中新網7月1日電 舉世矚目的青藏鐵路今天舉行全線通車典禮，臺灣媒體作了及時報道。有媒體在報道中引述拉薩市民的話說，通車后，西藏將獲得突飛猛進的發(fā)展。
“中央社”報道說，胡錦濤主持剪彩典禮并發(fā)表講話說，青藏鐵路建成通車，為青藏兩省區(qū)經濟社會發(fā)展帶來了歷史性機遇。報道并說，胡錦濤也注意到維護青藏高原環(huán)保工作，他強調，要充分認識搞好青藏高原環(huán)境保護的極端重要性，切實保護好沿線生態(tài)環(huán)境。
東森新聞報道說，胡錦濤與參與青藏鐵路建設的勞工們，一起在青海格爾木車站參加通車典禮。報道還引述一名拉薩市民說：“多少年來一直盼望西藏通車，從2001年開始，修鐵路就期待這一天，因為通車對我們來說，對整個西藏來說，發(fā)展肯定是突飛猛進的�！�
“中央社”說，從青海格爾木首發(fā)的列車“通體綠色”，“共十六節(jié)車廂，載有六百多名乘客，火車將穿越全長一千一百四十二公里的青藏鐵路格薩段，翻越海拔五千多公尺的唐古拉山、羌塘草原和可可西里無人區(qū)，最終達到西藏拉薩”。
《聯合晚報》的報道標題是：《“離天最近” 青藏火車開了》。
TVBS的報道說，征服冰原、舉世矚目的青藏鐵路，與三峽大壩并列中國現代世紀工程之一，對許多參與修建的人們而言，這條全長1956公里的鐵路，曾是個難如登天的任務，也因此青藏鐵路得到“天路”美稱。報道引述中國鐵道公司副總經理丁原臣說：“戰(zhàn)友們，青藏鐵路修通了，你們放心了，你們的愿望實現了，幾代人半世紀的青藏夢圓了！” 報道亦說，令鐵路老兵們最欣慰的，是此次修建過程中，“沒有一個人在工程中犧牲”。
“中央社”介紹說，青藏鐵路不但是世界最長的高原鐵路，而且是“穿越凍土里程最長”的高原鐵路，同時也是“海拔最高”的火車站和鐵路鋪架基地，堪稱擁有多項“世界之最”記錄。
東森新聞的隨行報道說，青藏鐵路通車之后，立刻成為熱門的觀光路線，但這條路“卻不是人人能走，百分之90的人都有高原反應”。報道說，在先期赴青藏線報道的路程當中，“伙伴們一一病倒，我們能夠順利完成任務，抵達拉薩嗎？”
