中新社唐古拉山七月三日電 題：北京拉薩首班車(chē)見(jiàn)聞：臺(tái)灣記者看鐵路 鬼斧神工不容易
中新社記者 徐長(zhǎng)安
“快看快看，野牦牛！”一聲呼喊，驚動(dòng)了車(chē)廂里所有人，大家紛紛探出頭來(lái)。
這是在北京開(kāi)往拉薩首班車(chē)上經(jīng)常聽(tīng)到的聲音，來(lái)自寶島臺(tái)灣的記者對(duì)看到這樣陌生的動(dòng)物驚訝不已。
十四位臺(tái)灣記者有幸成為青藏鐵路開(kāi)通后北京至拉薩首班車(chē)的乘客。在列車(chē)行進(jìn)到唐古拉山時(shí)，本社記者對(duì)其中幾位臺(tái)灣同仁進(jìn)行了采訪，他們對(duì)在高原上修建這樣的工程感到不可思議，坦言是“鬼斧神工”。
“第一次坐火車(chē)走這么遠(yuǎn)”
火車(chē)經(jīng)過(guò)唐古拉山時(shí)，廣播員介紹說(shuō)，這里海拔五千零七十二米，前方即將到達(dá)的唐古拉山火車(chē)站是世界最高的火車(chē)站，是青藏鐵路沿線三十八個(gè)無(wú)人值守的車(chē)站之一�；疖�(chē)在這里短暫停留后，即啟程前行。這讓大家多少有一些失望。
眼見(jiàn)不能下車(chē)，臺(tái)灣中國(guó)電視公司的記者洪年輝無(wú)奈之余，便和記者聊了起來(lái)。“我從來(lái)沒(méi)有坐火車(chē)走這么遠(yuǎn)，在臺(tái)灣從臺(tái)北到高雄也不過(guò)只要三個(gè)小時(shí)左右，從高雄到基隆也只要四個(gè)小時(shí)”，除此以外，洪年輝覺(jué)得，這列火車(chē)服務(wù)很不錯(cuò)。
“我晚上起來(lái)上廁所，那些乘務(wù)員還在擦窗戶(hù)、整理洗手間，他們工作很認(rèn)真，服務(wù)態(tài)度都非常好”，洪年輝希望，臺(tái)灣的火車(chē)也能這樣。當(dāng)然，他還有一個(gè)愿望，就是父母要是也能來(lái)青藏高原坐這樣的火車(chē)，那就更好了。
臺(tái)灣“中央社”的記者陳妍君是第一次來(lái)大陸采訪，瘦弱的她面對(duì)海拔如此高的地勢(shì)，身體上有一些高原反應(yīng)。但她插著火車(chē)上集中供氧的管子，還在緊張工作，關(guān)注著列車(chē)和高原上的每一個(gè)新聞點(diǎn)。
“青藏鐵路鬼斧神工”
臺(tái)灣三立電視公司的記者張怡芬看到窗外值守的士兵，很有感觸。“他們很辛苦，在這么廣袤的原野上值守列車(chē)沿線，讓人很欽佩�！睆堚也粩嗄闷鹗种械南鄼C(jī)，希望記錄下沿線士兵的身影。
張怡芬對(duì)記者談了她的感受：“修建這條路實(shí)在不容易，在這么高的高原，需要多少人付出多少艱辛的努力，建成的青藏鐵路簡(jiǎn)直就是鬼斧神工�！睆堚疫�說(shuō)：“環(huán)境保護(hù)一定要加強(qiáng)，不能懈怠。”
讓人詫異的是，她還希望所有乘坐青藏鐵路列車(chē)的人都能懷有“感恩的心”。“臺(tái)灣慈濟(jì)講要懷感恩之心。這么好的鐵路，需要多少人努力，這些都來(lái)之不易�！睆堚襾�(lái)大陸已經(jīng)三年多了，在大陸的采訪讓她開(kāi)闊了眼界。
“來(lái)大陸，不知道大陸是多么認(rèn)真在拼經(jīng)濟(jì)、搞建設(shè)，我在很多地方采訪，包括曾經(jīng)采訪小孩子，他們心中都有希望，都愿意努力，這種追求上進(jìn)、追求富裕搞建設(shè)的精神狀態(tài)讓人敬佩�！睆堚覍�(duì)記者如是說(shuō)。
