大高雄由高雄縣市合并而成，以下分別為高雄市、高雄縣概況簡介。

　　高雄市：

　　高雄市是以重工業(yè)為主的重要港口城市。位于臺灣省西南部，扼臺灣海峽南口，是臺灣南部的海路大門。東連高雄縣鳳山市，西瀕臺灣海峽，南臨高雄縣林園鄉(xiāng)，北接高雄縣橋頭鄉(xiāng)和梓官鄉(xiāng)。面積154平方公里，總?cè)丝诩s153余萬。

　　高雄市距省會臺北市295公里。簡稱為高市。昔名為“打狗”或“打鼓”，為當(dāng)?shù)馗呱阶逦骼�雅人社名譯音。高雄市古為閩、粵沿海和澎湖漁民的避風(fēng)港和魚汛季節(jié)的臨時棲息地。1661年鄭成功收復(fù)臺灣后，設(shè)萬年縣，后改為萬年州，當(dāng)時的居民已達(dá)1萬余人。清康熙二十二年(1683年)統(tǒng)一臺灣后，分萬年州為臺灣縣和鳳山縣。鳳山縣治，置興隆莊，即今左營舊城，高雄屬鳳山縣。咸豐五年(1855年)始建港口、倉庫及燈火信號設(shè)施。1863年港口開放，碼頭一帶已成為“華洋雜處，商賈云集”的商港。1895年日本侵占后，設(shè)臺南廳鳳山支廳。1924年設(shè)高雄市。1949年后大量吸入大陸資本和拆遷工廠，城市建設(shè)和工商業(yè)有所發(fā)展。19世紀(jì)50年代至60年代實(shí)行擴(kuò)港計劃，建立了高雄加工出口區(qū)。1976年初，人口逾100萬。1979年成為“直轄市”。此時，高雄成為臺灣第一大港，同時也是南部的軍事要塞。

　　高雄地處臺灣南屏平原，境內(nèi)大部分是平原，沒有大山，只有少數(shù)珊瑚礁所形成的島礁。主要的山峰有半屏山、龜山、萬壽山、旗山等，海拔僅有48米。流經(jīng)市內(nèi)的河流有仁愛河、前旗河、后勁溪三個小河。還有三個較大的人工湖，蓮池潭、金獅湖和內(nèi)惟潭。這些風(fēng)景秀麗的河流、湖泊、青山為這座城市增添了絢麗多彩的畫面。

　　優(yōu)良的港口，發(fā)達(dá)的海運(yùn)為高雄市的發(fā)展提供了條件。近30年來，高雄被列為臺灣工業(yè)建設(shè)的重點(diǎn)，其中煉油、鋼鐵、造船在全省都屬于規(guī)模最大企業(yè)。這里還是臺灣南部地區(qū)重工、化工、機(jī)械、建材、煉鋁等工業(yè)的基地。全市已形成臨海工業(yè)區(qū)、石油化學(xué)工業(yè)區(qū)和加工出口工業(yè)區(qū)。

　　高雄的工業(yè)建設(shè)與其便利的交通密不可分。高雄港溝通了與世界的聯(lián)系，縱貫公路、高速公路、縱貫鐵路將高雄與全省各重要城市相聯(lián)，高雄機(jī)場是臺灣第二個空中交往的大門。有利的海、陸、空交通條件，對一個原料缺乏、市場狹小的城市工業(yè)發(fā)展起著決定的作用。這里的工廠布局，大都依傍在高雄港左右，他們生產(chǎn)所需的原料，幾乎都從海上運(yùn)入。

　　高雄市是一個依港口發(fā)展起來的城市。港口地理形勢十分優(yōu)越，是利用自然瀉湖修建而成的。港區(qū)的外側(cè)有一條天然沙洲——旗津島，它如同一條巨龍蜷臥在臺灣海峽的碧波中，成為一道天然的防波堤，為高雄港遮風(fēng)避浪。壩內(nèi)港闊水深、清波蕩漾；壩外駭浪洶涌，水天相連；港內(nèi)各種船只云集。高雄被稱為臺灣省海上運(yùn)輸?shù)淖畲箝T戶，成為我國及東南亞著名的大港之一。

