中國國航今日披露半年報顯示，今年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入343.08億元，同比增長53.12%；歸屬于母公司股東的凈利潤為46.94億元，比去年同期增加17.68億元，增幅為60.44%；基本每股收益0.41元。

　　公司表示，今年上半年，受益于全球經(jīng)濟(jì)趨穩(wěn)回暖，特別是中國經(jīng)濟(jì)的高速增長及上海世博會的拉動，公司的經(jīng)營業(yè)績創(chuàng)歷史新高，同比大幅提升。其中，國內(nèi)市場，公司繼續(xù)增加北方相關(guān)區(qū)域市場的投入，新開了北京-烏蘭浩特、朝陽、九寨溝等13 條航線；國際市場，加大日本和其他亞太地區(qū)航線的投入，恢復(fù)了北京-圣保羅航線，新開了北京-馬尼拉，上海-成都-班加羅爾等國際航線；地區(qū)市場，繼續(xù)保持投入增長，新開了上海-臺北松山、武漢-澳門兩條地區(qū)航線。

　　截至2010年6月30日，中國國航擁有飛機(jī)381架。上半年實現(xiàn)客運收入293.99億元，同比提高47.76%。其中頭等艙、公務(wù)艙的收入增幅明顯，特別是歐洲、美洲、澳洲地區(qū)的兩艙收入增幅達(dá)48%。

　　不過，公司也表示，上半年航油采購成本大幅提升，其中國際燃油采購價格同比增長41.33%，國內(nèi)燃油采購價格同比增長33.08%。燃油成本所占營業(yè)成本比重由去年同期的32.14%升至38.70%。雖然燃油附加費的征收對成本壓力有所緩解，但燃油成本管理依然是面臨的重要挑戰(zhàn)。

　　記者 吳芳蘭