臺航空業(yè)者:兩岸直航可降低油價對航空業(yè)沖擊
2008年04月30日 14:05 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論
中新網(wǎng)4月30日電 臺灣航空業(yè)面臨困境,華信航空董事長陳盛山30日在一場研討會中演講指出,兩岸直航可提升臺灣航空業(yè)運能,降低高油價的沖擊,而且因為一機到底,票價利潤不必切割,可提升票價營收。
據(jù)“中央社”報道,在一場名為“兩岸直航時代航空業(yè)的未來研討會”上,陳盛山指出,臺灣原本市場規(guī)模就小,新航線、航點和市場開拓不易,島內運具多元化,高鐵開始營運后,航空約有四成五客源流失,國際航線又有廉價航空競爭,加上產業(yè)外移,客貨源流失,使得市場萎縮。
陳盛山指出,2007年經(jīng)香港、澳門、濟州島和“小三通”前往大陸的旅次約五百萬人次,幾乎占總出境人次數(shù)的百分之五十,客運經(jīng)過第三地轉機,必須與大陸業(yè)者聯(lián)營,分割票價收益,貨運包機又只能限制單向承載,限制多。
陳盛山表示,兩岸直航對臺灣航空業(yè)的初期效益有四方面:可提升運能,降低油價沖擊;一機到底,可提升票價營收;解除客貨運障礙,業(yè)者可布局大陸客貨運市場,經(jīng)臺北轉運第三地,可拓展亞太市場競爭力。
至于業(yè)者青睞的直航航點,基于市場需求的現(xiàn)實考量,優(yōu)先考慮樞紐城市、臺商聚集點、二級城市和旅游城市,包括沿海的海南、廣州、深圳、廈門、上海、北京、天津、大連和哈爾濱,內陸的桂林、昆明、重慶、成都和烏魯木齊。
【編輯:吉翔】
相 關 報 道
圖片報道 | 更多>> |
|