　　高雄市的旅游風(fēng)景區(qū)最著名的除了高雄港以外，還有壽山風(fēng)景區(qū)以及蓮池潭風(fēng)景區(qū)。壽山原名打狗山，又稱麒麟山、埋金山、高雄山，位于高雄港口，與旗后山相對峙。海拔1137米，全山隆起，為珊瑚所成。壽山風(fēng)景區(qū)內(nèi)古老的城門雄鎮(zhèn)北門建于清康熙三十年，是高雄市發(fā)祥地的門戶。壽山公園內(nèi)林木蒼郁，泉清巖秀，相思樹、鳳凰樹掩映著壽山寺、法興寺、早覺園、忠烈祠、千光寺等各具風(fēng)貌的建筑。登上慈壽塔極目遠(yuǎn)眺，西面則是遼闊的海峽水天相連，茫茫天邊；俯瞰市區(qū)高樓櫛比，街道縱橫，盡收眼底；港區(qū)內(nèi)外，船只林立；北面半屏山拔地而起，與水波粼粼的蓮池潭，組成高雄又一著名風(fēng)景區(qū)。半屏山和蓮池潭山水如畫，令人神往。由春秋閣、半屏山、垂柳等組成的畫面，一直被看作高雄風(fēng)景的代表。

　　高雄的漁港在臺灣島上是最大的漁業(yè)區(qū)，水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)十分發(fā)達(dá)。海港內(nèi)分布有前鎮(zhèn)漁港、鼓山漁港，是臺灣島遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地。高雄的珊瑚漁場年產(chǎn)大量珊瑚、玳瑁、珍珠，都是世界著名珍貴飾品。高雄市已成為臺灣島第二大城市。

　　全市共劃分為11區(qū)：

　　鹽埕區(qū)　　面積 1.41平方千米，人口 3萬。

　　鼓山區(qū)　　面積14.74平方千米，人口11萬。

　　左營區(qū)　　面積19.38平方千米，人口17萬。

　　楠梓區(qū)　　面積25.82平方千米，人口16萬。

　　三民區(qū)　　面積19.78平方千米，人口36萬。

　　新興區(qū)　　面積 1.97平方千米，人口 6萬。

　　前金區(qū)　　面積 1.85平方千米，人口 3萬。

　　苓雅區(qū)　　面積 8.15平方千米，人口20萬。

　　前鎮(zhèn)區(qū)　　面積19.13平方千米，人口20萬。

　　旗津區(qū)　　面積 1.46平方千米，人口 3萬。

　　小港區(qū)　　面積39.85平方千米，人口16萬。

　　現(xiàn)任高雄市長：陳菊

　　高雄縣：

　　高雄縣位于臺灣島西南端，北鄰臺南縣，東鄰臺東縣，全縣面積2832平方公里，人口124萬人�？h治設(shè)在鳳山市。

　　高雄縣是南部主要工業(yè)區(qū)，與高雄市同為臺灣煉制、石化工業(yè)中心，其他主要工業(yè)有酸堿、電子電器、機(jī)械制造、造紙、橡膠、制糖等，也是臺灣捕漁量最高的縣份之一，漁民約有6萬人。

　　高雄舊名打狗，或稱打鼓，昔日為平埔族西拉雅人世居地，而"打狗"便是原住民社名的譯音。

　　地景、人文、生態(tài)依地形氣候而有很大變化：東北部山高谷深，荖濃溪和楠梓仙溪的主、支流像脈絡(luò)般蜿蜒，孕育出大片原始森林、高山、溪谷與瀑布風(fēng)光，鄒族、布農(nóng)族便居住在此；中部由旗山、美濃至鳳山一帶有丘陵起伏，荖濃溪與旗山溪提供水源，客家人、平埔族人、福佬人在此世代務(wù)農(nóng)；西部靠海平原則是大片魚場瀉湖，終年日照熾烈、海闊天高，呈現(xiàn)漁村海港的粗獷風(fēng)光。

