- 圖：中國內(nèi)河出現(xiàn)首條春運農(nóng)民工水運航線
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2月3日農(nóng)歷正月初九早8時，長江宜昌港大公橋客運碼頭四條躉船無一客人、無一客船，9時，9艘客船同一船閘、同時停泊宜昌港，一時間，涌入宜昌港口的出川大軍疏散成“井噴”之勢。宜昌海事、公安、港口等部門聯(lián)動執(zhí)法，35分鐘時間內(nèi)緊急疏散4500余人，全部是出川農(nóng)民工。據(jù)統(tǒng)計，三峽春運期間，常年旅客進出客流量約50萬人次，其中外出農(nóng)民工乘船超過40余萬人次。據(jù)悉，三峽庫區(qū)是長江干線跨省春運重點航線，而這一航線又是中國內(nèi)河農(nóng)民工乘船的專營航線，節(jié)前單邊返鄉(xiāng)過年，節(jié)后單邊出川進城打工，客船單邊旅客、客船高度集中，是中國內(nèi)河不多見的春運現(xiàn)象。中新社發(fā) 望作信 攝
【編輯:楊彥宇】
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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