多年后，如今又在新成昆鐵路的動(dòng)車上繼續(xù)服務(wù)，吉克日古心里十分開(kāi)心。

　　【同期】成都客運(yùn)段列車員 吉克日古

　　相對(duì)之前的“小慢車”來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在新型的動(dòng)車新增加了很多設(shè)施，像集便式的廁所，還有列車的供水箱。慢車雖然很慢，但是那是一種溫情，現(xiàn)在的復(fù)興號(hào)速度和舒適度上面都是相對(duì)來(lái)說(shuō)提高了?，F(xiàn)在對(duì)于我來(lái)說(shuō)的話，就是換了一個(gè)工作環(huán)境，但是我的這份熱情始終沒(méi)有改變。

　　【解說(shuō)】新成昆鐵路的受歡迎程度，從車票銷量可窺一斑。列車長(zhǎng)高翔透露，通車以來(lái)一直是“春運(yùn)狀態(tài)”，每天十余趟成都往返西昌的動(dòng)車均滿員，需提前幾天搶票。

　　【同期】成都客運(yùn)段列車長(zhǎng) 高翔

　　成昆線本來(lái)歷來(lái)(乘)普車的人就比較多，后來(lái)開(kāi)行動(dòng)車就感覺(jué)很多人渴望這邊開(kāi)行動(dòng)車，所以說(shuō)客流量特別的大，基本上是每個(gè)車次都是屬于滿員的狀態(tài)。

　　【解說(shuō)】記者在列車上隨機(jī)采訪了乘客。有乘客表示，新成昆鐵路動(dòng)車的開(kāi)通不僅解決了以往往返成都和西昌的交通不便，還大大縮短了時(shí)間和降低了交通費(fèi)用成本。

　　【同期】乘客 曹建軍

　　我家是在成都，然后我長(zhǎng)期是在西昌工作，就要頻繁地往返于西昌和成都之間。今天就是返回到我的工作崗位，按照工作安排，我是春節(jié)要在工作崗位上值班。(新成昆線)開(kāi)了以后，現(xiàn)在大概一天有十幾班(次)，這樣對(duì)我們往返西昌這三個(gè)小時(shí)，時(shí)間非常合適，然后保障度比較高，然后我們也不用再預(yù)留很長(zhǎng)的時(shí)間去為航班的不確定性來(lái)做準(zhǔn)備。交通成本壓力肯定會(huì)極大減少，應(yīng)該是能至少減少百分之六七十的樣子。

　　【解說(shuō)】經(jīng)過(guò)3小時(shí)車程，動(dòng)車緩緩?fù)？课鞑髡?，站臺(tái)瞬間擁擠起來(lái)。成都游客姜亮一家四口走下站臺(tái)，開(kāi)始了春節(jié)度假。

　　【同期】游客 姜亮

　　原來(lái)來(lái)(旅游)，可能很少會(huì)想到到西昌，也就是(成都)實(shí)在太陽(yáng)太少，過(guò)來(lái)(西昌)曬一下太陽(yáng)，現(xiàn)在就變成一個(gè)很常態(tài)的事情。從西昌一直到包括云南能串起來(lái)，大家的整個(gè)行程會(huì)更加方便，線路會(huì)更加多元化。

　　【解說(shuō)】成都與大涼山這場(chǎng)“雙向奔赴”，對(duì)成都人來(lái)說(shuō)也許是多了一個(gè)旅游目的地，出行更便捷。但對(duì)大涼山的彝族人來(lái)說(shuō)，意味著更多。彝族青年拉沖和同事們?cè)谖鞑髡竞蜍嚧髲d等待上車，春節(jié)臨近，他和其他舞蹈演員一起要去成都參加表演。他透露，以前去成都表演，火車慢，汽車堵，飛機(jī)貴，現(xiàn)在有動(dòng)車，公司在成都的演藝業(yè)務(wù)逐漸多了起來(lái)。

　　【同期】西昌市民 拉沖

　　有(動(dòng)車)以后，公司往(在)成都的項(xiàng)目會(huì)越來(lái)越多，以后也會(huì)經(jīng)常去(成都)。(動(dòng)車)給我們帶來(lái)了很多的方便性。應(yīng)該(以后)走出涼山的人應(yīng)該會(huì)變得越來(lái)越多，(也)讓外面的人了解我們的(彝族)文化。

　　記者呂楊四川涼山報(bào)道

責(zé)任編輯：【羅攀】