　　地理、歷史與人文的錯綜，為高雄縣境交織出多重風(fēng)貌的旅游名勝。東北部高海拔的原始山林之美屬玉山公園，發(fā)源于塔塔加的楠梓仙溪已納入溪流魚類保護(hù)區(qū)，并在永續(xù)經(jīng)營理念下僅定期開放垂釣。中央山脈西側(cè)，藤枝森林游樂區(qū)、扇平林區(qū)、茂林風(fēng)景區(qū)保留了豐富的動植物生態(tài)，最珍貴的大自然教室�？h境中段，荖濃溪主支流在美濃、六龜孕育出豐富的森林、蝴蝶生態(tài)，而美濃更保存了傳統(tǒng)的客家農(nóng)業(yè)聚落風(fēng)貌，特色別具；荖濃溪西岸的燕巢、旗山、內(nèi)門一帶，擁有臺灣最廣大的泥巖層，形成"月世界"地質(zhì)景象，蔚為奇觀。西部靠海的永安、茄定則是名聞遐邇的烏魚之鄉(xiāng)，這里的濕地瀉湖生態(tài)孕育了大片紅樹林及野鳥，興達(dá)港則是南臺灣重要的漁業(yè)基地。 高雄縣幅員廣大，自然資源豐富，除了平原上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)正快速工業(yè)化外，大片鄉(xiāng)土仍是農(nóng)業(yè)為主的景象。純樸民風(fēng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，構(gòu)成高雄縣的人文基調(diào)，正是本地未來發(fā)展觀光的重要潛力。

　　鐵路 縱貫線直貫高雄縣西側(cè)，岡山站為首要大站，不過自強(qiáng)號并不�？�；南部的鳳山站往南列車密集，不過若要聯(lián)絡(luò)高雄以北城鄉(xiāng)，最好在高雄站換車。

　　公路 臺汽、統(tǒng)聯(lián)客運(yùn)在高雄縣境內(nèi)并無設(shè)站，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)均可搭高雄客運(yùn)聯(lián)絡(luò)高雄市區(qū)；另外，臺南市發(fā)車的臺南客運(yùn)亦可達(dá)海岸平原的茄定、岡山，及北側(cè)的甲仙、寶來、南橫山區(qū)；屏東市發(fā)車的屏東客運(yùn)則經(jīng)鳳山聯(lián)絡(luò)高雄市，也有班車發(fā)往東部的美濃。 高雄客運(yùn)班車通達(dá)縣內(nèi)大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，交通尚稱便利，海岸地帶的岡山、旗美平原的旗山，以及東部山區(qū)旅游交通中心的六龜，都是地方上重要的客運(yùn)大站，可由此轉(zhuǎn)搭班車前往臨近鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅游景點(diǎn)。

　　高雄縣行政區(qū)劃

　　縣轄市：鳳山市

　　鎮(zhèn)：岡山鎮(zhèn) | 旗山鎮(zhèn) | 美濃鎮(zhèn)

　　鄉(xiāng)：大寮鄉(xiāng) | 林園鄉(xiāng) | 仁武鄉(xiāng) | 路竹鄉(xiāng) | 大樹鄉(xiāng) | 鳥松鄉(xiāng) | 梓官鄉(xiāng) | 橋頭鄉(xiāng) | 茄萣鄉(xiāng) | 大社鄉(xiāng) | 燕巢鄉(xiāng) | 阿蓮鄉(xiāng) | 湖內(nèi)鄉(xiāng) | 彌陀鄉(xiāng) | 內(nèi)門鄉(xiāng) | 六龜鄉(xiāng) | 永安鄉(xiāng) | 杉林鄉(xiāng) | 田寮鄉(xiāng) | 甲仙鄉(xiāng) | 桃源鄉(xiāng) | 三民鄉(xiāng) | 茂林鄉(xiāng)

　　歷史沿革

　　1945年10月臺灣光復(fù)。國民黨政府接管臺灣，考慮到地方自治的需要，乃將日據(jù)時期的五州三廳，改為八縣，并將日本統(tǒng)治時期的11市改為9省轄市、2縣轄市。其中高雄縣管轄區(qū)域東為屏東區(qū)山地雙頭山南方，位于東經(jīng)121°2′54″；西為岡山區(qū)湖內(nèi)鄉(xiāng)圍子內(nèi)，位于東經(jīng)120°10′30″；南為恒春區(qū)恒春鎮(zhèn)鵝鑾鼻七星巖南段，位于北緯21°45′7″；北為屏東區(qū)山地新高山(即玉山東峰)山頂，位于北緯23°28′4″。東以中央山脈與臺東、花蓮二縣為界，西南瀕海，北以二層行溪與臺南縣為界�？h境內(nèi)涵高雄、屏東二省轄市。面積滿潮時為5394.0605平方千米，人口743572人。管轄的附屬島嶼有小琉球嶼及七星巖。管轄岡山、鳳山、旗山、屏東、潮州、東港、恒春等7區(qū)，共49鄉(xiāng)鎮(zhèn)(7鎮(zhèn)、42鄉(xiāng))�？h政府于1946年1月8日正式成立，縣政府初設(shè)于高雄市，后遷于鳳山區(qū)鳳山鎮(zhèn)。

　　1946年4月，將屏東區(qū)的長興、九塊二鄉(xiāng)，及鹽埔鄉(xiāng)的下倉村劃歸屏東市，改為長興區(qū)、九如區(qū)；東港區(qū)的萬丹鄉(xiāng)劃歸屏東市，改為萬丹區(qū)。1946年5月6日，屏東區(qū)駐地由屏東市遷往里港鄉(xiāng)。1946年7月30日，撤銷鳳山區(qū)。1946年10月1日，潮州區(qū)的瑪佳沙鄉(xiāng)更名為瑪家鄉(xiāng)。1946年12月26日，撤銷屏東區(qū)。1947年1月，旗山區(qū)的瑪雅俊鄉(xiāng)更名為瑪雅鄉(xiāng)。1947年1月，三地盟鄉(xiāng)更名為三地鄉(xiāng)。1947年6月1日，岡山區(qū)設(shè)立橋頭鄉(xiāng)，由岡山鎮(zhèn)分設(shè)。1950年3月1日，岡山區(qū)的彌陀鄉(xiāng)分為彌陀、永安二鄉(xiāng)。1950年3月10日，岡山區(qū)的湖內(nèi)鄉(xiāng)分為湖內(nèi)、茄萣二鄉(xiāng)。1950年3月24日，東港區(qū)的新園鄉(xiāng)分為新園、崁頂二鄉(xiāng)。

　　1950年臺灣省調(diào)整各縣市行政區(qū)域，其中高雄縣合屏東市，分為高雄、屏東二縣。高雄縣轄鳳山、旗山、岡山三區(qū)，計26鄉(xiāng)鎮(zhèn)，428124人，面積2832.5174平方千米。縣政府設(shè)于鳳山。高雄縣管轄鳳山、岡山、旗山、美濃4鎮(zhèn)，及小港、林園、大寮、達(dá)到樹、仁武、烏松、橋頭、燕巢、田寮、阿蓮、路竹、湖內(nèi)、茄萣、彌陀、永安、六龜、甲仙、杉木、內(nèi)門、多納、雅你、瑪雅等22鄉(xiāng)。該縣東為雅你鄉(xiāng)雙頭山南方，位于東經(jīng)120°57′12″；西為茄萣鄉(xiāng)圍子內(nèi)白沙侖，位于東經(jīng)120°10′32″；南為林園鄉(xiāng)汕尾南端，位于北緯22°28′28″；北為雅你鄉(xiāng)玉山山頂，位于北緯23°28′4″。東依中央山脈與臺東、花蓮二縣毗連，西南一部分接高雄市界，一部分臨臺灣海峽，南以下淡水溪與屏東縣為界，北沿二層行溪烏山與臺南縣為界，東北至玉山分水嶺與嘉義、南投、花蓮等縣連接。

　　1951年4月20日，由彌陀鄉(xiāng)分設(shè)梓官鄉(xiāng)。1952年1月1日，田寮鄉(xiāng)所轄的尖山村劃歸燕巢鄉(xiāng)。1957年7月1日，瑪雅鄉(xiāng)更名為三民鄉(xiāng)。1957年9月1日，雅你鄉(xiāng)更名為桃源鄉(xiāng)。1957年，多納鄉(xiāng)更名為茂林鄉(xiāng)。1959年8月，由仁武鄉(xiāng)分設(shè)大社鄉(xiāng)。1972年7月1日，鳳山鎮(zhèn)改制為縣轄市鳳山市。1979年7月1日，高雄市升為“院轄市”，并將高雄縣的小港鄉(xiāng)并入高雄市改為小港區(qū)。

　　隨著臺灣地區(qū)的城市化的發(fā)展以及高雄縣市的緊密程度，臺“行政院會”日前通過“地方制度法”有關(guān)縣市合并部分條文修正草案，高雄縣市可望于2010年與臺中縣市同步合并，成為臺灣省內(nèi)部的一個都會。